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964 (90-94)

Ricambi Porsche 964

Dati tecnici

La Porsche 964 è il successore del modello G ed è stata prodotta dal 1989 al 1994, perché la casa automobilistica aveva bisogno di un urgente cambio di modello dopo 15 anni di produzione della Porsche 911. Poiché all'epoca non solo le prestazioni di guida, ma anche il comfort giocavano un ruolo importante per i clienti e la tecnologia della 911 si basava su quella degli anni '60, Porsche voleva offrire un modello moderno e commerciabile. La denominazione di vendita Porsche 911 è rimasto nonostante molte innovazioni, in quanto il termine è troppo fortemente associato al marchio. La Porsche 964 ha avuto molto successo nelle vendite ed è ancora oggi molto richiesta sul mercato dell'usato.

Motore e prezzi

La Porsche 964, che si basa su un grande know-how tecnico, può convincere con molte soluzioni tecniche, che non esistevano con la 911. Tra questi vi sono, tra l'altro, le quattro ruote motrici in produzione di serie, un nuovo telaio in lega leggera, il servosterzo e l'impianto frenante antibloccaggio. Il nuovo motore da 3,6 litri aveva anche una doppia accensione con controllo dell'urto e un catalizzatore a tre vie controllato.

Il modello della Porsche 964 è stata la più grande revisione della forma della carrozzeria della 911 dai tempi del modello G. La nuova forma della carrozzeria è stata progettata meglio in termini di flusso e, insieme alla carenatura completa, ha fornito un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,32, che non era mai stato raggiunto da nessun modello Porsche 911 prima d'ora. Pertanto, la 964 con 250 CV ha raggiunto una velocità massima di 260 km/h, che solo la Porsche 911 Turbo da 50 CV (tipo 930) della vecchia serie G ha raggiunto fino ad allora. Particolarmente degno di nota è lo spoiler posteriore che si estende automaticamente ad una velocità di 80 km/h per una migliore aerodinamica e un migliore raffreddamento del motore.

Inizialmente il modello era disponibile solo come Carrera 4 a quattro ruote motrici, successivamente come Carrera 2 a trazione posteriore. Entrambe le versioni sono state prodotte nella Coupé, convertibile e Targa offerto.

Il motore della 964 era ancora il collaudato motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria. Tuttavia, è stato ulteriormente sviluppato con una doppia accensione e un sistema di gestione elettronica del motore DME migliorato. Rispetto al precedente motore da 3,2 litri, il consumo di carburante del motore più recente è stato notevolmente ridotto.

All'interno, il 964 si differenzia dal modello precedente solo nei dettagli. Una caratteristica che colpisce è la nuova console centrale con la leva del cambio corta, così come la strumentazione illuminata posteriormente, dove i simboli appaiono solo quando il conducente ha bisogno di queste informazioni. Il prezzo del 964 è in aumento, motivo per cui attualmente si raccomanda una raccomandazione di acquisto.

Ricambi Porsche 964

Anche per la Porsche 964, noi di partworks.de offriamo un'ampia gamma di ricambi per tutti i gruppi costruttivi disponibili nel nostro negozio. Potete trovare il nostro assortimento di pezzi di ricambio anche su eBay e sugli annunci eBay. Troverete un gran numero di pezzi di ricambio Porsche 964 in qualità di primo equipaggiamento per motore, trasmissione, telaio, luce ed elettronica, carrozzeria, sistema di scarico e molti altri.

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Guarnizioni dei finestrini delle porte per PORSCHE 911 F G 964 Targa Cabrio Striscia di tenuta L+R
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2x montante eccentrico per asse posteriore PORSCHE 964 965 96433113702
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Guarnizione finestrino porta per PORSCHE 911 F G SC 964 993 Coupé Striscia di tenuta L=R
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Tappetino isolante per PORSCHE 911 F G Carrera Turbo 964 993 914 tunnel passaruota
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Guida alzacristallo per PORSCHE 911 G dal '80- 964 993 Coupé SINISTRO
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