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Albero trasmissione PORSCHE 928 circuito '81- 4.7 5.0 tubo centrale in permuta

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Albero trasmissione PORSCHE 928 circuito '81- 4.7 5.0 tubo centrale in permuta

Ora disponibile come scambio

Descrizione:
L'albero transaxle collega il motore installato nella parte anteriore con il cambio situato sull'asse posteriore. Questo garantisce una distribuzione ottimale e uniforme del peso del veicolo.
Un albero di trasmissione difettoso può essere riconosciuto da un ronzio sul pavimento del veicolo.
Qui è possibile ottenere in cambio un tubo centrale ricondizionato.

Gli alberi standard hanno un diametro di 25 mm, ma abbiamo anche alberi GTS con un diametro di 28 mm nel nostro programma.
State acquistando un albero con una lunghezza del tubo di 1416 mm.

+ Ricambio originale per il restauro orientato al valore della vostra auto d'epoca
+ Revisione professionale in un'azienda specializzata certificata ISO
+ Consegna rapida grazie al servizio di deposito e alla spedizione giornaliera

Abbiamo tutti gli alberi 928 in magazzino, chiamateci o inviateci una breve e-mail se avete domande.

Processo:
Chiediamo un deposito per il vostro vecchio albero.
Si prega di trasferire l'importo del deposito direttamente tramite il sito web di PayPal dopo l'acquisto.
Se pagate con bonifico bancario, vi preghiamo di comunicarci i dati del vostro conto per il bonifico di ritorno via e-mail.
Dopo aver ricevuto il vostro vecchio albero transaxle, vi rimborseremo automaticamente il deposito.
Non possiamo accettare alberi che presentino tracce di ruggine o danni gravi, in particolare alle scanalature dell'albero e alle superfici dei cuscinetti, e possiamo accettare solo parti originali. Nel caso di un albero deformato con un "battito" o una corsa fuori asse, possiamo rimborsare solo la metà dell'importo del deposito, in quanto è necessario un ulteriore lavoro di raddrizzamento.

Clienti internazionali, si prega di notare che questa è un'asta "in cambio" dei vostri vecchi pezzi usurati. Disponibile solo per i paesi dell'UE. Si prega di leggere attentamente la descrizione prima dell'acquisto e di contattarci per qualsiasi altra domanda.

Deposito: 300 €

Nel nostro programma abbiamo anche i singoli cuscinetti per la revisione degli alberi

Conosciamo bene il marchio Porsche. I pezzi che vendiamo qui sono pezzi originali nuovi - non pezzi usati. Alcuni articoli Porsche non sono disponibili sul mercato libero o sono difficili da ottenere. Sono proprio questi i ricambi che cerchiamo per voi in tutto il mondo, in modo da potervi offrire un ampio portafoglio e farvi avere da noi tutti i pezzi altrimenti difficili da reperire. Vogliamo mettervi a disposizione tutto ciò che serve affinché la vostra Porsche possa continuare a essere amata e curata.

Números de Referencia:
928421012DX,   928.421.012.DX,   928 421 012 DX
92842101226,   928.421.012.26,   928 421 012 26
92842101220,   928.421.012.20,   928 421 012 20
92842101218,   928.421.012.18,   928 421 012 18
92842101224,   928.421.012.24,   928 421 012 24


Ambito di consegna:
come illustrato

Adatto per:
928 con cambio dall'81 tranne GTS
Ulteriori link a "Albero trasmissione PORSCHE 928 circuito '81- 4.7 5.0 tubo centrale in permuta"
Marchio Modello Tipo Piattaforma Anno di costruzione Motore Limitazioni
Porsche 928 5.0 S -- 1984/09-1985/12 4957 ccm, 200 KW, 272 PS mit Schaltung
Porsche 928 5.0 S -- 1985/09-1986/12 4957 ccm, 212 KW, 288 PS mit Schaltung
Porsche 928 4.5 -- 1977/09-1982/08 4474 ccm, 177 KW, 241 PS mit Schaltung ab '81
Porsche 928 5.0 S -- 1985/09-1986/12 4957 ccm, 215 KW, 292 PS mit Schaltung
Porsche 928 4.5 -- 1979/09-1982/12 4474 ccm, 170 KW, 231 PS mit Schaltung ab '81
Porsche 928 5.0 S,S4 -- 1986/08-1991/07 4957 ccm, 235 KW, 320 PS mit Schaltung
Porsche 928 4.7 S -- 1979/09-1983/07 4664 ccm, 221 KW, 301 PS mit Schaltung ab '81
Porsche 928 5.0 S4 Cat -- 1986/08-1991/07 4957 ccm, 235 KW, 320 PS mit Schaltung
Porsche 928 4.7 S -- 1982/09-1984/12 4664 ccm, 178 KW, 242 PS mit Schaltung
Porsche 928 5.0 GT -- 1989/01-1991/07 4957 ccm, 243 KW, 330 PS mit Schaltung
Porsche 928 4.7 S -- 1983/08-1986/07 4664 ccm, 228 KW, 310 PS mit Schaltung
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