Repuestos del modelo Porsche 911 F

Datos técnicos

El Porsche 911, también conocido como „Neunelfer“ o „Elfer“ es considerado el modelo más popular del fabricante de automóviles de Stuttgart. El modelo original del 911 se presentó por primera vez en la IAA en Frankfurt am Main en 1963 y fue considerado como un gran avance en el desarrollo. Hoy en día, el 911 es considerado como el epítome de la marca Porsche. Inicialmente, el modelo se presentó bajo la designación de Porsche 901, pero posteriormente tuvo que ser renombrado al modelo conocido hoy en día. La razón de esto fue que los números de tres dígitos con un cero en el medio estaban protegidos como designación de tipo para los modelos de Peugeot.

El responsable del diseño del modelo fue Ferdinand Alexander Porsche, quien, además de la funcionalidad del maletero, también consideró que el alto valor de reconocimiento del modelo en forma de faros redondos era un punto de referencia. Además, hay una gran similitud con el modelo anterior, el Porsche 356. Junto con los diseñadores de coches austriacos desarrolló el diseño del modelo original del Porsche 911.

El motor y los precios

Al principio el modelo sólo estaba disponible como Coupéa; disponible y más tarde, desde 1967, como Targa. Especialmente el chasis con patas y trapecios en la parte delantera y una suspensión trasera con brazos inclinados fue considerado como la innovación más importante además del motor de seis cilindros. El motor boxer refrigerado por aire de la parte trasera del primer modelo de 1963 tenía una potencia inicial de 130 CV. La razón de esta innovación fue el funcionamiento más suave. Después de casi diez años, el Porsche 911 S tenía una potencia de 190 CV. Otra característica especial del Porsche 911 es el encendido en el lado izquierdo de la columna de dirección. Esta posición viene del deporte del motor para poder arrancar el motor antes de entrar en el coche.

El modelo básico 911 con motor de 130 hp recibió la designación 911 L en 1968, donde la L significa ""lujo"". Los siguientes modelos tienen la designación 911 T (Touring), 911 E y 911 S. Todos estos modelos se diferenciaban no sólo en su motorización sino también en su equipamiento.

En el Mondial de l’Automóvil de París en 1972, el Porsche Carrera RS 2.7 fue presentado como una versión deportiva especial del 911. Este modelo fue planeado como una pequeña serie de 500 unidades para conseguir un registro como coche de carreras. La potencia fue de 210 HP.

El Porsche 911 ha sido continuamente mejorado a lo largo de sus cincuenta años de historia y hoy en día es un objeto de restauración muy solicitado.

Repuestos del Porsche 911 F

En nuestra tienda encontrará una amplia gama de repuestos baratos de Porsche 911 en calidad de equipo original para todos los conjuntos como el motor, la transmisión, el chasis, la iluminación y la electrónica, la carrocería, el sistema de escape y muchos más.

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Repuestos del modelo Porsche 911 F Datos técnicos El Porsche 911, también conocido como „Neunelfer“ o „Elfer“ es considerado el modelo más popular del fabricante de... leer más »
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Cable de trampilla de calefacción para PORSCHE 356 911 F G hasta -'74 Cable de tracción del cable de calefacción
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Sello de aceite cojinete de la rueda para PORSCHE 911 912 F -'68 SWB TRASERO INTERIOR
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  • 9702
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Tapa de protección bobina de encendido para PORSCHE 911 G 2.7 SC 3.0 Turbo
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Hueco de asiento para PORSCHE 911 F '69-'71 con bandeja, asiento trasero COMPLETO
  • 13246
  • JP - Dansk

  • Japón: 1683101100
1.727,90 €* 1.799,90 €*

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Amortiguador para PORSCHE 911 F G BILSTEIN B6 serie FRONT L+R
  • 1987
  • ThyssenKrupp - Bilstein

  • Principio de funcionamiento: 1 tubo al revés
  • Parámetro: 140/100
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1x puntal amortiguador para serie PORSCHE 911 F G BILSTEIN B6 DELANTERO IZQUIERDO
  • 3929
  • ThyssenKrupp - Bilstein

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  • Parámetro: 140/100
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1x amortiguador para serie PORSCHE 911 F G BILSTEIN B6 DELANTERO DERECHO
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  • ThyssenKrupp - Bilstein

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Guardabarros ensanchado paso de rueda para PORSCHE 911 F/G '69-77 a 2.7 RS TRASERO IZQUIERDO
  • 13134
  • JP - Dansk

  • Japón: 1680450370
355,10 €* 369,90 €*

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2x amortiguadores para PORSCHE 911 2.0 2.2 912 BILSTEIN B6 TRASERO
  • 1965
  • ThyssenKrupp - Bilstein

  • Principio de funcionamiento: presión de gas de 1 tubo
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Wishbone PORSCHE 911 G '74-'89 SC DELANTERO IZQUIERDO con intercambio
  • 3860
  • Porsche
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Tapa de válvulas para PORSCHE 911 2.2 2.4 2.7 3.0 SC 3.2 Carrera 964 3.3 ABAJO
  • 7161
  • partworks
190,45 €* 198,39 €*

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Carcasa piloto trasero para PORSCHE 911 F G SC 930 '69-'89 IZQUIERDO + junta
  • 7275
  • partworks
190,44 €* 198,38 €*

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Guardabarros cuello depósito chapa para PORSCHE 911 F -'68 SWB tapa depósito DELANTERO IZQUIERDO
  • 13121
  • JP - Dansk

  • Japón: 1681150300
163,10 €* 169,90 €*

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Brazo oscilante de eje con cojinete de goma para PORSCHE 911 F G cojinete eje trasero interior SPORT + 30%
  • 8040
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Boquilla de inyector para inyector PORSCHE 911 E S 2.2 2.4 2.7 Carrera MFI
  • 5311
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  • 8386
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Juego de juntas caja filtro de aire para juntas PORSCHE 911 2.0 2.2 2.4
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1x Soporte de motor soporte de transmisión para PORSCHE 911 F G SC 930 Turbo Motorsport rígido
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1x Tapacubos PORSCHE 911 F G Turbo 944 924 GT LLANTA METAL NEGRA FUCHS
  • 14693
  • Porsche

  • Material: metal
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2x junta de techo corredizo para PORSCHE 911 F G SC 964 993 SET de tiras de terciopelo
  • 8175
  • partworks
49,90 €* 55,90 €*

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