Repuestos del Porsche 996

Datos técnicos

El Porsche 996 fue producido desde 1997 hasta 2006 y fue el primer modelo de la serie 911 con un motor refrigerado por agua. Al igual que su predecesor, el Porsche 993, el coche fue diseñado por Harm Lagaay. Sin embargo, difieren fundamentalmente en la forma del cuerpo y el interior.

El motor y los precios

En cuanto al cumplimiento de las normas de consumo de combustible y emisiones en combinación con el rendimiento del motor, Porsche cambió a un motor boxer de seis cilindros con refrigeración por agua. El bloque del motor es considerablemente más complicado que los motores refrigerados por aire. Consta de cuatro partes, los cuatro árboles de levas son impulsados juntos por cinco cadenas. En el momento de su introducción en el mercado, el motor del 996 tenía una capacidad de 3,4 litros y producía una potencia de 300 CV. A partir del año modelo 2002, la capacidad del motor se aumentó a 3,6 litros con el estiramiento facial, lo que dio lugar a una nueva potencia de 320 CV.

Con su diseño, Porsche se diferenció de la forma clásica del Porsche 911. El gran coche deportivo tenía faros integrados en los guardabarros, que también se podían utilizar Luces de huevos fritos fueron designados. Debido a la gran similitud con el Boxster, los faros fueron sustituidos por faros de cristal transparente de diseño diferente en 2002. También se quitó la banda de luz continua de la parte trasera, que sólo fue reintroducida en el modelo 4S. Aparte de eso, los modelos 996 tenían un aspecto que debería subrayar el nuevo concepto de conducción.

El interior también fue fundamentalmente reelaborado. Especialmente los instrumentos recién colocados, que a partir de entonces tenían la forma de un semicírculo. Como era difícil leer la velocidad, se mostraba adicionalmente digitalmente en el cuentarrevoluciones. El equipamiento interior fue adaptado y así parece más armonioso. Especialmente el equipamiento extra como el cuero, el aluminio o el carbono causaron sensación. El alto confort y la idoneidad para el uso diario fueron el centro de atención del Porsche 996 con características técnicas como el ESP, el sistema de navegación integrado y el aire acondicionado automático. El precio del 993 está en alza, por lo que actualmente se recomienda un consejo de compra.

El modelo sucesor del 996 fue el Porsche 997.

Repuestos del Porsche 996

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Polea desviadora para PORSCHE 996 997 Turbo hasta -'08 Correa trapezoidal de rodillos
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Pistón de presión de aceite para PORSCHE 911 G del '78- 964 993 996 Turbo GT2 997 GT2 RS SET
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2x cadena de distribución con riel deslizante para PORSCHE 996 3.4 Carrera Boxster S 986 2.5 2.7
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Bielas de acoplamiento para PORSCHE 996 Carrera 2 Boxster 986 DELANTERO TRASERO L+R
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1x junta de culata para PORSCHE 996 997 3.6 Carrera 987 Boxster 3.4 al -'08
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1x válvula de entrada para PORSCHE 996 3.4 Carrera 986 Boxster 3.2 S 987 -'06 como OE
  • 15004
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2x fuelle de eje para PORSCHE 996 997 Carrera 4 4S Turbo SET DELANTERO lado caja de cambios
  • 7684
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  • Lado de instalación: lado de la caja de cambios
  • Material: NBR (caucho de nitrilo butadieno)
  • Diámetro interior 2: 17,44 mm
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1x manguera de freno para PORSCHE 996 997 Boxster 986 987 DELANTERO TRASERO
  • 9703
  • Ate
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Portamatrículas para PORSCHE 996 986 924 944 968 SET de matrículas + accesorios
  • 8741
  • partworks
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  • 3842
  • partworks

  • Gewindemaß: M18x1,5
27,94 €* 33,94 €*

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2x retén de eje de diferencial para PORSCHE 993 996 997 991 con tracción total
  • 7449
  • Elring

  • Höhe: 10,0 mm
  • Außendurchmesser: 60,0 mm
  • Innendurchmesser: 40,0 mm
27,90 €* 33,90 €*

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1x tornillo de biela para PORSCHE 993 Carrera 993T 996 997 Turbo GT2
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Relé bomba de gasolina para PORSCHE 996 Carrera 2 4 Turbo GT3 986 Boxster
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1x goma de pedal para tapa de pedal PORSCHE 996 Boxster 986
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Palanca de desbloqueo de cojinete de agujas para PORSCHE 911 3.2 '89 964 993 Carrera 996T
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