2x inserto ammortizzatore per PORSCHE 911 F G BILSTEIN B6 racing ANTERIORE
Coppia ammortizzatori L=R
Descrizione: Se il veicolo vibra più volte durante la guida su strade sconnesse o quando viene spinto a terra da fermo, gli ammortizzatori potrebbero essere difettosi e devono essere sostituiti. Anche scricchiolii e cigolii ne sono un indizio. Qui riceverai un paio di ricambi di alta qualità della marca Bilstein. Oltre al ricambio originale B4, nel nostro negozio di solito puoi trovare anche varianti B6 più sportive e rigide e B8 accorciate. Questi inserti/cartucce sono adatti per i modelli specificati con montante Bilstein. La corsa di marcatura dell'ammortizzatore descrive il parametro. Consiste nelle fasi di estensione e compressione dell'ammortizzatore. Se stai cercando ammortizzatori più rigidi (più sportivi) o più morbidi, troverai molti altri parametri nel nostro negozio.
Note: Tre diversi montanti dell'ammortizzatore dell'asse anteriore erano installati di serie nei modelli F e G dal '72 all'89.
Osso dell'asse Bilstein (verde): A seconda delle esigenze è possibile sostituire l'inserto parton. Li trovate ai numeri articolo 3904 (set 1944), 3927 (set 1961), 3935 (set 1966), 3928 (set 1962) e 3551 (set 1924).
Boge/Sachs-Achsbein (Nero): Gli ammortizzatori sono imbullonati e possono essere sostituiti con un ammortizzatore Bilstein. Anche qui vi offriamo una selezione di diversi parametri con i codici articolo 3926 (Set 1960), 3902 (Set 1942) e 3903 (Set 1943). I modelli G dal 07/85 hanno un montante dell'asse con filettatura esterna, motivo per cui in questo caso è adatto l'ammortizzatore 3946 (set 1975) (set 1975) con filettatura interna del dado di raccordo. Per l'installazione è necessaria la chiave a cartuccia 1989 con un diametro interno di 55 mm.
Gamba dell'asse Koni (rossa): Può essere sostituito con una gamba dell'asse Bilstein. Offriamo anche gambe dell'asse in due configurazioni con i numeri 3929/3930 (set 1987) e 3905/3906 (set 1984).
August Bilstein fondò l'azienda AUBI a Ennepetal già nel 1873 e iniziò a sviluppare e fornire ammortizzatori a gas monotubo nel 1954: un contributo significativo alla storia dell'industria automobilistica. Dal 1961 in poi l'azienda entrò nel mondo delle corse equipaggiando in particolare Porsche e vetture da corsa di Formula 1. Da allora Bilstein è sinonimo di qualità eccellente e offre diversi concetti di soluzioni per molti produttori premium. Dopo l'acquisizione di Krupp Stahl AG nel 1991 e la fusione con Thyssen nel 1997, è stata creata la denominazione sociale ThyssenKrupp Bilstein GmbH.
Informazioni aggiuntive:
● Principio di funzionamento: 1 tubo capovolto ● Parametro: 200/170