Beschrijving: De verbindingen van trekstangen zijn onderhevig aan slijtage, wat meestal begint met een gescheurde laars. Nadat het vet uit de axiale verbinding of het spoorstangeind is gespoeld, zal het kogelgewricht binnen een paar duizend kilometer kapot gaan. Defecte rubberen hulzen of stangkoppen worden uiterlijk bij de TÜV geklaagd. Omdat het vervangen van de spoorstang altijd een nieuwe chassismaat en aanpassing van het toespoor vereist, is het raadzaam om, afhankelijk van de staat, de spoorstang volledig te vervangen. Wij beschikken over diverse spoorstangeinden, axiale verbindingen en complete spoorstangen, inclusief de juiste stuurhoezen.
Deze trekstangen hebben een geoptimaliseerd ‘turbo-ontwerp’-ontwerp. Kenmerkend hiervoor is het spelingsvrije kogelgewricht, ook wel axiaalgewricht genoemd, aan de binnenzijde van de trekstang. Trouw aan het origineel hadden de Carrera-modellen op het 911 G-model en de 964 een gelede vork met een rubberen bus. Hoewel dit voor meer comfort zorgt, is het stuurgedrag minder direct. De 930 turbo en de latere 993 Carrera/turbo modellen hebben standaard een spelingsvrije axiale verbinding.
Het Sloveense bedrijf Prekom, dat sinds 1978 bestaat, wordt in de tweede generatie door een familie gerund. Het bedrijf produceert en repareert reserveonderdelen voor de besturing en ophanging van motorvoertuigen. De focus ligt op Porsche- en Ferrari-onderdelen. De combinatie van jarenlange ervaring met kennis van techniek en innovatie maakt Prekom een uitstekende partner voor de onderdelenmarkt, op wiens kwaliteit wij vertrouwen. Prekom produceert nu ook veel reserveonderdelen voor fabrikanten van originele apparatuur en is vanwege zijn speciale onderdelenoplossingen en hoge kwaliteit erg populair in de Porsche-scene.
