Repuestos del modelo Porsche 911 F

Datos técnicos

El Porsche 911, también conocido como „Neunelfer“ o „Elfer“ es considerado el modelo más popular del fabricante de automóviles de Stuttgart. El modelo original del 911 se presentó por primera vez en la IAA en Frankfurt am Main en 1963 y fue considerado como un gran avance en el desarrollo. Hoy en día, el 911 es considerado como el epítome de la marca Porsche. Inicialmente, el modelo se presentó bajo la designación de Porsche 901, pero posteriormente tuvo que ser renombrado al modelo conocido hoy en día. La razón de esto fue que los números de tres dígitos con un cero en el medio estaban protegidos como designación de tipo para los modelos de Peugeot.

El responsable del diseño del modelo fue Ferdinand Alexander Porsche, quien, además de la funcionalidad del maletero, también consideró que el alto valor de reconocimiento del modelo en forma de faros redondos era un punto de referencia. Además, hay una gran similitud con el modelo anterior, el Porsche 356. Junto con los diseñadores de coches austriacos desarrolló el diseño del modelo original del Porsche 911.

El motor y los precios

Al principio el modelo sólo estaba disponible como Coupéa; disponible y más tarde, desde 1967, como Targa. Especialmente el chasis con patas y trapecios en la parte delantera y una suspensión trasera con brazos inclinados fue considerado como la innovación más importante además del motor de seis cilindros. El motor boxer refrigerado por aire de la parte trasera del primer modelo de 1963 tenía una potencia inicial de 130 CV. La razón de esta innovación fue el funcionamiento más suave. Después de casi diez años, el Porsche 911 S tenía una potencia de 190 CV. Otra característica especial del Porsche 911 es el encendido en el lado izquierdo de la columna de dirección. Esta posición viene del deporte del motor para poder arrancar el motor antes de entrar en el coche.

El modelo básico 911 con motor de 130 hp recibió la designación 911 L en 1968, donde la L significa ""lujo"". Los siguientes modelos tienen la designación 911 T (Touring), 911 E y 911 S. Todos estos modelos se diferenciaban no sólo en su motorización sino también en su equipamiento.

En el Mondial de l’Automóvil de París en 1972, el Porsche Carrera RS 2.7 fue presentado como una versión deportiva especial del 911. Este modelo fue planeado como una pequeña serie de 500 unidades para conseguir un registro como coche de carreras. La potencia fue de 210 HP.

El Porsche 911 ha sido continuamente mejorado a lo largo de sus cincuenta años de historia y hoy en día es un objeto de restauración muy solicitado.

Repuestos del Porsche 911 F

En nuestra tienda encontrará una amplia gama de repuestos baratos de Porsche 911 en calidad de equipo original para todos los conjuntos como el motor, la transmisión, el chasis, la iluminación y la electrónica, la carrocería, el sistema de escape y muchos más.

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Repuestos del modelo Porsche 911 F Datos técnicos El Porsche 911, también conocido como „Neunelfer“ o „Elfer“ es considerado el modelo más popular del fabricante de... leer más »
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24x espárragos cilindro para PORSCHE 911 F 2.0 2.2 2.4 914-6
  • 7961
  • partworks
244,85 €* 255,05 €*

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1x tirador puerta para PORSCHE 911 F 912 '68-'69 EXTERIOR + cerradura IZQUIERDA CROMADA
  • 11656
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242,78 €* 252,90 €*

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1x tirador puerta para PORSCHE 911 F 912 '68-'69 EXTERIOR + cerradura DERECHA CROMADA
  • 11657
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Engranaje de dirección de chapa para PORSCHE 911 F G SC '65-'89 Eje de dirección de carcasa de chapa
  • 4201
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239,90 €* 249,90 €*

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Caja de intermitentes para PORSCHE 911 F SWB 2.0 -68 Carcasa de intermitentes guardabarros DELANTERO IZQUIERDO
  • 4207
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Caja de intermitentes para PORSCHE 911 SWB 2.0 -'68 Carcasa de intermitentes guardabarros DELANTERO DERECHO
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Túnel central con placa final para túnel de chapa PORSCHE 911 F '70-'73
  • 13008
  • JP - Dansk

  • Japón: 1683152300
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Separadores de rueda para PORSCHE con LK 5x130 71,6mm 2x 18mm 36mm/eje
  • 14202
  • H&R

  • Círculo de agujeros: 5x130 mm
  • Centrado del buje: 71,6 mm
  • Separadores de ruedas por eje: 36 mm
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Suelo del depósito para chapa de maletero PORSCHE 911 F G 930 sin argolla de remolque
  • 6760
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Eje intermedio de engranaje para PORSCHE 911 F G SC Carrera 930 964 3.3 tamaño 0
  • 3799
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12x válvulas de placa de resorte para PORSCHE 911 2,2 2,4 2,7 3,0 3,2 930 964 resorte de válvula
  • 3238
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Separadores de rueda para PORSCHE con LK 5x130 71,6mm 2x 15mm 30mm/eje
  • 14200
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  • Círculo de agujeros: 5x130 mm
  • Centrado del buje: 71,6 mm
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Discos de freno + pastillas de freno para PORSCHE 911 2.0 T 912 hasta -'68 TRASERO
  • 8925
  • partworks Set

  • Diámetro exterior del disco de freno: 285 mm
  • Espesor: 10,5 mm
  • Altura: 71 mm
  • Diámetro de centrado: 92 mm
225,08 €* 234,46 €*

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Wishbone PORSCHE 911 F '69-'73 914-6 DELANTERO IZQUIERDO con intercambio
  • 2361
  • Porsche
221,69 €* 230,93 €*

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Wishbone PORSCHE 911 F '69-'73 914-6 DELANTERO DERECHO con intercambio
  • 2362
  • Porsche
221,69 €* 230,93 €*

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2x discos de freno para PORSCHE 911 2.2 2.4 2.7 3.0 SC 930 TRASERO ranurado
  • 7101
  • Sebro
217,60 €* 226,67 €*

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2x discos de freno para PORSCHE 911 2.2 3.0 930 924S 944 al -'86 DELANTERO ranurado
  • 7108
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214,47 €* 223,41 €*

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Rotulacion ORIGINAL PORSCHE 911 F '72-'73 "Porsche" NEGRO
  • 14819
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212,41 €* 239,65 €*

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Rotulacion ORIGINAL PORSCHE 911 F 912 hasta -'69 "Porsche" CROMADA
  • 14820
  • Porsche
212,41 €* 239,65 €*

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2x discos de freno para PORSCHE 911 2.0 T 912 hasta -'68 TRASERO
  • 7103
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  • Espesor: 10,5 mm
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207,55 €* 216,20 €*

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Juego de juntas motor para PORSCHE 911 2.7 911S culata cárter
  • 4907
  • Elring
201,50 €* 209,90 €*

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Bocinas de parachoques para PORSCHE 911 F 912 con goma TRASERA L+R
  • 4070
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Boca de llenado de combustible para PORSCHE 911 F G MITTIG RSR ST
  • 11595
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197,66 €* 205,90 €*

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Guardabarros interior para PORSCHE 911 F G paso de rueda INNER FRONT L+R
  • 7596
  • JP - Dansk
191,90 €* 199,90 €*

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