12x prigionieri Dilavar per PORSCHE 911 G SC 930 964 993
Ottima qualità di lavorazione
Descrizione: Questo set di 24 viti prigioniere serve per fissare professionalmente la testata ai cilindri.
I bulloni sono la versione rinforzata "DILAVAR".
Dal 1974 in poi Porsche utilizzò solo cilindri in alluminio. Poiché l'alluminio ha un coefficiente di dilatazione termica più elevato, i prigionieri erano permanentemente esposti a livelli elevati di dilatazione. A causa del carico elevato, le filettature dei bulloni spesso si strappavano o si rompevano completamente. A partire dalla Carrera 3.2 nei motori sono stati installati bulloni Dilavar più robusti, che hanno risolto il problema. Quando revisionate il vostro motore, vi consigliamo di sostituire i prigionieri con bulloni Dilavar per aumentare la longevità del vostro motore.
Oltre ai prigionieri sono disponibili anche le rondelle e i dadi della testata per la Porsche raffreddata ad aria.
partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella distribuzione di pezzi di ricambio per Porsche. Particolare enfasi è posta sull'alta qualità e sul servizio eccellente. Più di 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda con sede a Paderborn. In qualità di azienda specializzata in pezzi di ricambio per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Pertanto, per quanto riguarda gli sviluppi successivi, si può essere certi che i requisiti sono molto vicini a quelli originali e in alcuni casi addirittura li superano. Grazie al nostro dipartimento di ingegneria e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Ultimo ma non meno importante, la nostra gestione della qualità certificata DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedi le informazioni del produttore partworks, significa uno sviluppo interno o un articolo del produttore originale (qualità OE). I produttori di apparecchiature originali sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo ma non possono operare nel libero commercio con il proprio marchio.