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- Item nº: 2038
- Marca: partworks
Roda de engrenagem 15-K para contadores roda de engrenagem de disco do painel de instrumentos...Mais
Roda de engrenagem 15-K para contadores roda de engrenagem de disco do painel de instrumentos do velocímetro VDO
Descrição:
Esta transmissão de 2 componentes é uma fonte frequente de erro nos odómetros VDO de uma vasta gama de veículos. As unidades VDO afectadas estão instaladas em todo o mundo em muitos modelos de muitas marcas europeias, japonesas, americanas ou australianas.
A transmissão é composta por 2 velocidades:
1. uma roda dentada padrão nas variantes E15, E20, E25 (15, 20 ou 25 dentes)
2. uma engrenagem de disco que varia o número de dentes E o tamanho do disco.
A engrenagem de disco está disponível nas 8 variantes seguintes:
12-K = 12 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
15-K = 15 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
15-M = 15 dentes em Mdisco central (diâmetro do disco ~17,8mm)
15-G = 15 dentes em Gdisco grande (diâmetro do disco ~21,8mm)
16-K = 16 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
16-M = 16 dentes em Mdisco central (diâmetro do disco ~17,8mm)
17-K = 17 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
17-M = 17 dentes em Mdisco central (diâmetro do disco ~17,8mm)
Antes de comprar, por favor remova o painel de instrumentos e verifique as engrenagens para determinar a variante correcta para si.
Utilize a função de pesquisa na loja e procure as designações das engrenagens (por exemplo, 12-K ou E15).
Para saber qual a engrenagem que está a comprar com esta oferta, basta consultar o título da oferta
A foto pode mostrar a frente e o verso, a oferta inclui 1 equipamento.
Notas:
Temos uma vasta gama de engrenagens de velocímetro para VDO, Motometer e outros velocímetros e instrumentos no nosso programa. Infelizmente, a combinação exacta (modelo do veículo para a variante da roda dentada) não pode ser determinada para cada modelo, mas temos ofertas separadas na loja para as combinações conhecidas e mais comuns.
A compra de um velocímetro usado pode poupar em reparações, mas existe o risco de a engrenagem se partir num futuro próximo. Em particular, os tempos de armazenamento e as temperaturas frias causam danos adicionais às engrenagens.
Se tiver desmontado o velocímetro, recomendamos também a substituição das lâmpadas. Estas perdem desempenho visivelmente ao longo dos anos. Estão disponíveis em todos os concessionários de automóveis e lojas de acessórios.
Vantagens:
As nossas engrenagens são moldadas por injeção a partir de material termoplástico de alta qualidade: Isto permite uma precisão dimensional muito boa e uma forma involuta dos dentes, que correm particularmente suavemente na engrenagem parceira.
Se desmontar o velocímetro com antecedência, tenha em atenção que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Agarre no centro da agulha do velocímetro e rode-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Puxe com cuidado. A fricção é tudo o que mantém a agulha no eixo.
A partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia inversa e na venda de peças sobresselentes para a Porsche. A ênfase especial é colocada na alta qualidade e no excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de substituição para automóveis clássicos, estamos conscientes das exigências de qualidade dos nossos clientes. É por isso que pode ter a certeza de que os requisitos para os novos desenvolvimentos se baseiam muito de perto nos originais e, por vezes, até os excedem. Com o nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a fiabilidade dos nossos produtos. Por último, mas não menos importante, o nosso sistema de gestão da qualidade certificado pela norma DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se vir a especificação do fabricante partworks, isso significa que se trata de um desenvolvimento interno ou de um artigo de um fabricante de equipamento original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são os fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem estar activos no mercado aberto com a sua própria marca.
Âmbito de entrega:
ver ilustração
Adequado para:
geral
Descrição:
Esta transmissão de 2 componentes é uma fonte frequente de erro nos odómetros VDO de uma vasta gama de veículos. As unidades VDO afectadas estão instaladas em todo o mundo em muitos modelos de muitas marcas europeias, japonesas, americanas ou australianas.
A transmissão é composta por 2 velocidades:
1. uma roda dentada padrão nas variantes E15, E20, E25 (15, 20 ou 25 dentes)
2. uma engrenagem de disco que varia o número de dentes E o tamanho do disco.
