Anello di tenuta per tubo di scarico PORSCHE 924 2.0 e anello distanziale per convertitore catalitico

Anello di tenuta per tubo di scarico PORSCHE 924 2.0 e anello distanziale per convertitore catalitico

Per sigillare il sistema di scarico

Descrizione:
Questo anello di tenuta si colloca sulla Porsche 924 tra il tubo a Y/di scarico e il convertitore catalitico. L'anello distanziatore si inserisce nella flangia del G-cat e garantisce una tenuta con flessibilità simultanea. È necessario solo uno di questi anelli metallici per il sistema di scarico per ogni veicolo.
Sui veicoli senza convertitore catalitico è stato installato un anello più piccolo.
Abbiamo anche questo nella nostra gamma, insieme a molti altri articoli per la vostra 924.

partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella vendita di ricambi per Porsche. Particolare enfasi viene posta sull'alta qualità e sull'eccellenza del servizio. Oltre 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda di Paderborn. In qualità di azienda specializzata in ricambi per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Per questo motivo, potete essere certi che i requisiti per i nuovi sviluppi si basano molto da vicino su quelli originali e talvolta li superano. Grazie al nostro ufficio tecnico e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Infine, il nostro sistema di gestione della qualità certificato DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedete le specifiche del produttore di pezzi di ricambio, significa che si tratta di uno sviluppo interno o di un articolo di un produttore di apparecchiature originali (qualità OE). I produttori di primo equipaggiamento sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo, ma non possono essere attivi sul mercato aperto con il proprio marchio.

Números de Referencia:
477253137
855253137A


Scopo della consegna:
Secondo l'illustrazione

Adatto per:
924 2.0 eccetto turbo con catalizzatore (diametro esterno circa 72 mm)
Diametro interno circa 56 mm)