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928

Repuestos del Porsche 928

Datos técnicos

El Porsche 928 se fabricó entre 1977 y 1995 y es un coche de Gran Turismo con motor V8 delantero y tracción trasera. El coche deportivo con tracción transeuropea fue considerado el modelo superior que iba a reemplazar al Porsche 911. Como la mayoría de los modelos de Porsche de la época, la carrocería del 928 fue diseñada por Harm Lagaay.

El motor y los precios

En lugar del motor 911 refrigerado por aire en la parte trasera, se proporcionó un motor delantero de ocho cilindros refrigerado por agua. El concepto de transeje, que conecta el motor delantero con el eje de tracción trasero, también se utilizó en los Porsche 924 y 944. El motor V8 con un ángulo de banco de 90 cilindros fue un desarrollo completamente nuevo. El bloque y los bloques de cilindros estaban hechos de una aleación de aluminio y silicio y los pistones corrían directamente sobre la superficie del cilindro sin camisas. Un árbol de levas por fila de cilindros era accionado por una correa dentada y las válvulas superiores eran accionadas por un taqué de copa. El motor y la transmisión estaban conectados por un tubo rígido con un eje interior, cuya construcción ofrecía un mayor confort acústico en comparación con los modelos de transeje contemporáneos.

El chasis del 928 aumenta la seguridad de la conducción al evitar que ocurran accidentes graves. Esto podría realizarse mediante un rendimiento calculado de los cojinetes de goma del manillar. El eje es también conocido como el „eje de Weissach“. A pesar del desarrollo en Weissach, el nombre del eje se cambiará a „Característica de compensación auto-ajustable y auto-estabilizadora..; ...se levantan.

La forma de la carrocería del Porsche 928 era muy moderna en su época con los faros redondos plegables y la parte trasera enormemente redondeada y elástica para colisiones y se consideraba intemporal en los años de su producción, por lo que el diseño permaneció casi inalterado hasta 1995. La forma de C retraída en la parte trasera, así como las populares ventanas traseras fueron características especiales del 928, que se polarizó durante la presentación. En los años siguientes, el diseño sirvió de inspiración para los modelos de otros fabricantes de automóviles, como el Zagato Zeta 6 de 1983 y el Rayton Fissore Gold Shadow.

Repuestos del Porsche 928

También para el Porsche 928, en partworks.de ofrecemos una amplia gama de piezas de repuesto para todos los conjuntos que están disponibles en nuestra tienda. También puede encontrar nuestro surtido de repuestos en los anuncios clasificados de eBay y eBay. Encontrará un gran número de repuestos Porsche 928 en calidad de equipo original para el motor, la transmisión, el chasis, los frenos, la iluminación y la electrónica, la carrocería, el sistema de escape y muchos más.

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Tapa del depósito de líquido de frenos para PORSCHE 911 F G 928 S4 depósito
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Tapa del depósito de líquido de frenos para PORSCHE 911 F G 928 S4 depósito
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Tapa del distribuidor + dedo distribuidor para PORSCHE 924S 944 2.5 928 4.5 S
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Tapa del distribuidor + dedo distribuidor para PORSCHE 924S 944 2.5 928 4.5 S
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Tapa del distribuidor + dedo distribuidor para PORSCHE 924S 944 2.5 928 4.5 S LC
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Tapa del distribuidor para PORSCHE 924S 944 2.5 Turbo 951 928 4.7 S 310PS BOSCH
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Tapa deposito lavaparabrisas para PORSCHE 928 Tapa deposito agua
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Tapa deposito lavaparabrisas para PORSCHE 928 Tapa deposito agua
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Tapa protectora para PORSCHE como 92836120102
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Tapa protectora para PORSCHE como 92836120102
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Tapa protectora para PORSCHE como 99970344940
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Tapa protectora para PORSCHE como 99970344940
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Tapón de drenaje de aceite con junta tórica para PORSCHE 356 A 911 928 944
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Tapón de drenaje de aceite con junta tórica para PORSCHE 356 A 911 928 944
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