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- Articolo n.: 7398
- Marca: Elring
2x guarnizioni filtro olio per carter PORSCHE 356 A B C 1300 1600 912 Qualità del produttore...Di più
2x guarnizioni filtro olio per carter PORSCHE 356 A B C 1300 1600 912
Qualità del produttore del marchio
Descrizione:
Da un lato, le guarnizioni del motore impediscono l'ingresso di aria, umidità e particelle di sporco nel motore. D'altro canto, le guarnizioni impediscono la fuoriuscita di olio, liquido refrigerante e gas di scarico caldi dal motore. Inoltre, le guarnizioni del motore o gli anelli di tenuta/anelli di ebollizione impediscono che i singoli fluidi nel motore si mescolino in modo indesiderato e quindi separino carburante, olio motore e liquido di raffreddamento l'uno dall'altro.
Pertanto, tutte le guarnizioni del basamento, della testata, del coperchio delle valvole e dell'albero motore devono essere in perfette condizioni. In caso contrario potrebbero verificarsi perdite di olio e costosi danni conseguenti.
In particolare la guarnizione della testata può causare perdite di compressione ed è un punto debole molto comune insieme alla guarnizione del coperchio valvole, alla guarnizione della coppa dell'olio e agli anelli di tenuta dell'albero motore.
Qui riceverai una sostituzione di alta qualità secondo il titolo.
Oltre alle guarnizioni del motore e ad altri componenti del motore, nel nostro negozio troverai molti altri pezzi di ricambio per il tuo modello Porsche.
L'azienda, fondata a Stoccarda nel 1879 e oggi conosciuta come ElringKlinger, produce da sempre guarnizioni. I prodotti includono guarnizioni per testate, composti sigillanti e varie guarnizioni per alberi. Grazie a oltre 100 anni di esperienza nel campo della tecnologia di tenuta, l'azienda è oggi leader del mercato mondiale nel segmento delle guarnizioni per testate.
Numeri di riferimento:
53901152
Fornitura:
Secondo l'illustrazione
Adatto per:
356 A/B/C tranne 2.0
912
Qualità del produttore del marchio
Descrizione:
Da un lato, le guarnizioni del motore impediscono l'ingresso di aria, umidità e particelle di sporco nel motore. D'altro canto, le guarnizioni impediscono la fuoriuscita di olio, liquido refrigerante e gas di scarico caldi dal motore. Inoltre, le guarnizioni del motore o gli anelli di tenuta/anelli di ebollizione impediscono che i singoli fluidi nel motore si mescolino in modo indesiderato e quindi separino carburante, olio motore e liquido di raffreddamento l'uno dall'altro.
Pertanto, tutte le guarnizioni del basamento, della testata, del coperchio delle valvole e dell'albero motore devono essere in perfette condizioni. In caso contrario potrebbero verificarsi perdite di olio e costosi danni conseguenti.
In particolare la guarnizione della testata può causare perdite di compressione ed è un punto debole molto comune insieme alla guarnizione del coperchio valvole, alla guarnizione della coppa dell'olio e agli anelli di tenuta dell'albero motore.
Qui riceverai una sostituzione di alta qualità secondo il titolo.
Oltre alle guarnizioni del motore e ad altri componenti del motore, nel nostro negozio troverai molti altri pezzi di ricambio per il tuo modello Porsche.
L'azienda, fondata a Stoccarda nel 1879 e oggi conosciuta come ElringKlinger, produce da sempre guarnizioni. I prodotti includono guarnizioni per testate, composti sigillanti e varie guarnizioni per alberi. Grazie a oltre 100 anni di esperienza nel campo della tecnologia di tenuta, l'azienda è oggi leader del mercato mondiale nel segmento delle guarnizioni per testate.
Numeri di riferimento:
53901152
Fornitura:
Secondo l'illustrazione
Adatto per:
356 A/B/C tranne 2.0
912
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Marchio | Modello | Tipo | Piattaforma | Anno di costruzione | Motore | Limitazioni |
Porsche | 356 Cabriolet/Speedster | A 1500 GS Carrera | 356 A | 1955/01-1961/12 | 1498 ccm, 73 KW, 99 PS | |
Porsche | 356 Cabriolet/Speedster | A 1500 GS Carrera | 356 A | 1955/01-1959/12 | 1498 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Porsche | 356 Cabriolet/Speedster | A 1600 GS Carrera | 356 A | 1955/01-1961/12 | 1588 ccm, 77 KW, 105 PS | |
Porsche | 356 Cabriolet/Speedster | A 1600 | 356 A | 1955/01-1959/12 | 1582 ccm, 44 KW, 60 PS | |
Porsche | 356 Cabriolet/Speedster | A 1600 GS Carrera | 356 A | 1955/01-1959/12 | 1588 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Porsche | 356 Cabriolet/Speedster | A 1600 S | 356 A | 1955/01-1959/12 | 1582 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Porsche | 356 Cabriolet/Speedster | B 1600 | 356 B | 1959/01-1963/12 | 1582 ccm, 44 KW, 60 PS | |
Porsche | 356 Cabriolet/Speedster | B 1600 Super 75 | 356 B | 1959/01-1963/12 | 1582 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Porsche | 356 Cabriolet/Speedster | B 1600 Super 90 | 356 B | 1959/01-1963/12 | 1582 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Porsche | 356 Cabriolet/Speedster | C 1600 | 356 C | 1963/01-1965/12 | 1582 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Porsche | 356 Cabriolet/Speedster | C 1600 SC | 356 C | 1963/01-1965/12 | 1582 ccm, 70 KW, 95 PS | |
Porsche | 356 Coupe | A 1600 GS Carrera | 356 A | 1955/01-1961/12 | 1588 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Porsche | 356 Coupe | A 1600 Super | 356 A | 1955/01-1959/12 | 1582 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Porsche | 356 Coupe | A 1500 GS Carrera | 356 A | 1955/01-1961/12 | 1498 ccm, 73 KW, 100 PS | |
Porsche | 356 Coupe | A 1500 GS Carrera | 356 A | 1955/01-1961/12 | 1498 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Porsche | 356 Coupe | A 1600 GS Carrera | 356 A | 1955/01-1961/12 | 1588 ccm, 77 KW, 105 PS | |
Porsche | 356 Coupe | A 1600 | 356 A | 1955/01-1959/12 | 1582 ccm, 44 KW, 60 PS | |
Porsche | 356 Coupe | B 1600 | 356 B | 1959/01-1963/12 | 1582 ccm, 44 KW, 60 PS | |
Porsche | 356 Coupe | B 1600 Super 75 | 356 B | 1959/01-1963/12 | 1582 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Porsche | 356 Coupe | B 1600 Super 90 | 356 B | 1959/01-1963/12 | 1582 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Porsche | 356 Coupe | C 1600 | 356 C | 1963/01-1965/12 | 1582 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Porsche | 356 Coupe | C 1600 SC | 356 C | 1963/01-1965/12 | 1582 ccm, 70 KW, 95 PS | |
Porsche | 912 | 1.6 | 912 | 1965/01-1969/12 | 1582 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Porsche | 912 Targa | 1.6 | 912 | 1965/03-1970/02 | 1582 ccm, 66 KW, 90 PS |
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