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- Articolo n.: 8348
- Marca: Elring
6x guarnizione testa cilindro per PORSCHE 911 F 2.0 L'originale da Elring Descrizione:...Di più
6x guarnizione testa cilindro per PORSCHE 911 F 2.0
L'originale da Elring
Descrizione:
Da un lato, le guarnizioni del motore impediscono all'aria, all'umidità e alle particelle di sporco di entrare nel motore. Dall'altro, le guarnizioni impediscono all'olio, al refrigerante e ai gas di scarico caldi di uscire dal motore. Inoltre, le guarnizioni del motore o gli anelli di tenuta / i paraoli impediscono che i singoli fluidi nel motore si mescolino in modo indesiderato e separano quindi il carburante, l'olio motore e il liquido di raffreddamento l'uno dall'altro.
Pertanto, ogni guarnizione del basamento, della testata, del coperchio delle valvole e dell'albero motore deve essere in perfette condizioni. In caso contrario, potrebbero verificarsi perdite di olio e costosi danni conseguenti.
La guarnizione della testata, in particolare, può causare perdite di compressione ed è un punto debole molto comune, insieme alla guarnizione del coperchio delle valvole, alla guarnizione della coppa dell'olio e agli anelli di tenuta dell'albero motore.
Qui potete trovare ricambi di alta qualità come da titolo.
Oltre alle guarnizioni del motore e ad altri componenti del motore, nel nostro negozio troverete molti altri ricambi per il vostro modello Porsche.
L'azienda, fondata a Stoccarda nel 1879 e oggi nota come ElringKlinger, produce guarnizioni da molto tempo. I suoi prodotti comprendono guarnizioni per teste di cilindri, composti di tenuta e vari tipi di paraolio. Con oltre 100 anni di esperienza nel campo della tecnologia delle guarnizioni, l'azienda è oggi leader mondiale nel segmento delle guarnizioni per testate di cilindri.
Números de Referencia:
90110439104, 901.104.391.04, 901 104 391 04
90110439100, 901.104.391.00, 901 104 391 00
90110439101, 901.104.391.01, 901 104 391 01
Ambito di consegna:
Secondo l'illustrazione
Adatto per:
911 F 2.0
914-6
L'originale da Elring
Descrizione:
Da un lato, le guarnizioni del motore impediscono all'aria, all'umidità e alle particelle di sporco di entrare nel motore. Dall'altro, le guarnizioni impediscono all'olio, al refrigerante e ai gas di scarico caldi di uscire dal motore. Inoltre, le guarnizioni del motore o gli anelli di tenuta / i paraoli impediscono che i singoli fluidi nel motore si mescolino in modo indesiderato e separano quindi il carburante, l'olio motore e il liquido di raffreddamento l'uno dall'altro.
Pertanto, ogni guarnizione del basamento, della testata, del coperchio delle valvole e dell'albero motore deve essere in perfette condizioni. In caso contrario, potrebbero verificarsi perdite di olio e costosi danni conseguenti.
La guarnizione della testata, in particolare, può causare perdite di compressione ed è un punto debole molto comune, insieme alla guarnizione del coperchio delle valvole, alla guarnizione della coppa dell'olio e agli anelli di tenuta dell'albero motore.
Qui potete trovare ricambi di alta qualità come da titolo.
Oltre alle guarnizioni del motore e ad altri componenti del motore, nel nostro negozio troverete molti altri ricambi per il vostro modello Porsche.
L'azienda, fondata a Stoccarda nel 1879 e oggi nota come ElringKlinger, produce guarnizioni da molto tempo. I suoi prodotti comprendono guarnizioni per teste di cilindri, composti di tenuta e vari tipi di paraolio. Con oltre 100 anni di esperienza nel campo della tecnologia delle guarnizioni, l'azienda è oggi leader mondiale nel segmento delle guarnizioni per testate di cilindri.
Números de Referencia:
90110439104, 901.104.391.04, 901 104 391 04
90110439100, 901.104.391.00, 901 104 391 00
90110439101, 901.104.391.01, 901 104 391 01
Ambito di consegna:
Secondo l'illustrazione
Adatto per:
911 F 2.0
914-6
Ulteriori link a "6x guarnizione testa cilindro per PORSCHE 911 F 2.0"
Marchio | Modello | Tipo | Piattaforma | Anno di costruzione | Motore | Limitazioni |
Porsche | 911 | 2.0 L | 911 F | 1963/01-1968/12 | 1991 ccm, 96 KW, 130 PS | |
Porsche | 911 | 2.0 T | 911 F | 1968/08-1972/02 | 1991 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Porsche | 911 | 2.0 S | 911 F | 1966/07-1968/11 | 1991 ccm, 118 KW, 160 PS | |
Porsche | 911 | 2.0 E | 911 F | 1968/09-1969/12 | 1991 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Porsche | 911 | 2.0 S | 911 F | 1968/09-1969/12 | 1991 ccm, 125 KW, 170 PS | |
Porsche | 911 | 2.0 L | 911 F | 1967/08-1968/11 | 1991 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.0 L | 911 F | 1967/08-1968/11 | 1991 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.0 L | 911 F | 1964/11-1968/11 | 1991 ccm, 96 KW, 131 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.0 S | 911 F | 1966/07-1968/11 | 1991 ccm, 118 KW, 160 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.0 S | 911 F | 1966/07-1972/02 | 1991 ccm, 125 KW, 170 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.0 E | 911 F | 1968/09-1972/02 | 1991 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.0 T | 911 F | 1967/06-1972/02 | 1991 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Porsche | 914 | 2.0 | -- | 1969/11-1973/12 | 1991 ccm, 81 KW, 110 PS |
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