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Tiranti per PORSCHE 924 924S 931 944 fino al -'86 senza servo L+R

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Tiranti per PORSCHE 924 924S 931 944 fino al -'86 senza servo L+R

Massima qualità di lavorazione - made in EU -

Descrizione:
Le giunture dei tiranti sono soggette ad usura, che di solito inizia con una cuffia strappata. Una volta che il grasso è stato rimosso dal giunto assiale o dall'estremità del tirante, il giunto sferico si romperà nel giro di poche migliaia di chilometri. I manicotti in gomma o le estremità dell'asta difettosi devono essere denunciati al più tardi al TÜV. A seconda del modello Porsche, i tiranti possono essere costituiti da due o tre componenti principali. Questi includono il giunto assiale come giunto sferico interno davanti allo sterzo e la cosiddetta estremità del tirante all'estremità esterna del tirante. A volte il giunto assiale e l'estremità del tirante sono collegati direttamente, come nel caso dei 924/944 e 968. Poiché la sostituzione del tirante richiede sempre una nuova misurazione del telaio e la regolazione della convergenza, è consigliabile sostituire il tirante asta completamente, a seconda delle condizioni. Sul 924/944 i tiranti differiscono per lunghezza E se hanno una filettatura interna/esterna sulla testa. In caso di dubbi, puoi anche controllare il tipo di filo e confrontarlo visivamente. Un'altra differenza: con l'anno modello 1987, la 944 ricevette il cosiddetto "asse largo". Le estremità dei tiranti delle vetture con servosterzo e/o assali larghi hanno sempre una filettatura esterna e vengono avvitate sulle tiranti.

L'azienda slovena Prekom, esistente dal 1978, è a conduzione familiare già dalla seconda generazione. L'azienda produce e rigenera pezzi di ricambio per lo sterzo e le sospensioni dei veicoli a motore. L'attenzione è rivolta alle parti Porsche e Ferrari. La combinazione di molti anni di esperienza con conoscenza della tecnologia e innovazione rende Prekom un partner eccellente per il mercato dei pezzi di ricambio, nella cui qualità confidiamo. Prekom ora produce anche molti pezzi di ricambio per produttori di primo equipaggiamento ed è molto popolare nella scena Porsche grazie alle sue soluzioni di pezzi di ricambio speciali e all'alta qualità.

Numeri di riferimento:
Attenzione, con questo articolo il produttore del veicolo ha modificato nel tempo la portata della fornitura dietro il numero OE aggiornato o potrebbe aver ridotto diverse varianti di un pezzo a una sola variante. In alcuni casi questo potrebbe non essere stato corretto. Di seguito abbiamo elencato i numeri OE vecchi e nuovi per il componente. In caso di dubbi, controlla le immagini del nostro prodotto per assicurarti che sia esattamente il prodotto che ti aspetti.

94434703307,   944.347.033.07,   944 347 033 07
94434703301,   944.347.033.01,   944 347 033 01
477419803B
477419803
94434703300,   944.347.033.00,   944 347 033 00


Fornitura:
Secondo l'illustrazione

Adatto per:
924 senza servosterzo
924 turbo (931) senza servosterzo
924S senza servosterzo
944 fino al -'86 compreso e senza servosterzo
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Marchio Modello Tipo Piattaforma Anno di costruzione Motore Limitazioni
Porsche 924 2.0 -- 1975/11-1989/08 1984 ccm, 92 KW, 125 PS ohne Servolenkung
Porsche 924 2.0 Turbo -- 1978/11-1980/06 1984 ccm, 125 KW, 170 PS ohne Servolenkung
Porsche 924 2.0 Turbo -- 1980/06-1986/10 1984 ccm, 130 KW, 177 PS ohne Servolenkung
Porsche 924 2.5 S -- 1985/09-1987/07 2479 ccm, 110 KW, 150 PS ohne Servolenkung
Porsche 924 2.0 Carrera GT -- 1980/06-1986/10 1984 ccm, 154 KW, 209 PS ohne Servolenkung
Porsche 924 2.5 S -- 1987/08-1988/07 2479 ccm, 118 KW, 160 PS ohne Servolenkung
Porsche 924 2.5 S -- 1981/10-1984/12 2479 ccm, 120 KW, 163 PS ohne Servolenkung
Porsche 944 2.5 -- 1981/06-1987/07 2479 ccm, 120 KW, 163 PS bis einschließlich -'86 / ohne Servolenkung
Porsche 944 2.5 Turbo -- 1985/08-1988/07 2479 ccm, 162 KW, 220 PS bis einschließlich -'86 / ohne Servolenkung
Porsche 944 2.5 -- 1985/01-1987/07 2479 ccm, 110 KW, 150 PS bis einschließlich -'86 / ohne Servolenkung
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