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Ingranaggio del quadro strumenti per MERCEDES Classe G W460 tachimetro

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Ingranaggio del quadro strumenti per MERCEDES Classe G W460 tachimetro Eccellente qualità...Di più
Ingranaggio del quadro strumenti per MERCEDES Classe G W460 tachimetro

Eccellente qualità di elaborazione

Descrizione:
Se il contachilometri/contachilometri giornaliero del vostro veicolo si è guastato, la causa è solitamente la ruota dentata indicata. La seconda causa più comune è una ruota dentata più piccola e più larga sull'albero a vite.

Nota:
Il modello G ha una seconda ruota dentata più larga, che spesso si guasta. Purtroppo non disponiamo ancora di un ricambio per questa ruota. Si prega di verificare quale ingranaggio è necessario prima dell'acquisto.

Importante:
L'assegnazione tra tipo di motore/tipo di trasmissione/anno di fabbricazione/modello/paese e tipo di ingranaggio è purtroppo così complessa che solo il conteggio dei denti fornisce una certezza al 100%.
Consigliamo vivamente di smontare il tachimetro prima dell'acquisto e di comunicarci il numero di denti come commento al momento dell'acquisto. In questo modo si evita un cambio. Senza il commento, riceverete la ruota dentata più comunemente installata per questo tipo di veicolo.

Servizio:
Abbiamo oltre 100 varianti di ruote dentate nella nostra gamma e possiamo fornire le ruote dentate giuste se necessario!

+ tutte le misure alternative sempre in stock
+ Servizio di sostituzione rapida per le deviazioni di dimensione


Qualità:
Le nostre ruote dentate sono prodotte in modo elaborato e fedele con il processo di stampaggio a iniezione e non sono costruzioni interne stampate in 3D. Lavoriamo con un produttore specializzato nella produzione di ingranaggi in plastica e leader del mercato globale con le sue soluzioni di riparazione.
Viene mantenuta la cosiddetta geometria del dente involuto, che è l'unico modo per garantire uno scorrimento a basso attrito dei fianchi dei denti tra le coppie di ingranaggi.
Il materiale utilizzato è il Celron termoplastico con additivi di grafite. Questi garantiscono un basso attrito e un funzionamento privo di usura.

Se smontate il tachimetro in anticipo, tenete presente che l'albero dell'ago del tachimetro è molto sensibile. Afferrare il centro dell'ago del tachimetro e ruotarlo in senso antiorario. Tirare delicatamente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.

partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella vendita di ricambi per Porsche. Particolare enfasi viene posta sull'alta qualità e su un servizio eccellente. Più di 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda di Paderborn. In qualità di azienda specializzata in ricambi per auto d'epoca, siamo consapevoli delle esigenze di qualità dei nostri clienti. Per questo motivo, potete essere certi che i requisiti per i nuovi sviluppi si basano molto da vicino su quelli originali e talvolta li superano. Grazie al nostro ufficio tecnico e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Infine, il nostro sistema di gestione della qualità certificato DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedete le specifiche del produttore di pezzi di ricambio, significa che si tratta di uno sviluppo interno o di un articolo di un produttore di apparecchiature originali (qualità OE). I produttori di primo equipaggiamento sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo, ma non possono essere attivi sul mercato aperto con il proprio marchio.

Números de Referencia:
120099010006


Ambito di consegna:
vedi illustrazione

Adatto per:
Modelli Mercedes G costruiti prima del 1981 con tachimetro VDO ad azionamento meccanico
ATTENZIONE il modello G ha un secondo ingranaggio critico più largo (codice articolo: #2152). Pertanto, verificare quale ingranaggio è necessario prima dell'acquisto.
L'assegnazione tra tipo di motore/trasmissione/anno/modello/paese e tipo di ingranaggio è purtroppo molto complessa.
che solo il conteggio dei denti fornisce una certezza al 100%.
Consigliamo vivamente di smontare il tachimetro prima dell'acquisto e di comunicarci il numero di denti come commento al momento dell'acquisto. In questo modo si eviterà una sostituzione.
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Marchio Modello Tipo Piattaforma Anno di costruzione Motore Limitazioni
Mercedes-Benz G-Klasse 250 GD W460 1988/12-1992/08 2497 ccm, 68 KW, 92 PS
Mercedes-Benz G-Klasse 230 G W460 1980/02-1987/07 2277 ccm, 75 KW, 102 PS
Mercedes-Benz G-Klasse 230 GE W460 1982/04-1992/08 2299 ccm, 92 KW, 125 PS
Mercedes-Benz G-Klasse 240 GD W460 1979/03-1987/08 2399 ccm, 53 KW, 72 PS
Mercedes-Benz G-Klasse 200 G W460 1982/07-1989/08 1997 ccm, 80 KW, 109 PS
Mercedes-Benz G-Klasse 300 GD W460 1979/03-1993/07 2996 ccm, 83 KW, 113 PS
Mercedes-Benz G-Klasse 280 GE W460 1984/08-1989/08 2746 ccm, 110 KW, 150 PS
Mercedes-Benz G-Klasse 230 G W460 1979/03-1993/07 2307 ccm, 66 KW, 90 PS
Mercedes-Benz G-Klasse 230 GE W460 1987/05-1992/08 2298 ccm, 90 KW, 122 PS
Mercedes-Benz G-Klasse 280 GE W460 1979/11-1989/08 2746 ccm, 115 KW, 156 PS
Mercedes-Benz G-Klasse 250 GD W460 1987/10-1992/12 2497 ccm, 62 KW, 84 PS
Mercedes-Benz G-Klasse 300 GD W460 1979/12-1991/12 2998 ccm, 65 KW, 88 PS
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