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- Articolo n.: 4891
- Marca: Elring
Albero di compensazione dell'anello equo per Porsche 924s 944 S2 951 a destra Disponibile...Di più
Albero di compensazione dell'anello equo per Porsche 924s 944 S2 951 a destra
Disponibile anche nel set
Descrizione:
Da un lato, le tenute del motore impediscono l'ingresso di aria, umidità e particelle di sporcizia nel motore. D'altra parte, le guarnizioni impediscono l'uscita di olio, fluido di raffreddamento e gas di scarico caldo dal motore. Inoltre, i sigillanti del motore o gli anelli di tenuta / bollettini impediscono ai singoli supporti nel motore mescolare inaspettatamente e quindi separare carburante, olio motore e refrigerante.
Pertanto, ogni sigillo dovrebbe essere in perfette condizioni sul basamento, sulla testata, sul coperchio della valvola e sull'albero a gomiti. In caso contrario, possono verificarsi perdite di petrolio e costosi danni consequenziali.
In particolare, la guarnizione della testata può causare la perdita di compressione e, oltre alla guarnizione del coperchio della valvola, la guarnizione del web dell'olio e gli anelli di tenuta dell'albero motore, rappresentano un punto debole molto comune.
Qui puoi ottenere una sostituzione di alta qualità secondo il titolo.
Oltre alle guarnizioni del motore e ad altri componenti del motore, troverai molti altri pezzi di ricambio per il tuo modello Porsche nel nostro negozio.
La compagnia, fondata a Stoccarda nel 1879, che ora è conosciuta come Elringklinger, ha sempre prodotto sigilli. I prodotti includono guarnizioni della testata, masse di tenuta e varie guarnizioni dell'albero. A causa degli oltre 100 anni di esperienza nel campo della tecnologia di poesia, la società è ora leader del mercato mondiale nel segmento dei sigilli della testata.
Números de Referencia:
99911328140, 999.113.281.40, 999 113 281 40
Ambito di consegna:
Di conseguenza illustrazione
Adatto per:
944
924s
Informazioni sulla Sicurezza del Prodotto:
Produttore:
ElringKlinger AG
Max-Eyth-Straße 2
72581 Dettingen/Erms - DE
Email: service@elring.de
Sito Web: https://www.elring.de/
Disponibile anche nel set
Descrizione:
Da un lato, le tenute del motore impediscono l'ingresso di aria, umidità e particelle di sporcizia nel motore. D'altra parte, le guarnizioni impediscono l'uscita di olio, fluido di raffreddamento e gas di scarico caldo dal motore. Inoltre, i sigillanti del motore o gli anelli di tenuta / bollettini impediscono ai singoli supporti nel motore mescolare inaspettatamente e quindi separare carburante, olio motore e refrigerante.
Pertanto, ogni sigillo dovrebbe essere in perfette condizioni sul basamento, sulla testata, sul coperchio della valvola e sull'albero a gomiti. In caso contrario, possono verificarsi perdite di petrolio e costosi danni consequenziali.
In particolare, la guarnizione della testata può causare la perdita di compressione e, oltre alla guarnizione del coperchio della valvola, la guarnizione del web dell'olio e gli anelli di tenuta dell'albero motore, rappresentano un punto debole molto comune.
Qui puoi ottenere una sostituzione di alta qualità secondo il titolo.
Oltre alle guarnizioni del motore e ad altri componenti del motore, troverai molti altri pezzi di ricambio per il tuo modello Porsche nel nostro negozio.
La compagnia, fondata a Stoccarda nel 1879, che ora è conosciuta come Elringklinger, ha sempre prodotto sigilli. I prodotti includono guarnizioni della testata, masse di tenuta e varie guarnizioni dell'albero. A causa degli oltre 100 anni di esperienza nel campo della tecnologia di poesia, la società è ora leader del mercato mondiale nel segmento dei sigilli della testata.
Números de Referencia:
99911328140, 999.113.281.40, 999 113 281 40
Ambito di consegna:
Di conseguenza illustrazione
Adatto per:
944
924s
Informazioni sulla Sicurezza del Prodotto:
Produttore:
ElringKlinger AG
Max-Eyth-Straße 2
72581 Dettingen/Erms - DE
Email: service@elring.de
Sito Web: https://www.elring.de/
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Marchio | Modello | Tipo | Piattaforma | Anno di costruzione | Motore | Limitazioni |
Marchio
|
Modello
|
Tipo
|
Piattaforma
|
Anno di costruzione
|
Motore
|
Limitazioni
|
Porsche | 924 | 2.5 S | -- | 1985/09-1987/07 | 2479 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Porsche | 924 | 2.5 S | -- | 1987/08-1988/07 | 2479 ccm, 118 KW, 160 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1987/08-1990/12 | 2479 ccm, 118 KW, 160 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1981/06-1987/07 | 2479 ccm, 120 KW, 163 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 S | -- | 1986/08-1988/07 | 2479 ccm, 140 KW, 190 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 Turbo | -- | 1985/08-1988/07 | 2479 ccm, 162 KW, 220 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 Turbo | -- | 1987/09-1991/07 | 2479 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 944 | 2.7 | -- | 1988/11-1989/08 | 2681 ccm, 121 KW, 165 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1985/01-1987/07 | 2479 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Porsche | 944 | 3.0 S2 | -- | 1988/12-1991/07 | 2990 ccm, 155 KW, 211 PS | |
Porsche | 944 Cabriolet | 3.0 S2 | -- | 1988/12-1991/07 | 2990 ccm, 155 KW, 211 PS | |
Porsche | 944 Cabriolet | 2.5 Turbo | -- | 1990/11-1991/07 | 2479 ccm, 184 KW, 250 PS |
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