Ricambi Porsche 968

Dati tecnici

La Porsche 968 è stata prodotta dal 1991 al 1995. Un totale di 11 241 veicoli hanno lasciato la catena di montaggio. Il successore della Porsche 944 è stato l'ultimo modello con la trasmissione transaxle. Negli anni '80, la Porsche 944 era la base economica del costruttore del veicolo, per cui le cifre di vendita in calo del modello sono state la ragione per lo sviluppo di una nuova vettura sportiva con un nuovo design e di conseguenza è stata sviluppata la Porsche 968.

Per ridurre i costi di sviluppo, la Porsche si è fortemente orientata sulla carrozzeria della Porsche 944, ma ha modificato la parte anteriore e posteriore. Le proporzioni sono rimaste le stesse, così che solo la vista frontale e l'ambiente circostante hanno rivelato cambiamenti. La carrozzeria più nuova e meglio strutturata assomigliava alla carrozzeria della Porsche 928. Soprattutto i fari, che non avevano più la copertura, e il muso con paraurti integrato ricordavano molto la 928. Inoltre, i fanali posteriori sono stati resi più rotondi e progettati con cuciture ottiche e filtri colorati in modo che le corrispondenti aree della luce risplendano di conseguenza quando lampeggiano e si invertono. Rispetto alla 944, la carrozzeria della 968 era molto più rotonda e quindi più snella, ma l'interno è rimasto quasi invariato ed era simile alla Porsche 944 S2, prodotta fino al 1991.

Motore e prezzi

È stato adottato anche il concetto di azionamento dei modelli transaxle. Il motore installato nella parte anteriore era lo stesso quattro cilindri in linea da 3 litri del 944 S2, ma con una maggiore compressione e un albero motore più leggero, aste e pistoni in acciaio. Inoltre, un migliore raffreddamento del motore potrebbe essere ottenuto estendendo i canali dell'acqua di raffreddamento nella testa del cilindro. Porsche ha utilizzato il brevetto idraulico „VarioCam“ per la prima volta nel 968. Questa regolazione dell'albero a camme ha fornito una curva di coppia omogenea anche a bassi regimi del motore. Il motore da 240 CV con una coppia di 305 Nm era il più potente motore a quattro cilindri installato all'epoca su un veicolo di produzione. Il telaio della 944 S2 è stato stretto a favore della maggiore potenza del motore della 968 e i dischi dei freni e le pinze sono stati ventilati. La Porsche 968 era disponibile con un cambio manuale a sei velocità e un cambio automatico a quattro velocità, già utilizzato nella Porsche 964.

La Porsche 968 è stata prodotta nel periodo di produzione, nelle versioni 968, 968 CS, 968 Turbo S e 968 Turbo RS offerto. Il Turbo RS con una potenza di 350 CV era comunque destinato solo al motorsport, i restanti modelli erano modelli di serie. L'andamento dei prezzi del 993 è in aumento, motivo per cui attualmente si raccomanda un consiglio per l'acquisto.

Ricambi Porsche 968

Anche per la Porsche 968, noi di partworks.de offriamo un'ampia gamma di ricambi per tutti i gruppi costruttivi disponibili nel nostro negozio. Potete trovare il nostro assortimento di pezzi di ricambio anche su eBay e sugli annunci eBay. Troverete un gran numero di pezzi di ricambio Porsche 968 in qualità di primo equipaggiamento per motore, trasmissione, telaio, freni, luci ed elettronica, carrozzeria, impianto di scarico e molti altri.

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Braccio oscillante PORSCHE 944 Turbo S2 con M030 968 SINISTRO in permuta
  • 4015
  • Porsche
302,33 €* 314,93 €*

incl. IVA più spese di spedizione

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Kit ispezione per filtro aria candele filtro olio PORSCHE 968
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89,19 €* 95,90 €*

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Bobina di accensione per PORSCHE 911 3.2 924S 944 928 968 964
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Aste di accoppiamento per PORSCHE 924 944 968 POSTERIORE SPORT SET L+R
  • 1160
  • partworks
77,93 €* 83,93 €*

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Pastiglie freno per PORSCHE 964 Turbo 3.3 993 944 951 928 968 BREMBO ANTERIORE
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  • Brembo

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Viti asse posteriore per PORSCHE 911 924S 944 968 viti eccentriche SET
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1x spina indicatore di direzione per PORSCHE 911 F G 924S 944 968 964 fanale posteriore
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Kit riparazione pinza freno ORIGINALE PORSCHE 964 Carrera 944 S2 968 ANTERIORE 40MM
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  • Porsche

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Pellicola protettiva antipietrisco per PORSCHE 968 pellicola protettiva per vernice CHIARA
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Tanica riserva ORIGINALE PORSCHE 944 911 964 993 928 356 996 986
  • 3327
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Filtro dell'aria per PORSCHE 968
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Tappo in gomma alloggiamento albero a camme PORSCHE 944 S2 968 coperchio cinghia di distribuzione
  • 3313
  • Porsche
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2 lampadine per indicatori di direzione laterali per PORSCHE 924 944 911 964 993
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5,90 €* 11,90 €*

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2x gommini pedale per PORSCHE 924S 944 S2 dal '86- 968 OPACO
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1x mozzo ruota idropulitrice per PORSCHE 911 F G '70- 930 944 968 928 cuscinetto ruota 18mm
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  • partworks
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2x dischi freno per PORSCHE 944 Turbo 951 '87-'88 S2 3.0 968 ANTERIORE
  • 7138
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Tiranti per PORSCHE 944 dal '87- S2 951 Turbo 968 L+R PREKOM
  • 8715
  • Prekom
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Set guarnizioni per albero a camme motore PORSCHE 924S 944 968 + contralberi di equilibratura
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  • partworks
86,40 €* 92,90 €*

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Piastra parapolvere freno per PORSCHE 964 924S 944 dal '86 951 Turbo 968 piastra ancora POSTERIORE
  • 4355
  • partworks
69,90 €* 75,90 €*

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3x fascette di scarico per silenziatore posteriore con fascia di tensione PORSCHE 964 Carrera 968
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53,90 €* 59,90 €*

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2x staffa di montaggio stabilizzatrice per PORSCHE 911 SC 3.2 924 944 964 993 POSTERIORE
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Tubo radiatore per tubo acqua PORSCHE 968
  • 5794
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29,90 €* 35,90 €*

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Ingranaggio con cuscinetto a sfere per differenziale albero di uscita PORSCHE 911 964 986 997
  • 5487
  • Schaeffler - FAG

  • Diametro esterno: 90,0 mm
  • Larghezza: 22,0 mm
  • Diametro interno: 50,0 mm
27,29 €* 33,29 €*

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2x lampadine fendinebbia PORSCHE 911 964 993 944 968 PHILIPS White Vision
  • 5118
  • PHILIPS
26,90 €* 32,90 €*

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