A engrenagem de disco está disponível nas 8 variantes seguintes:
12-K = 12 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
15-K = 15 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
15-M = 15 dentes em Mdisco central (diâmetro do disco ~17,8mm)
15-G = 15 dentes em Gdisco grande (diâmetro do disco ~21,8mm)
16-K = 16 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
16-M = 16 dentes em Mdisco central (diâmetro do disco ~17,8mm)
17-K = 17 dentes em Kdisco único (diâmetro do disco ~15,5mm)
17-M = 17 dentes em Mdisco central (diâmetro do disco ~17,8mm)
Antes de comprar, por favor remova o painel de instrumentos e verifique as engrenagens para determinar a variante correcta para si.
Utilize a função de pesquisa na loja e procure as designações das engrenagens (por exemplo, 12-K ou E15).
Para saber qual a engrenagem que está a comprar com esta oferta, basta consultar o título da oferta
A foto pode mostrar a frente e o verso, a oferta inclui 1 equipamento.
Notas:
Temos uma vasta gama de engrenagens de velocímetro para VDO, Motometer e outros velocímetros e instrumentos no nosso programa. Infelizmente, a combinação exacta (modelo do veículo para a variante da roda dentada) não pode ser determinada para cada modelo, mas temos ofertas separadas na loja para as combinações conhecidas e mais comuns.
A compra de um velocímetro usado pode poupar em reparações, mas existe o risco de a engrenagem se partir num futuro próximo. Em particular, os tempos de armazenamento e as temperaturas frias causam danos adicionais às engrenagens.
Se tiver desmontado o velocímetro, recomendamos também a substituição das lâmpadas. Estas perdem desempenho visivelmente ao longo dos anos. Estão disponíveis em todos os concessionários de automóveis e lojas de acessórios.
Vantagens:
As nossas engrenagens são moldadas por injeção a partir de material termoplástico de alta qualidade: Isto permite uma precisão dimensional muito boa e uma forma involuta dos dentes, que correm particularmente suavemente na engrenagem parceira.
Se desmontar o velocímetro com antecedência, tenha em atenção que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Agarre no centro da agulha do velocímetro e rode-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Puxe com cuidado. A fricção é tudo o que mantém a agulha no eixo.
A partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia inversa e na venda de peças sobresselentes para a Porsche. A ênfase especial é colocada na alta qualidade e no excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de substituição para automóveis clássicos, estamos conscientes das exigências de qualidade dos nossos clientes. É por isso que pode ter a certeza de que os requisitos para os novos desenvolvimentos se baseiam muito de perto nos originais e, por vezes, até os excedem. Com o nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a fiabilidade dos nossos produtos. Por último, mas não menos importante, o nosso sistema de gestão da qualidade certificado pela norma DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se vir a especificação do fabricante partworks, isso significa que se trata de um desenvolvimento interno ou de um artigo de um fabricante de equipamento original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são os fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem estar activos no mercado aberto com a sua própria marca.
