Repuestos del modelo Porsche 911 F

Datos técnicos

El Porsche 911, también conocido como „Neunelfer“ o „Elfer“ es considerado el modelo más popular del fabricante de automóviles de Stuttgart. El modelo original del 911 se presentó por primera vez en la IAA en Frankfurt am Main en 1963 y fue considerado como un gran avance en el desarrollo. Hoy en día, el 911 es considerado como el epítome de la marca Porsche. Inicialmente, el modelo se presentó bajo la designación de Porsche 901, pero posteriormente tuvo que ser renombrado al modelo conocido hoy en día. La razón de esto fue que los números de tres dígitos con un cero en el medio estaban protegidos como designación de tipo para los modelos de Peugeot.

El responsable del diseño del modelo fue Ferdinand Alexander Porsche, quien, además de la funcionalidad del maletero, también consideró que el alto valor de reconocimiento del modelo en forma de faros redondos era un punto de referencia. Además, hay una gran similitud con el modelo anterior, el Porsche 356. Junto con los diseñadores de coches austriacos desarrolló el diseño del modelo original del Porsche 911.

El motor y los precios

Al principio el modelo sólo estaba disponible como Coupéa; disponible y más tarde, desde 1967, como Targa. Especialmente el chasis con patas y trapecios en la parte delantera y una suspensión trasera con brazos inclinados fue considerado como la innovación más importante además del motor de seis cilindros. El motor boxer refrigerado por aire de la parte trasera del primer modelo de 1963 tenía una potencia inicial de 130 CV. La razón de esta innovación fue el funcionamiento más suave. Después de casi diez años, el Porsche 911 S tenía una potencia de 190 CV. Otra característica especial del Porsche 911 es el encendido en el lado izquierdo de la columna de dirección. Esta posición viene del deporte del motor para poder arrancar el motor antes de entrar en el coche.

El modelo básico 911 con motor de 130 hp recibió la designación 911 L en 1968, donde la L significa ""lujo"". Los siguientes modelos tienen la designación 911 T (Touring), 911 E y 911 S. Todos estos modelos se diferenciaban no sólo en su motorización sino también en su equipamiento.

En el Mondial de l’Automóvil de París en 1972, el Porsche Carrera RS 2.7 fue presentado como una versión deportiva especial del 911. Este modelo fue planeado como una pequeña serie de 500 unidades para conseguir un registro como coche de carreras. La potencia fue de 210 HP.

El Porsche 911 ha sido continuamente mejorado a lo largo de sus cincuenta años de historia y hoy en día es un objeto de restauración muy solicitado.

Repuestos del Porsche 911 F

En nuestra tienda encontrará una amplia gama de repuestos baratos de Porsche 911 en calidad de equipo original para todos los conjuntos como el motor, la transmisión, el chasis, la iluminación y la electrónica, la carrocería, el sistema de escape y muchos más.

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Repuestos del modelo Porsche 911 F Datos técnicos El Porsche 911, también conocido como „Neunelfer“ o „Elfer“ es considerado el modelo más popular del fabricante de... leer más »
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Puerta de caja de almacenamiento para PORSCHE 911 G 930 Turbo panel de puerta reposabrazos IZQUIERDO
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190,94 €* 198,90 €*

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Puerta de caja de almacenamiento para PORSCHE 911 G 930 Turbo panel de puerta reposabrazos DERECHO
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Cristal intermitente para PORSCHE 911 F SWB 2.0 hasta -'68 Intermitentes DELANTERO BLANCO TRANSPARENTE L+R
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124,53 €* 133,90 €*

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Cuña de cierre para PORSCHE 911 F 912 hasta -'68 IZQUIERDA
  • 2429
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Pinza de freno para PORSCHE 911 G 2.7 3.0 Carrera SC '74-'83 DELANTERO IZQUIERDO JP-Dansk
  • 4251
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  • Distancia entre agujeros: 90 mm
  • Ancho de montaje de la pastilla de freno: 77 mm
  • Diámetro exterior del pistón: 42 mm
  • Diámetro interior del pistón: 33 mm
  • Distancia del pistón de freno: 55 mm
  • Paso del disco de freno: 23,3 mm
111,51 €* 119,90 €*

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Pinza de freno para PORSCHE 911 G 2.7 3.0 Carrera SC '74-'83 DELANTERO DERECHO JP-Dansk
  • 4252
  • JP - Dansk

  • Distancia entre agujeros: 90 mm
  • Ancho de montaje de la pastilla de freno: 77 mm
  • Diámetro exterior del pistón: 42 mm
  • Diámetro interior del pistón: 33 mm
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1x soporte para riel de asiento para Porsche 911 F del '73 - R=L
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Cristal intermitente para intermitentes PORSCHE 911 F '69-'73 DELANTERO NARANJA NEGRO L+R
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2x eje de piñón intermedio para PORSCHE 911 F G SC Turbo 930 964 993
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Cristal piloto trasero para PORSCHE 911 F SWB 912 LEFT
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Lente antiniebla para PORSCHE 911 G 930 '84-'89 lente AMARILLO IZQUIERDO ÜRO
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2x tapa de árbol de levas para PORSCHE 911 F G SC Turbo 930 964 993
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Gomas de puerta para PORSCHE 911 F G 964 993 Coupé L+R
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67,90 €* 73,90 €*

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Luz antiniebla trasera para PORSCHE 911 F G SC '69-'86 930 Turbo 914 NEGRO
  • 8563
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66,00 €* 72,00 €*

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Cable de velocímetro de engranaje angular para accionamiento angular PORSCHE 911 912
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1x expositor para PORSCHE 911 F G hasta -'77 ventana lateral CROMADA TRASERA DERECHA
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Limpiaparabrisas SET para PORSCHE 911 G del '78 - 964 brazos + escobillas NEGRO
  • 2126
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Correas de cierre de puerta para PORSCHE 911 F G desde '70 - SC 930 964 993 tope de puerta L+R
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Caja de cambios de jaula de agujas para PORSCHE 911 F G SC 915 914 G31 99920147000
  • 3403
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Manguito de purga de aire para PORSCHE 911 2.0 2.2 -'71 depósito de aceite al motor
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Línea de conexión depósito de expansión HBZ para PORSCHE 911 F G 912 914 TRASERO
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Tornillos guardabarros para PORSCHE 911 2.0 S SC 930 924 944 968 kit de montaje de tuercas
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Toma de aire para PORSCHE 911 S 2.7 sólo '75 Conducto de aire K-Jetronic
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Carcasa enchufe 14 pines ORIGINAL PORSCHE 911 F G 914 944 928 924 carcasa toma
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  • Porsche
51,37 €* 62,51 €*

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