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Caja de control de la junta para PORSCHE 996 997 Turbo caja de la cadena IZQUIERDA

Elring
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Caja de control de la junta para PORSCHE 996 997 Turbo caja de la cadena IZQUIERDA
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Caja de control de la junta para PORSCHE 996 997 Turbo caja de la cadena IZQUIERDA
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  • Nº de artículo: 4901
  • Marca: Elring
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Descripción
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Caja de control de la junta para PORSCHE 996 997 Turbo caja de la cadena IZQUIERDA

También disponible como un conjunto

Descripción:
Por un lado, las juntas del motor impiden que el aire, la humedad y las partículas de suciedad entren en el motor. Por otro lado, las juntas impiden que el aceite, el refrigerante y los gases de escape calientes salgan del motor. Además, las juntas del motor o los anillos de sellado / retenes de aceite impiden que los distintos medios del motor se mezclen de forma indeseable y, por lo tanto, separan el combustible, el aceite del motor y el refrigerante entre sí.
Por lo tanto, todas las juntas del cárter, la culata, la tapa de válvulas y el cigüeñal deben estar en perfecto estado. De lo contrario, pueden producirse pérdidas de aceite y costosos daños consecuentes.
La junta de culata, en particular, puede provocar pérdidas de compresión y es un punto débil muy común, junto con la junta de la tapa de válvulas, la junta del cárter de aceite y los anillos de estanqueidad del cigüeñal.
Aquí puede conseguir recambios de alta calidad según el título.

Además de juntas de motor y otros componentes del motor, en nuestra tienda encontrará muchos otros recambios para su modelo Porsche.

La empresa, fundada en Stuttgart en 1879 y conocida actualmente como ElringKlinger, produce juntas desde hace mucho tiempo. Sus productos incluyen juntas de culata, compuestos de sellado y diversos retenes de aceite. Con más de 100 años de experiencia en el campo de la tecnología de juntas, la empresa es actualmente líder del mercado mundial en el segmento de juntas de culata.

Números de Referencia:
99610551372,   996.105.513.72,   996 105 513 72


Alcance de la entrega:
Según ilustración

Adecuado para:
996 turbo/GT2
996 GT3
997 turbo/GT2
997 GT3
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Marca Modelo Tipo Plataforma Año de construcción Motor Limitaciones
Porsche 911 3.6 GT2 996 2003/10-2005/08 3600 ccm, 355 KW, 483 PS
Porsche 911 3.6 GT3 996 1999/03-2005/08 3600 ccm, 265 KW, 360 PS
Porsche 911 3.6 Turbo 4 996 2000/06-2005/08 3600 ccm, 309 KW, 420 PS
Porsche 911 3.6 S 996 2004/08-2005/08 3600 ccm, 331 KW, 450 PS
Porsche 911 3.6 GT2 996 2001/04-2005/08 3600 ccm, 340 KW, 462 PS
Porsche 911 3.6 Turbo 4S 996 2003/02-2005/08 3600 ccm, 331 KW, 450 PS
Porsche 911 3.6 GT3 996 2003/03-2005/08 3600 ccm, 280 KW, 381 PS
Porsche 911 3.6 Turbo 997 2006/03-2009/12 3600 ccm, 353 KW, 480 PS
Porsche 911 3.8 Turbo S 997 2010/02-2012/12 3800 ccm, 390 KW, 530 PS
Porsche 911 3.6 GT2 997 2007/09-2012/12 3600 ccm, 390 KW, 530 PS
Porsche 911 3.6 GT2 RS 997 2010/05-2012/12 3600 ccm, 456 KW, 620 PS
Porsche 911 3.8 GT3 997 2009/05-2011/12 3797 ccm, 320 KW, 435 PS
Porsche 911 4.0 GT3 RS 997 2011/07-2012/12 3996 ccm, 368 KW, 500 PS
Porsche 911 3.8 GT3 RS 997 2009/08-2011/12 3797 ccm, 331 KW, 450 PS
Porsche 911 3.8 Turbo 997 2009/09-2012/12 3800 ccm, 368 KW, 500 PS
Porsche 911 3.6 GT3 997 2006/03-2009/12 3600 ccm, 305 KW, 415 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Turbo 4 996 2003/10-2005/08 3600 ccm, 309 KW, 420 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Turbo 4S 996 2003/10-2005/08 3600 ccm, 331 KW, 450 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 S 996 2004/08-2005/08 3600 ccm, 331 KW, 450 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Turbo 997 2009/09-2012/12 3800 ccm, 368 KW, 500 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Turbo 997 2007/09-2009/12 3600 ccm, 353 KW, 480 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Turbo S 997 2010/02-2012/12 3800 ccm, 390 KW, 530 PS
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