Âmbito de entrega:
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Adequado para:
geral
Outros links para "Roda de engrenagem 15-K para contadores roda de engrenagem de disco do painel de instrumentos do velocímetro VDO"
Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Ano de construção | Motor | Limitações |
Audi | 90 | 2.2 E | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/07 | 2226 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 90 | 2.2 E quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/09 | 2226 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 90 | 2 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1988/07-1991/09 | 1994 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 90 | 1.6 TD | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/09 | 1588 ccm, 59 KW, 80 PS | |
Audi | 90 | 2.3 E | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/07 | 2309 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 90 | 2.0 20V | 89, 89Q, 8A, B3 | 1989/08-1991/07 | 1994 ccm, 118 KW, 160 PS | |
Audi | 90 | 2.3 E | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/09 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 90 | 2.0 quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1989/08-1990/07 | 1984 ccm, 101 KW, 137 PS | |
Audi | 90 | 2.3 E quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/07 | 2309 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 90 | 2.3 E quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/04-1991/09 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 80 | 2.0 quattro | 81, 85, B2 | 1983/10-1984/09 | 1994 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 | 1.8 GTE quattro | 81, 85, B2 | 1985/03-1986/08 | 1781 ccm, 81 KW, 110 PS | |
Audi | 80 | 2.2 quattro | 81, 85, B2 | 1982/08-1984/07 | 2144 ccm, 100 KW, 136 PS | |
Audi | 80 | 2.3 quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/10-1989/07 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 80 | 1.8 E | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/06-1991/08 | 1781 ccm, 82 KW, 112 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E 16V quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1990/03-1991/08 | 1984 ccm, 101 KW, 137 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E 16V | 89, 89Q, 8A, B3 | 1990/03-1991/09 | 1984 ccm, 101 KW, 137 PS | |
Audi | 80 | 1,8 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1988/07 | 1847 ccm, 83 KW, 113 PS | |
Audi | 80 | 1.8 S quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1990/07 | 1781 ccm, 65 KW, 88 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E | 89, 89Q, 8A, B3 | 1988/08-1990/10 | 1984 ccm, 83 KW, 113 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1991/08 | 1595 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | 80 | 1.8 S quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1991/09 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 | 1.6 D | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/02-1989/07 | 1588 ccm, 40 KW, 54 PS | |
Audi | 80 | 1,4 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/08-1988/07 | 1400 ccm, 48 KW, 65 PS | |
Audi | 80 | 1,8 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/10-1990/01 | 1781 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | 80 | 1.8 quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1990/08 | 1847 ccm, 83 KW, 113 PS | |
Audi | 80 | 1.8 E quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1991/08 | 1781 ccm, 82 KW, 112 PS | |
Audi | 80 | 1.6 TD | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1991/08 | 1588 ccm, 59 KW, 80 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1990/08-1991/10 | 1595 ccm, 75 KW, 102 PS | |
Audi | 80 | 1.8 S | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/08-1990/01 | 1781 ccm, 65 KW, 88 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1988/08-1990/09 | 1984 ccm, 83 KW, 113 PS | |
Audi | 80 | 1.9 D | 89, 89Q, 8A, B3 | 1989/08-1991/08 | 1896 ccm, 50 KW, 68 PS | |
Audi | 80 | 1.8 S | 89, 89Q, 8A, B3 | 1986/09-1991/10 | 1781 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 | 2.0 quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1990/10-1991/08 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 | 2.0 quattro | 89, 89Q, 8A, B3 | 1988/08-1990/07 | 1984 ccm, 82 KW, 112 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1987/08-1991/09 | 1595 ccm, 51 KW, 70 PS | |
Audi | 80 | 2 | 89, 89Q, 8A, B3 | 1990/10-1991/08 | 1984 ccm, 82 KW, 112 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 | 2.3 E quattro | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E 16V | 8C, B4 | 1992/08-1994/12 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 80 | 1.9 TD | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1896 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | 80 | 2.6 quattro | 8C, B4 | 1992/06-1994/12 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 80 | 2.3 E | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 80 | 1.9 TDI | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1896 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 | 2.8 quattro | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 80 | 2,6 | 8C, B4 | 1992/07-1994/12 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 80 | 1,6 | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1595 ccm, 52 KW, 71 PS | |
