Repuestos del Porsche 944

Datos técnicos

El Porsche 944 es el sucesor del Porsche 924 y está basado en el 924 Carrera. Para resolver el problema de la imagen del 924, Porsche desarrolló un coche deportivo con un motor Porsche real y lo produjo de 1981 a 1991, principalmente en la planta de Audi en Neckarsulm.

El Porsche 944 estaba disponible en las versiones 944, 944S, 944S2, 944 Turbo y 944 Turbo S, que se diferenciaban por la potencia del motor, el equipamiento y el precio. Al igual que el 924, el 944 tiene el tren de tracción transaxle, que proporciona una distribución equilibrada del peso para un manejo neutral y una buena tracción.

El motor y los precios

El modelo básico del Porsche 944 está equipado con un motor grande de cuatro cilindros en línea de 2479 cm³ y alcanza su par máximo de 205 Nm a una velocidad de 3000/min. El alto rendimiento del motor de 163 HP se genera a 5800 rpm.

&Los cambios en la carrocería en comparación con el 924 ya se hicieron en el 924 Carrera, en el que se basa el 944. Las alas delanteras ya eran más anchas, pero las traseras seguían siendo de plástico, por lo que finalmente se integraron en la carrocería del 944. Los distintivos faros y el techo elevador fueron tomados.

El interior del 944 tiene un amplio maletero debido al motor delantero, pero también una buena comodidad de asiento para el conductor y el pasajero. Los dos asientos traseros, por otro lado, sólo son adecuados para niños pequeños. El gran portón trasero de cristal del vehículo puede abrirse ampliamente para maximizar la capacidad de transporte y también puede abrirse desde el interior.

El éxito del modelo básico se debió en gran medida a los constantes ajustes realizados durante el período de construcción. Por ejemplo, a partir de 1985 se disponía de un catalizador que no se había instalado antes, pero que se había instalado en modelos sin catalizador incorporado. Debido a la reducción de la potencia a 150 HP con el convertidor catalítico muchos 944 propietarios decidieron no hacer la adaptación. En 1987 se aumentó la potencia del catalizador, más tarde en 1988 el motor fue fuertemente reelaborado y ahora tiene 165 hp. El precio del 993 está subiendo, por lo que actualmente se recomienda un consejo de compra.

Repuestos del Porsche 944

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Motor elevalunas para PORSCHE 924 944 968 motor elevalunas SET L+R
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Cilindro maestro de embrague para PORSCHE 944 S2 Turbo del '90-968
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2x manguera de combustible para motor PORSCHE 944 S S2 SET de manguera de combustible
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  • Longitud de la línea de presión: 380 mm
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  • Longitud de la línea de retorno: 380 mm
  • Línea de retorno de la superficie de la llave: 17 mm
  • Línea de retorno de diámetro interior: 6 mm
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Mando retrovisor exterior ORIGINAL PORSCHE 911 G '87- 964 944 '89- 968 928 '87-
  • 14791
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Microinterruptor cerradura puerta ORIGINAL PORSCHE 911 G '84- 964 993 944 07/'85- 968
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Motor de tubería de agua para PORSCHE 944 Turbo 951
  • 3982
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Inserto para consola central de almacenamiento ORIGINAL PORSCHE 944 del '86-968
  • 1206
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89,19 €* 95,90 €*

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Correas de cierre de puerta ORIGINAL PORSCHE 924 944 968 topes de puerta L+R
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Motor elevalunas para PORSCHE 924 944 968 motor elevalunas IZQUIERDO
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Tornillos amortiguador para PORSCHE 924 944 968 JUEGO DE AMORTIGUADOR DELANTERO
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82,74 €* 88,97 €*

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Manguera de combustible para PORSCHE 944 S S2 motor manguera de alimentación de combustible
  • 9929
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Rotulación ORIGINAL PORSCHE "944" hasta -'89 NEGRO
  • 14812
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1x tapacubos de rueda PORSCHE 911 964 993 944 968 928 METAL PLATA COLOR ESCUDO
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  • Porsche

  • Material: metal
  • Diámetro exterior: 76 mm
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  • Alto del escudo de armas: 57 mm.
69,12 €* 82,03 €*

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KIT REPARACION PINZA DE FRENO ORIGINAL PORSCHE 944 Turbo -'89 928 '86-'88 HA 30MM
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  • Porsche

  • Para diámetro de pistón: 30mm
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Cristal intermitente para PORSCHE 944 S2 Turbo intermitente DELANTERO TINTE L+R
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Correa de distribución ORIGINAL PORSCHE 944 S S2 968 árbol de levas
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  • Porsche

  • Ancho: 25,0 mm
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Relé de enchufe ORIGINAL PORSCHE 91 F G 964 914 924S 944 968
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2x tuercas de apriete cubo de rueda para PORSCHE 911 F G '70-'89 924S 944 968 928 DELANTERO
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