Ricambi per il modello Porsche 911 F

Dati tecnici

La Porsche 911, nota anche come „Neunelfer“ o „Elfer“ è considerata il modello più popolare della casa automobilistica di Stoccarda. Il modello originale della 911 fu presentato per la prima volta alla IAA di Francoforte sul Meno nel 1963 e fu considerato un importante progresso nello sviluppo. Oggi la 911 è considerata la quintessenza del marchio Porsche. Inizialmente il modello è stato presentato con la denominazione Porsche 901, ma successivamente ha dovuto essere rinominato con il modello oggi noto. Il motivo è che i numeri a tre cifre con uno zero al centro sono stati protetti come designazione del tipo per i modelli Peugeot.

Responsabile della progettazione del modello è stato Ferdinand Alexander Porsche, che, oltre alla funzionalità del baule, ha considerato l'alto valore di riconoscimento del modello sotto forma di fari rotondi come un punto di riferimento. Inoltre, c'è una grande somiglianza con il modello precedente, la Porsche 356. Insieme ai progettisti automobilistici austriaci ha sviluppato il design per il modello originale della Porsche 911.

Motore e prezzi

All'inizio il modello era disponibile solo come Coupé disponibile e successivamente, dal 1967, come Targa. In particolare il telaio con gambe e forcelle all'anteriore e una sospensione posteriore a bracci inclinati è stata considerata l'innovazione più importante oltre al motore a sei cilindri. Il motore boxer raffreddato ad aria nella parte posteriore del primo modello del 1963 aveva una potenza iniziale di 130 CV. La ragione di questa innovazione è stata la corsa più fluida. Dopo quasi dieci anni, la Porsche 911 S aveva una potenza di 190 CV. Un'altra particolarità della Porsche 911 è l'accensione sul lato sinistro del piantone dello sterzo. Questa posizione deriva dall'automobilismo sportivo per poter avviare il motore prima di salire in macchina.

Il modello base 911 con motore da 130 CV ha ricevuto la denominazione 911 L nel 1968, dove la L sta per ""lusso"". I seguenti modelli hanno ottenuto la designazione 911 T (Touring), 911 E e 911 S. Tutti questi modelli si differenziano non solo per la motorizzazione, ma anche per l'equipaggiamento.

Al Mondial de l’Automobile di Parigi nel 1972, la Porsche Carrera RS 2.7 fu presentata come versione sportiva speciale della 911. Questo modello è stato progettato come una piccola serie di 500 unité per ottenere l'immatricolazione come auto da corsa. L'uscita era di 210 CV.

La Porsche 911 è stata continuamente migliorata nel corso dei suoi cinquant'anni di storia ed è oggi un oggetto di restauro ricercato.

Ricambi Porsche 911 F

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Terminale di scarico per PORSCHE 911 F G 2.2 3.0 SC 3.2 rivestimento scarico nero 60mm
  • 8123
  • JP - Dansk

  • Diametro del tubo: 60 mm
16,90 €* 22,90 €*

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2x pomello della porta per pulsante PORSCHE 911 912 F G -'76
  • 8897
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15,95 €* 21,95 €*

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1x Coperchio di rinforzo asse posteriore per PORSCHE 911 G SC
  • 6986
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14,93 €* 20,93 €*

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1x staffa stabilizzatrice per supporto PORSCHE 911 fino al -'77 914 POSTERIORE
  • 4427
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12,06 €* 18,06 €*

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Guarnizione paraurti posteriore per PORSCHE 911 F 912 striscia di tenuta POSTERIORE CENTRO
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1x luce del bagagliaio per PORSCHE 911 F G SC 930 vetro di illuminazione del bagagliaio
  • 8860
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  • 14838
  • Porsche
8,67 €* 15,53 €*

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Tappo in gomma pressostato olio per PORSCHE 911 F 914
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2,90 €* 8,90 €*

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Parafango per PORSCHE 911 F -'68 SWB ANTERIORE DESTRO
  • 13100
  • JP - Dansk

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1.439,90 €* 1.499,90 €*

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Pannello laterale parafango per PORSCHE 911 F Targa '69-'73 POSTERIORE DESTRO
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1.103,90 €* 1.149,90 €*

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Cofano per PORSCHE 911 F -'68 SWB copertura portellone ACCIAIO
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767,90 €* 799,90 €*

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Pelle esterna fiancata parafango per PORSCHE 911 Coupe '69-'73 POSTERIORE SINISTRO
  • 13119
  • JP - Dansk

  • JP: 1680401070
662,30 €* 689,90 €*

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2x inserto ammortizzatore per PORSCHE 911 F G BILSTEIN B6 SPORT/STREET FRONT
  • 1962
  • ThyssenKrupp - Bilstein

  • Principio di funzionamento: 1 tubo capovolto
  • Parametro: 225/120
382,85 €* 398,80 €*

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2x ammortizzatori per PORSCHE 911 F G BILSTEIN B6 Rallye 1000 Lakes POSTERIORE
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  • ThyssenKrupp - Bilstein

  • Principio di funzionamento: pressione del gas a 1 tubo
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Asse centrale per PORSCHE 911 T E S F G SC '69-'76 Puntone asse posteriore L=R
  • 6731
  • Prekom
332,57 €* 346,43 €*

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1x ammortizzatore per PORSCHE 911 2.4 '72-'73 KONI POSTERIORE
  • 3276
  • Koni

  • Design dell'ammortizzatore: doppio tubo
  • Tipo di ammortizzatore: pressione dell'olio
293,86 €* 306,10 €*

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Traversa vano motore per PORSCHE 911 F G SC portaserratura in lamiera parete posteriore INTERNA
  • 6780
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287,90 €* 299,90 €*

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Cavalletto per supporto motore PORSCHE 356 911 964 993 996 997
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Guarnizione parabrezza per parabrezza PORSCHE 911 F G '70-'83 Targa Cabrio
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167,90 €* 174,90 €*

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2x catena di distribuzione per PORSCHE 911 F G 2.2 2.4 2.7 3.0 3.2 Carrera 964 993 Condivisa
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