Roda de engrenagem para PORSCHE 911 944Mph velocímetro painel de instrumentos 20x22

Roda de engrenagem para PORSCHE 911 944Mph velocímetro painel de instrumentos 20x22

Excelente qualidade de processamento

Descrição:
Se o conta-quilómetros/diário do seu veículo falhou, então esta roda dentada é quase sempre a causa. As engrenagens bege-castanhas originais desmoronam ao longo dos anos devido a um defeito de material e devem ser substituídas.

Dimensões:
Diâmetro total = 17,60mm (20 dentes)
Diâmetro da engrenagem mais pequena = 9,40 mm (22 dentes)
Medido de ponta a ponta do dente

Variantes:
O 20x29 também é ocasionalmente instalado no 928. Basta procurar por "20x29" na loja. Os modelos com velocímetro de quilometragem têm sempre o 20x21 instalado!
Podemos dizer com grande certeza, mas não com 100% de certeza, qual modelo tem qual tamanho de engrenagem instalado. Há demasiados factores que influenciam (tipo de motor/tipo de caixa de velocidades/transmissão/tipo de diferencial/ano/modelo).
No entanto, os seguintes dados irão ajudá-lo de forma fiável a determinar a mudança correcta:
20x21 (17,60mm/9,00mm) Número de dentes opostos à engrenagem do parceiro: 49 dentes 911/928 mph/944
20x22 (17,60mm/9,40mm) Número de dentes opostos à engrenagem de acoplamento: 48 dentes 911/944 mph
20x23 (17.60mm/9.65mm) Número de dentes da engrenagem de acoplamento oposta: 47 dentes 944(S2)/911(G)
20x29 (17,60mm/12,05mm) Número de dentes opostos à engrenagem parceira: 41 dentes cerca de 928 km/h
20x30 (17,60mm/12,55mm) Número de dentes da engrenagem do parceiro oposto: 40 dentes 911/944
20x32 (17,60mm/13,40mm) Número de dentes da engrenagem do parceiro oposto: 38 dentes 928 km/h

Basta contar os dentes da roda dentada em que esta roda dentada encaixa e/ou utilizar as dimensões como guia.

Serviço:
Temos mais de 100 variantes de rodas dentadas na nossa gama e podemos fornecer as rodas dentadas certas, se necessário!

+ todos os tamanhos alternativos sempre em stock
+ Serviço de troca rápida para desvios de tamanho

Enviar-lhe-emos por e-mail instruções de reparação ilustradas (alemão/inglês) para a reparação. Também pode encontrar vídeos de reparação adequados no YouTube.

Vantagens:
Embora a compra de um velocímetro em segunda mão evite inicialmente que tenha de o reparar, existe o risco de a roda dentada se partir num futuro próximo. Em particular, os tempos de armazenamento e as temperaturas frias causam danos adicionais às engrenagens. Devido a uma escolha incorrecta de material por parte da VDO, todas as engrenagens originais deste tipo partem-se com o tempo!
Se tiver desmontado o velocímetro, recomendamos também a substituição das lâmpadas. Estas perdem o seu desempenho visivelmente com o passar dos anos.

Qualidade:
As nossas rodas dentadas são fabricadas com muito cuidado e fiéis ao original, utilizando o processo de moldagem por injeção e não são componentes impressos em 3D internamente. Trabalhamos com um fabricante especializado na produção de engrenagens de plástico e líder mundial de mercado com as suas soluções de reparação.
É mantida a chamada geometria involuta dos dentes, que é a única forma de garantir um deslizamento de baixo atrito dos flancos dos dentes entre os pares de engrenagens.
O material que utilizamos é o termoplástico Celron com aditivos de grafite. Estes garantem um baixo atrito e uma operação sem desgaste.

Se desmontar o velocímetro com antecedência, tenha em atenção que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Agarre no centro da agulha do velocímetro e rode-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio. Puxe com cuidado. A fricção é tudo o que mantém a agulha no eixo.

A partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia inversa e na venda de peças sobresselentes para a Porsche. A ênfase especial é colocada na alta qualidade e no excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de substituição para automóveis clássicos, estamos conscientes das exigências de qualidade dos nossos clientes. É por isso que pode ter a certeza de que os requisitos para os novos desenvolvimentos se baseiam muito de perto nos originais e, por vezes, até os excedem. Com o nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a fiabilidade dos nossos produtos. Por último, mas não menos importante, o nosso sistema de gestão da qualidade certificado pela norma DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se vir a especificação do fabricante partworks, isso significa que se trata de um desenvolvimento interno ou de um artigo de um fabricante de equipamento original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são os fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem estar activos no mercado aberto com a sua própria marca.

Números de referência:
92864110130,   928.641.101.30,   928 641 101 30
92864110331,   928.641.103.31,   928 641 103 31
92864115004,   928.641.150.04,   928 641 150 04
92864115103,   928.641.151.03,   928 641 151 03
110008185004
110008229001
110008387023
92864111330,   928.641.113.30,   928 641 113 30
92864115003,   928.641.150.03,   928 641 150 03
92864115002,   928.641.150.02,   928 641 150 02
92864115000,   928.641.150.00,   928 641 150 00
92864115001,   928.641.150.01,   928 641 150 01
92864115102,   928.641.151.02,   928 641 151 02
92864115101,   928.641.151.01,   928 641 151 01
92864115100,   928.641.151.00,   928 641 151 00


Âmbito da entrega:
1 roda dentada

Adequado para:
alguns Porsche 911 (75-89) (modelos mais antigos = velocímetros mecânicos têm o M17 instalado)
todos os Porsche 944-II (a partir de 05.85) com tacómetro de quilometragem
A maioria dos 911 (75-89) tem o 20x30 instalado
alguns o 20x21 ou este 20x22
O 20x21 é normalmente instalado no velocímetro do 944 KM/h
por vezes também o 20x30 ou ocasionalmente o 20x23
Pode encontrar todas as mudanças na loja através da pesquisa, por exemplo, "20x21"
Embora possamos com grande certeza
mas não com 100% de certeza
que modelo tem que tamanho de engrenagem instalado. Há demasiados factores de influência (tipo de motor/tipo de transmissão/tipo de transmissão/diferencial/ano/modelo) que desempenham um papel aqui. Se, ao contrário das expectativas, precisar de uma engrenagem diferente