Repuestos del modelo Porsche 911 G

Datos técnicos

La serie G del Porsche 911 fue producida desde 1973 a 1989, aunque estrictamente hablando sólo el modelo del año 1974 puede ser llamado la serie G. Sin embargo, en general todos los modelos de los años 73-89 se denominan así.

Estos modelos difieren fundamentalmente en la carrocería del modelo original de Porsche. Lo característico del modelo G es el gran parachoques y los indicadores frontales del parachoques, que se colocaron en el guardabarros en el modelo anterior. La nueva legislación de los Estados Unidos, que exigía que se colocaran más paragolpes y amortiguadores hidráulicos de manera que el impacto a 8 km/h estuviera libre de daños, fue la razón de la nueva gama de modelos. Para los modelos no destinados a la exportación de EE.UU., los absorbedores de impacto fueron sustituidos por tubos de impacto más baratos. El modelo G recibió el apodo de „ fuelle Porsche“ debido a las uniones plásticas arrugadas entre el parachoques y la carrocería. La tira reflectora continua con la inscripción de Porsche también era un rasgo característico de los modelos.

El motor y los precios

Comparado con los modelos originales de Porsche, el modelo G sólo difiere ligeramente, aparte de la carrocería y el motor. El interior permaneció casi sin cambios. Sólo los asientos más cómodos, que también estaban disponibles con calefacción, techo solar eléctrico y ventanas eléctricas, marcaban la diferencia.

Desde 1975, el nuevo 911 Turbo estaba disponible. Gracias a su motor turbo de 3 litros, fue considerado el coche de producción alemán más rápido de su época con una velocidad máxima de 250 km/h. Tres años más tarde, en 1978, el coche fue equipado con un motor de 3,3 litros y un intercooler, lo que llevó al 911 Turbo a 260 km/h.

Sólo en 1982 se introdujo el Porsche 911 como descapotable, porque los descapotables no estaban permitidos en los EE.UU. por razones de seguridad, por lo que el nueve-nueve sólo estaba disponible inicialmente como Targa y Coupé... El Porsche 911 SC Cabriolet fue construido 4277 veces, de las cuales más del 40% se vendieron en los Estados Unidos. Los modelos sucesores de la serie G del Porsche 911 fueron el 964 y el 993. La evolución del precio del 911 G está aumentando, por lo que actualmente se recomienda una recomendación de compra.

Repuestos del Porsche 911 G

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