Audi | 80 | 2,8 | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 80 | 1.6e | 8C, B4 | 1993/06-1994/12 | 1595 ccm, 74 KW, 101 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E 16V quattro | 8C, B4 | 1992/04-1994/12 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 80 | 2 | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1984 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 | 2.0 E quattro | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 Variant | 1,7 | -- | 1966/09-1968/08 | 1695 ccm, 59 KW, 80 PS | |
Audi | 100 | 2.5 TDI | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2461 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 | 2.0 E 16V quattro | 4A, C4 | 1992/07-1994/07 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 100 | 2.3 E quattro | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 100 | 2 | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 1984 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Audi | 100 | 2.6 quattro | 4A, C4 | 1992/04-1994/07 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 100 | S4 V8 quattro | 4A, C4 | 1992/10-1994/07 | 4172 ccm, 206 KW, 280 PS | |
Audi | 100 | 2.0 E | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 | 2.8 E quattro | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 100 | 2.0 E quattro | 4A, C4 | 1990/12-1992/07 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 | 2.3 E | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 100 | 2,6 | 4A, C4 | 1992/03-1994/07 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 100 | 2.8 E | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 100 | 2.4 D | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2370 ccm, 60 KW, 82 PS | |
Audi | 100 | 2.0 E 16V | 4A, C4 | 1992/01-1994/07 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 100 | S4 Turbo quattro | 4A, C4 | 1991/08-1994/07 | 2226 ccm, 169 KW, 230 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.8 E quattro | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 100 Avant | S4 Turbo quattro | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 2226 ccm, 169 KW, 230 PS | |
Audi | 100 Avant | S4 V8 quattro | 4A, C4 | 1992/10-1994/07 | 4172 ccm, 206 KW, 280 PS | |
Audi | 100 Avant | 2,6 | 4A, C4 | 1992/03-1994/07 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.0 E 16V | 4A, C4 | 1992/07-1994/07 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.3 E | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.0 E 16V quattro | 4A, C4 | 1992/07-1994/07 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.8 E | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.6 E quattro | 4A, C4 | 1993/08-1994/07 | 2598 ccm, 102 KW, 139 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.5 TDI | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2461 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.0 E quattro | 4A, C4 | 1990/12-1992/07 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.3 E quattro | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.0 E | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 1984 ccm, 74 KW, 100 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.4 D | 4A, C4 | 1990/12-1994/07 | 2370 ccm, 60 KW, 82 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.6 quattro | 4A, C4 | 1992/07-1994/07 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 100 Avant | 2.0 E | 4A, C4 | 1991/09-1994/07 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.3 E | 8C, B4 | 1992/07-1996/01 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 80 Avant | 2,8 | 8C, B4 | 1991/09-1996/01 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.3 E quattro | 8C, B4 | 1991/09-1994/11 | 2309 ccm, 98 KW, 133 PS | |
Audi | 80 Avant | 2,6 | 8C, B4 | 1992/07-1996/01 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.0 E 16V quattro | 8C, B4 | 1992/12-1995/07 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Audi | 80 Avant | 1.9 TDI | 8C, B4 | 1992/07-1996/01 | 1896 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.6 quattro | 8C, B4 | 1992/07-1995/07 | 2598 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Audi | 80 Avant | 1.9 TD | 8C, B4 | 1991/09-1994/12 | 1896 ccm, 55 KW, 75 PS | |
Audi | 80 Avant | 1.6e | 8C, B4 | 1993/06-1996/01 | 1595 ccm, 74 KW, 101 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.8 quattro | 8C, B4 | 1992/08-1995/07 | 2771 ccm, 128 KW, 174 PS | |
Audi | 80 Avant | 2 | 8C, B4 | 1992/07-1996/01 | 1984 ccm, 66 KW, 90 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.0 E | 8C, B4 | 1992/07-1996/01 | 1984 ccm, 85 KW, 115 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.0 quattro | 8C, B4 | 1993/11-1996/01 | 1984 ccm, 79 KW, 107 PS | |
Audi | 80 Avant | 2.0 E 16V | 8C, B4 | 1993/02-1996/01 | 1984 ccm, 103 KW, 140 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 964 | 1990/08-1993/09 | 3299 ccm, 235 KW, 320 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1988/12-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera RS | 964 | 1991/06-1993/09 | 3600 ccm, 191 KW, 260 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Turbo | 964 | 1993/01-1993/09 | 3600 ccm, 265 KW, 360 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo S | 964 | 1991/06-1992/12 | 3299 ccm, 261 KW, 355 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera | 964 | 1989/07-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera | 964 | 1989/07-1994/05 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1989/05-1994/05 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 968 | 3.0 Turbo S | -- | 1993/03-1995/11 | 2990 ccm, 224 KW, 305 PS | |
Porsche | 968 | 3.0 | -- | 1991/06-1995/11 | 2990 ccm, 176 KW, 239 PS | |
Porsche | 968 Cabriolet | 3.0 | -- | 1991/06-1995/11 | 2990 ccm, 176 KW, 239 PS |
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