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Distributore doppia accensione BOSCH per PORSCHE 964 993 con finitura superficiale in cambio

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Distributore doppia accensione BOSCH per PORSCHE 964 993 con finitura superficiale in cambio

Con pacchetto ottiche, immediatamente disponibile per la sostituzione!

Descrizione:
Un distributore a doppia accensione danneggiato o usurato può avere rapidamente conseguenze fatali in termini di danni al motore.

Il primo rischio risiede nella vecchia cinghia installata, che aziona il circuito di accensione secondaria. Questa cinghia è esposta nel corso degli anni al calore, all'umidità e ai cuscinetti eventualmente usurati e all'ozono, quindi l'usura e l'invecchiamento possono causarne la rottura.
In questa situazione, il circuito secondario, che non è più azionato, si attiva ogni 6 volte su un cilindro, provocando gravi danni da surriscaldamento ai cilindri e alle testate interessati e adiacenti.

Un altro rischio che può causare danni al motore a causa del distributore a doppia accensione risiede nei cuscinetti dell'albero principale. A differenza dei cuscinetti principali di dimensioni generose, il cuscinetto assiale e soprattutto quello di pressione sono un punto sensibile. I cuscinetti assiali/reggispinta non inseriti correttamente causano il rodaggio dell'albero, con conseguente abrasione fine del metallo duro. Poiché questo cuscinetto dell'albero principale è lubrificato con olio motore, trucioli e abrasione entrano nel circuito dell'olio.
Tali danni possono essere riscontrati anche con i nuovi distributori a doppia accensione se i cuscinetti assiali e reggispinta (una unità) sono minimamente disallineati.
Nel caso dei distributori a doppia accensione in cui è già stata sostituita solo la cinghia o il cuscinetto, l'entità di questi danni è ancora più elevata, poiché spesso l'albero principale non viene riparato e l'abrasione si verifica già dopo poche migliaia di km. 

Nell'ambito della revisione professionale del distributore doppia accensione originale BOSCH Si eseguono i seguenti lavori:

+ Ricondizionamento e pulizia dell'involucro interno ed esterno mediante pulizia meccanica ad ultrasuoni, sabbiatura a umido e compattazione

+ Sostituzione della cinghia di trasmissione con una cinghia originale Continental 

+ Correzione dell'albero principale in base al tipo di funzionamento/danneggiamento mediante nitrurazione/tempra/rettifica/raddrizzamento + Correzione delle sedi dei cuscinetti in caso di disallineamento o danneggiamento

+ Pulizia e ingrassaggio di tutte le parti mobili con grasso speciale + Trattamento superficiale in caso di danneggiamento

+ Assemblaggio e misurazione di tutti i componenti mediante misuratore di lunghezza, gioco, precarico, pressione

+ Comprimere il pignone di comando

+ Test funzionale e qualitativo della meccanica nonché test della qualità del segnale del sensore Hall

L'esecuzione professionale di tutti i lavori è garantita da un'azienda specializzata con molti anni di esperienza specializzata in 964 e 993!

+ Pezzo di ricambio originale Porsche per il restauro adeguato al valore della vostra auto d'epoca

+ Consegna veloce grazie al servizio di deposito e spedizione giornaliera



Si consiglia di utilizzare l'anello di tenuta Articolo n. 12110 da cambiare contemporaneamente per l'installazione sull'alloggiamento!



Processi:
Addebitiamo un deposito sul tuo vecchio distributore.
Si prega di trasferire l'importo del deposito direttamente tramite il sito web Paypal dopo l'acquisto.
Se paghi tramite bonifico bancario, ti preghiamo di inviarci i dettagli del tuo account per il trasferimento di ritorno tramite e-mail.
Dopo aver ricevuto il tuo vecchio distributore a doppia accensione, ti rimborseremo automaticamente la cauzione.
Ti preghiamo di comprendere che non possiamo accettare parti con danni gravi come una rottura sotto l'O-ring esterno. Inoltre, non accettiamo parti non originali. Si prega di verificare questi criteri in anticipo!

Clienti internazionali, tenete presente che questa è un'asta "in cambio" delle vostre parti vecchie e usurate. Disponibile solo per i paesi dell'UE. Si prega di leggere attentamente la descrizione prima dell'acquisto e non esitate a contattarci per qualsiasi ulteriore domanda.

Importo del deposito: € 600

L'azienda Bosch è stata fondata a Stoccarda nel 1886 ed è sempre stata coinvolta nella produzione di componenti per automobili, cosa che ha reso l'azienda il più grande fornitore automobilistico al mondo. Bosch produce principalmente componenti elettronici e relativi controller e interruttori. L'azienda si è guadagnata una reputazione mondiale grazie agli sviluppi nel campo dei sistemi tecnici come il sistema ABS, il controllo della trazione (ASR) e il programma elettronico di stabilità (ESP). Inoltre, i componenti Bosch sono molto resistenti e di ottima fattura.

Números de Referencia:
93060201501,   930.602.015.01,   930 602 015 01
930602015AX,   930.602.015.AX,   930 602 015 AX


Fornitura:
Secondo l'illustrazione

Adatto a:
964 Carrera (senza turbo)
993 Carrera (senza turbo)
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Marchio Modello Tipo Piattaforma Anno di costruzione Motore Limitazioni
Porsche 911 3.6 Carrera 964 1989/07-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 4 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 3.6 Carrera RS 964 1991/06-1993/09 3600 ccm, 191 KW, 260 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 993 1993/10-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche 911 3.8 Carrera 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 3.8 Carrera 4 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 3.8 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 300 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 3.8 Carrera 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 3.8 Carrera RS 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 221 KW, 300 PS
Porsche 911 3.6 Carrera 4 993 1994/07-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche 911 Targa 3.6 Carrera 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Targa 3.6 Carrera 4 964 1988/12-1993/09 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Targa 3.8 Carrera 993 1996/05-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 Targa 3.6 Carrera 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 964 1989/07-1994/05 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 964 1989/05-1994/05 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 993 1994/07-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 4 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 4 993 1994/07-1995/08 3600 ccm, 200 KW, 272 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 4 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 993 1995/08-1997/09 3800 ccm, 221 KW, 301 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.8 Carrera 993 1995/06-1997/09 3746 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Cabriolet 3.6 Carrera 993 1995/08-1997/09 3600 ccm, 210 KW, 286 PS
Porsche 911 Speedster 3.6 Carrera 964 1992/08-1994/06 3600 ccm, 184 KW, 250 PS
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