Caja de cambios de rodamiento de insectos para Porsche 996 Boxster 986 Ritzel de eje de transmisión

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Caja de cambios de rodamiento de insectos para Porsche 996 Boxster 986 Ritzel de eje de transmisión

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Nº de artículo: 6029
Marca: Schaeffler - Ina

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Caja de cambios de rodamiento de insectos para Porsche 996 Boxster 986 Ritzel de eje de transmisión

El almacén adecuado para su reparación de Gearer

Descripción:
Para su visión de engranaje, le ofrecemos almacenes, anillos sincrónicos, sellos y anillos a fuego lento. Solo confiamos en fabricantes conocidos de las más altas cualidades. Para la especificación de las piezas de repuesto, también utilizamos la información del fabricante. Si pierde los componentes para su revisión de la caja de cambios, háganoslo saber y escríbanos.

Ina, junto con Fag y Luk, es una de las tres marcas del Grupo Schaeffler. Schaeffler fue fundada en 1946, la marca INA se registró en 1951. El primer hito de la compañía fue la invención del rodamiento de agujas guiada por la jaula. Durante décadas, la compañía ha estado vendiendo productos de alta calidad para hilos de transmisión, como ruido y brotes de cadena y correa optimizados por la vida útil, rodamientos para ondas motoras y otras soluciones de almacén, así como acoplamientos durante décadas.

Información adicional:

? Diámetro exterior: 93.0 mm
? Ancho: 37.0 mm
? Diámetro interno: 48.0 mm

Números de referencia:
99630280800, 996.302.808.00, 996 302 808 00

Alcance de la entrega:
En consecuencia, ilustración

Adecuado para:
996 Carrera 2/4/4S
Solo Boxster S 986
Adecuado para transmisión automática y manual con y sin diff de bloqueo M220

Información de Seguridad del Producto:
Fabricante:
ElringKlinger AG
Max-Eyth-Straße 2
72581 Dettingen/Erms - DE
Email: service@elring.de
Web: https://www.elring.de/

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Marca	Modelo	Tipo	Plataforma	Año de construcción	Motor	Limitaciones

Marca	Modelo	Tipo	Plataforma	Año de construcción	Motor	Limitaciones
Porsche	911	3.6 Carrera 4S	996	2003/02-2005/08	3596 ccm, 254 KW, 345 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911	3.4 Carrera	996	2001/05-2005/08	3387 ccm, 235 KW, 320 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911	3.6 Carrera S	996	2003/02-2005/08	3596 ccm, 254 KW, 345 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911	3.4 Carrera 4	996	2001/05-2005/08	3387 ccm, 235 KW, 320 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911	3.4 Carrera	996	1997/09-2001/09	3387 ccm, 221 KW, 301 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911	3.4 Carrera 4	996	1997/09-2001/09	3387 ccm, 221 KW, 301 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911	3.6 Carrera	996	2001/10-2005/08	3596 ccm, 235 KW, 320 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911	3.6 Carrera 4	996	2001/10-2005/08	3596 ccm, 235 KW, 320 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911 Targa	3.6	996	2001/12-2005/08	3596 ccm, 235 KW, 320 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911 Cabriolet	3.6 Carrera	996	2001/10-2005/08	3596 ccm, 235 KW, 320 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911 Cabriolet	3.6 Carrera 4	996	2001/10-2005/08	3596 ccm, 235 KW, 320 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911 Cabriolet	3.4 Carrera	996	2001/05-2005/08	3387 ccm, 235 KW, 320 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911 Cabriolet	3.6 Carrera 4S	996	2002/06-2005/08	3596 ccm, 254 KW, 345 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911 Cabriolet	3.4 Carrera 4	996	2001/05-2005/08	3387 ccm, 235 KW, 320 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911 Cabriolet	3.4 Carrera	996	1998/02-2001/09	3387 ccm, 221 KW, 301 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911 Cabriolet	3.6 Carrera S	996	2002/06-2005/08	3596 ccm, 254 KW, 345 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	911 Cabriolet	3.4 Carrera 4	996	1998/02-2001/09	3387 ccm, 221 KW, 301 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	Boxster	S 3.2	986	1999/08-2002/07	3179 ccm, 185 KW, 252 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	Boxster	S 3.2	986	2004/01-2004/12	3179 ccm, 196 KW, 266 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential
Porsche	Boxster	S 3.2	986	2002/07-2004/12	3179 ccm, 191 KW, 260 PS	Mit und ohne M220 Sperrdifferential

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Opiniones de clientes sobre "Caja de cambios de rodamiento de insectos para Porsche 996 Boxster 986 Ritzel de eje de transmisión"

De: Charlie Wheatley En: 28/10/2022

Stars. FAG Bearing is Genuine OEM Part. Accurate to OEM Specifications. Quality part. Twin Race Bearing is easily separable. As always use an excellent quality Moly Grease before installation. Review is by Purchaser Customer. Thank you for reading.

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