Ruota dentata Sumlog I II per la riparazione del log del nodometro VDO

Ruota dentata Sumlog I II per la riparazione del log del nodometro VDO

Eccellente qualità di lavorazione

Descrizione:
Se il totalizzatore del vostro misuratore di nodi VDO si è fermato, la causa è solitamente la ruota dentata indicata. Un difetto del materiale causa la decomposizione della vecchia plastica e la ruota dentata originale di colore beige si sgretola dopo pochi anni.

Varianti:
20x21 - 20x32 (il pignone grande è lo stesso, quello piccolo varia da 21 a 32)
È possibile contare il pignone partner del pignone piccolo, la somma di entrambi deve essere pari a 70.
1° esempio: ruota partner =48 ->70-48 = 22 ->è necessario un 20x22
2° esempio: ruota partner =38 ->70-38 = 32 ->serve una 20x32

Importante:
Esistono diverse combinazioni di ingranaggi. Per un'elaborazione rapida e semplice, vi chiediamo pertanto di indicarci il numero di denti e il tipo di strumento con numero di parte VDO direttamente nel campo dei commenti al momento dell'acquisto. Senza queste informazioni, vi invieremo il tipo di ingranaggio più comunemente utilizzato.
Se la ruota dentata doppia è troppo danneggiata, è possibile contare anche il numero di denti della ruota dentata partner della ruota dentata più piccola. Si tratta dell'ingranaggio che si ingrana con la corona più piccola di questo ingranaggio doppio.

Servizio:
Abbiamo oltre 100 varianti di ruote dentate nella nostra gamma e possiamo fornire le ruote dentate corrispondenti se richiesto!

+ tutte le misure alternative sempre in stock
+ Servizio di sostituzione rapida per le deviazioni di misura

Qualità:
Le nostre ruote dentate sono prodotte in modo elaborato e fedele con il processo di stampaggio a iniezione e non sono costruzioni interne stampate in 3D. Lavoriamo con un produttore specializzato nella produzione di ingranaggi in plastica e leader del mercato globale con le sue soluzioni di riparazione.
Viene mantenuta la cosiddetta geometria del dente involuto, che è l'unico modo per garantire uno scorrimento a basso attrito dei fianchi dei denti tra le coppie di ingranaggi.
Il materiale utilizzato è il Celron termoplastico con additivi di grafite. Questi garantiscono un basso attrito e un funzionamento privo di usura.

Se smontate il tachimetro in anticipo, tenete presente che l'albero dell'ago del tachimetro è molto sensibile. Afferrare il centro dell'ago del tachimetro e ruotarlo in senso antiorario. Tirare delicatamente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.

partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella vendita di ricambi per Porsche. Particolare enfasi viene posta sull'alta qualità e su un servizio eccellente. Oltre 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda di Paderborn. In qualità di azienda specializzata in ricambi per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Per questo motivo, potete essere certi che i requisiti per i nuovi sviluppi si basano molto da vicino su quelli originali e talvolta li superano. Grazie al nostro ufficio tecnico e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Infine, il nostro sistema di gestione della qualità certificato DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedete le specifiche del produttore di pezzi di ricambio, significa che si tratta di uno sviluppo interno o di un articolo di un produttore di apparecchiature originali (qualità OE). I produttori di primo equipaggiamento sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo, ma non possono essere attivi sul mercato aperto con il proprio marchio.

Ambito di consegna:
vedi illustrazione

Adatto per:
VDO Sumlog con segnalazione elettronica / contatore a rulli azionato elettronicamente.