Repuestos del Porsche 944

Datos técnicos

El Porsche 944 es el sucesor del Porsche 924 y está basado en el 924 Carrera. Para resolver el problema de la imagen del 924, Porsche desarrolló un coche deportivo con un motor Porsche real y lo produjo de 1981 a 1991, principalmente en la planta de Audi en Neckarsulm.

El Porsche 944 estaba disponible en las versiones 944, 944S, 944S2, 944 Turbo y 944 Turbo S, que se diferenciaban por la potencia del motor, el equipamiento y el precio. Al igual que el 924, el 944 tiene el tren de tracción transaxle, que proporciona una distribución equilibrada del peso para un manejo neutral y una buena tracción.

El motor y los precios

El modelo básico del Porsche 944 está equipado con un motor grande de cuatro cilindros en línea de 2479 cm³ y alcanza su par máximo de 205 Nm a una velocidad de 3000/min. El alto rendimiento del motor de 163 HP se genera a 5800 rpm.

&Los cambios en la carrocería en comparación con el 924 ya se hicieron en el 924 Carrera, en el que se basa el 944. Las alas delanteras ya eran más anchas, pero las traseras seguían siendo de plástico, por lo que finalmente se integraron en la carrocería del 944. Los distintivos faros y el techo elevador fueron tomados.

El interior del 944 tiene un amplio maletero debido al motor delantero, pero también una buena comodidad de asiento para el conductor y el pasajero. Los dos asientos traseros, por otro lado, sólo son adecuados para niños pequeños. El gran portón trasero de cristal del vehículo puede abrirse ampliamente para maximizar la capacidad de transporte y también puede abrirse desde el interior.

El éxito del modelo básico se debió en gran medida a los constantes ajustes realizados durante el período de construcción. Por ejemplo, a partir de 1985 se disponía de un catalizador que no se había instalado antes, pero que se había instalado en modelos sin catalizador incorporado. Debido a la reducción de la potencia a 150 HP con el convertidor catalítico muchos 944 propietarios decidieron no hacer la adaptación. En 1987 se aumentó la potencia del catalizador, más tarde en 1988 el motor fue fuertemente reelaborado y ahora tiene 165 hp. El precio del 993 está subiendo, por lo que actualmente se recomienda un consejo de compra.

Repuestos del Porsche 944

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