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Distributore doppia accensione BOSCH per PORSCHE 964 993 con finitura superficiale in cambio

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  • Bosch
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Distributore doppia accensione BOSCH per PORSCHE 964 993 con finitura superficiale in cambio

Con pacchetto ottiche, immediatamente disponibile per la sostituzione!

Descrizione:
Un distributore a doppia accensione danneggiato o usurato può avere rapidamente conseguenze fatali in termini di danni al motore.

Il primo rischio risiede nella vecchia cinghia installata, che aziona il circuito di accensione secondaria. Questa cinghia è esposta nel corso degli anni al calore, all'umidità e ai cuscinetti eventualmente usurati e all'ozono, quindi l'usura e l'invecchiamento possono causarne la rottura.
In questa situazione, il circuito secondario, che non è più azionato, si attiva ogni 6 volte su un cilindro, causando gravi danni da surriscaldamento ai cilindri e alle testate interessati e adiacenti.

Un altro rischio che può causare danni al motore a causa del distributore a doppia accensione risiede nel cuscinetto dell'albero principale. A differenza dei cuscinetti principali di dimensioni generose, il cuscinetto assiale e soprattutto quello di pressione sono un punto sensibile. I cuscinetti assiali/reggispinta non inseriti correttamente causano il rodaggio dell'albero, con conseguente abrasione fine del metallo duro. Poiché questo cuscinetto dell'albero principale è lubrificato con olio motore, trucioli e abrasione entrano nel circuito dell'olio.
Tali danni possono essere riscontrati anche con i nuovi distributori a doppia accensione se i cuscinetti assiali e reggispinta (una unità) sono minimamente disallineati.
Nel caso dei distributori a doppia accensione, dove è già stata sostituita solo la cinghia o il cuscinetto, l'entità di questi danni è ancora più elevata, poiché spesso l'albero principale non viene riparato e l'abrasione si verifica già dopo poche migliaia di km. 

Nell'ambito della revisione professionale del distributore doppia accensione originale BOSCH Si eseguono i seguenti lavori:

+ Ricondizionamento e pulizia dell'involucro interno ed esterno mediante pulizia meccanica ad ultrasuoni, sabbiatura a umido e compattazione

+ Sostituzione della cinghia di trasmissione con una cinghia originale Continental 

+ Correzione dell'albero principale in base al modello di funzionamento/danneggiamento mediante nitrurazione/tempra/rettifica/raddrizzamento + correzione delle sedi dei cuscinetti in caso di disallineamento o danneggiamento

+ Pulizia e ingrassaggio di tutte le parti mobili con grasso speciale + Trattamento superficiale in caso di danneggiamento

+ Assemblaggio e misurazione di tutti i componenti mediante misuratore di lunghezza, gioco, precarico, pressione

+ Comprimere il pignone di comando

+ Test funzionale e qualitativo della meccanica nonché test della qualità del segnale del sensore Hall

L'esecuzione professionale di tutti i lavori è garantita da un'azienda specializzata con molti anni di esperienza specializzata in 964 e 993!

+ Pezzo di ricambio originale Porsche per il restauro adeguato al valore della vostra auto d'epoca

+ Consegna rapida grazie al servizio di deposito e spedizione giornaliera



Si consiglia di utilizzare l'anello di tenuta Articolo n. 12110 da cambiare contemporaneamente per l'installazione sull'alloggiamento!

L'azienda Bosch è stata fondata a Stoccarda nel 1886 ed è sempre stata coinvolta nella produzione di componenti per automobili, cosa che ha reso l'azienda il più grande fornitore automobilistico al mondo. Bosch produce principalmente componenti elettronici e relativi controller e interruttori. L'azienda si è guadagnata una reputazione mondiale grazie agli sviluppi nel campo dei sistemi tecnici come il sistema ABS, il controllo della trazione (ASR) e il programma elettronico di stabilità (ESP). Inoltre, i componenti Bosch sono molto resistenti e di ottima fattura.

Procedura per il processo di scambio:
Viene addebitato un deposito sulla tua vecchia parte.
Questo importo viene automaticamente aggiunto al tuo carrello e fatturato.
Dopo aver ricevuto e ispezionato le tue vecchie parti, rimborseremo automaticamente l'importo del deposito.

Si prega di capire che possiamo accettare solo parti originali e non danneggiate (solo normale usura). Si prega di inviarci il pezzo vecchio nelle stesse condizioni in cui è mostrato il pezzo revisionato (viti, applicazioni, ecc.). Le parti con danni atipici non possono essere revisionate e dovranno essere restituite a te. Questo è l'unico modo in cui possiamo mantenere il processo di scambio.

Ulteriori informazioni sul processo di scambio, sui danni inaccettabili e sul deposito possono essere trovate qui: https://partworks.de/partworks/it/menu-laterale/servizio/deposito/

La spedizione al di fuori dei paesi dell'UE non è possibile.

Números de Referencia:
930602015AX,   930.602.015.AX,   930 602 015 AX
93060201501,   930.602.015.01,   930 602 015 01


Fornitura:
Secondo l'illustrazione

Adatto per:
964 Carrera (senza turbo)
993 Carrera (senza turbo)
Ulteriori link a "Distributore doppia accensione BOSCH per PORSCHE 964 993 con finitura superficiale in cambio"
Marchio Modello Tipo Piattaforma Anno di costruzione Motore Limitazioni
Porsche 911 3.6 Carrera 964 1989/07-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 4 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 3.6 Carrera RS 964 1991/06-1993/09 3600 ccm, 191 KW, 260 PS
Porsche 911 3.8 Carrera 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 993 1993/10-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 3.8 Carrera 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 3.8 Carrera 4 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 3.8 Carrera RS 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 221 KW, 300 PS
Porsche 911 3.8 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 300 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 4 993 1994/07-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche 911 Targa 3.6 Carrera 4 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Targa 3.6 Carrera 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Targa 3.8 Carrera 993 1996/05-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 Targa 3.6 Carrera 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 964 1989/07-1994/05 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 964 1989/05-1994/05 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 993 1994/07-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 993 1994/07-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 4 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Speedster 3.6 Carrera 964 1992/08-1994/06 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
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