Ricambi Porsche Boxster 986

Dati tecnici

La Porsche Boxster è una roadster è stata presentata per la prima volta al Motor Show di Detroit nel 1993 ed è in produzione dal 1996. Poiché la Porsche si trovava in una crisi finanziaria all'inizio degli anni '90 e in quel periodo è scoppiato un vero e proprio boom di roadster con la Mazda MX-5, si è deciso di sviluppare una roadster a motore centrale. Al roadster con il motore boxer è stato così dato il nome Boxster.

Motore e prezzi

La prima Porsche Boxster con la denominazione interna Porsche 986 era dotata di un motore sei cilindri da 2,5 litri raffreddato ad acqua e aveva una potenza di 204 CV. La Boxster conteneva molti dei componenti della Porsche 996, che fu sviluppata contemporaneamente e apparve un anno dopo, cosicché la Porsche fu criticata per la mancanza di differenziazione. Tuttavia i nuovi clienti potrebbero essere conquistati dal prezzo d'ingresso di 76 500 DM e sono iniziati anni di successo per la casa automobilistica.

Nonostante il concetto di roadster, la Porsche Boxster offriva uno spazio relativamente ampio, che la distingueva dalla concorrenza. Grazie al motore centrale, è stato possibile realizzare sia il baule anteriore che quello posteriore e la parte superiore è stata collocata in un bauletto sopra il motore.

Dal 1997, alcuni dei modelli Boxster sono stati prodotti in Finlandia dalla Valmet Automotive, dove nel 2001 ne sono stati prodotti quasi 23 000 su un totale di 28 000 modelli. Nell'intero periodo dal 1997 al 2004 sono stati prodotti nello stabilimento in Finlandia un totale di 110.000 modelli Boxster 986. Il numero di telaio permette ancora di risalire al luogo di produzione del veicolo: Una U per Uusikaupunki (luogo di produzione finlandese) o una S per Stoccarda davanti al numero a sei cifre indica il luogo di produzione.

Al volgere del millennio, la prima generazione della Boxster fu dotata di un motore ampliato, che da allora in poi ebbe una cilindrata di 2,7 litri e una potenza di 220 CV. La serie è stata ampliata dalla Boxster S con un motore da 3,2 litri e 252 CV. I due modelli della 986 hanno subito un ulteriore lifting prima di passare alla 987, con un aumento delle prestazioni grazie a Motronic e VarioCam. La potenza del Boxster è salita a 228 CV, quella del Boxster S a 260 CV.

Ricambi Porsche Boxster 986

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