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356

Ricambi Porsche 356

Dati tecnici

La Porsche 356 è il primo modello di produzione Porsche di cui oltre 76.000 vetture sono state costruite in un periodo di produzione di 17 anni (dal 1948 al 1965). Originariamente progettato come roadster con motore centrale con la designazione di prototipo 356/1, il veicolo è entrato in produzione con un telaio e un motore posteriore modificati. A partire dal 1950 la Porsche 356 fu prodotta a Stoccarda-Zuffenhausen. Il modello è stato progettato da Erwin Komenda, che aveva già lavorato alla carrozzeria VW Käfer, cosicché i primi 356 modelli sono stati forniti con molte parti di serie della VW. Questi includevano la trasmissione, i freni, l'asse anteriore e posteriore e lo sterzo.

Motore e prezzi

Il tipo 356 è stato costantemente migliorato durante il periodo di produzione, così come il motore basato sull'originale VW. L'assale anteriore a manovella brevettato e l'assale posteriore oscillante con molle a barra di torsione guidate su aste di spinta longitudinali erano considerate caratteristiche tipiche e sono state quindi mantenute. ad esempio

La Porsche 356 Carrera, disponibile nelle versioni da corsa, potrebbe convincere con un motore ad albero grande da 1,5 litri di cilindrata completamente nuovo con quattro alberi a camme in testa. Il motore, che è stato progettato da Ernst Fuhrmann ed è anche conosciuto come Motore Fuhrmann ottenuto, aveva prima una capacità di 100 CV nel Carrera, più tardi con la versione di 2 litri di capacità 185 CV nel tipo 904 GTS.

La Porsche 356 è stata costruita in diverse generazioni di modelli durante tutto il periodo di produzione, tutte con lo stesso motore e la stessa trasmissione. Le denominazioni dei modelli vanno dal 356 Urmodell, ü oltre il 356 A, 356 B fino al modello 356 C, che rappresenta l'ultima generazione del 356. I modelli sono stati costruiti come Coupé, Cabriolet, Roadster e Speedster. A partire dallo Speedster, è stata offerta anche la Convertible D, che si distingueva dallo Speedster per il parabrezza, il cofano con un ampio lunotto, i finestrini a manovella e i sedili imbottiti al posto di quelli a secchiello. Oltre alle versioni di serie sono arrivate sul mercato anche versioni sportive. L'andamento dei prezzi dei 356 è in aumento, motivo per cui attualmente si raccomanda un consiglio per l'acquisto. Ci sono anche molte versioni di replica con prezzi elevati sul mercato.

Ricambi Porsche 356

Anche per la Porsche 356, noi di partworks.de offriamo un'ampia gamma di ricambi per tutti i gruppi costruttivi disponibili nel nostro negozio. Potete trovare il nostro assortimento di pezzi di ricambio anche su eBay e sugli annunci eBay. Troverete un gran numero di ricambi Porsche 356 in qualità di primo equipaggiamento per motore, trasmissione, telaio, freni, luci ed elettronica, carrozzeria, impianto di scarico e molti altri.

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Ricambi Porsche 356 Dati tecnici La Porsche 356 è il primo modello di produzione Porsche di cui oltre 76.000 vetture sono state costruite in un periodo di produzione di 17 anni (dal 1948... Per saperne di più »
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Anello di tenuta per PORSCHE come 91161362301
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  • Articolo n.: 12100
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Anello di tenuta per PORSCHE come 93010727201
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  • Articolo n.: 12103
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  • Articolo n.: 12116
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  • Articolo n.: 12117
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Anello di tenuta per PORSCHE come 99970714440
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  • Articolo n.: 12546
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Anello di tenuta per PORSCHE come 9A700834800
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  • Articolo n.: 12111
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Anello di tenuta tappo di scarico olio per PORSCHE 356 A 911 928 944
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Anello di tenuta tappo di scarico olio per PORSCHE 356 A 911 928 944
  • Articolo n.: 3878
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Anello di tenuta tappo scarico olio per PORSCHE 911 2.4 2.7 SC 3.0 964 993
DANA - Reinz
Anello di tenuta tappo scarico olio per PORSCHE 911 2.4 2.7 SC 3.0 964 993
  • Articolo n.: 5228
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Anello distanziale per PORSCHE come 69534110801
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Anello distanziale per PORSCHE come 91153170500
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Anello elastico per PORSCHE come 90004200501
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  • Articolo n.: 12714
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Anello elastico per PORSCHE come 90004202501
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4,49 €* 10,49 €*

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Anello elastico per PORSCHE come 90110338100
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  • Articolo n.: 12517
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