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Conjunto de reparação duplo distribuidor de ignição para PORSCHE 964 993 Carrera O kit de...Mais
Conjunto de reparação duplo distribuidor de ignição para PORSCHE 964 993 Carrera
O kit de reparação certo para o seu Porsche
Descrição:
Um distribuidor de ignição dupla danificado ou desgastado pode rapidamente ter consequências fatais de danos ao motor. O primeiro risco está na correia antiga instalada, que aciona o circuito de ignição secundário. Esta correia é exposta ao calor, umidade e possivelmente a rolamentos desgastados e ozônio ao longo dos anos, portanto, esse desgaste e envelhecimento podem causar rachaduras.
Nesta situação, o circuito secundário, que não é mais acionado, dispara a cada 6 ignições em um cilindro, causando sérios danos por superaquecimento aos cilindros e cabeçotes afetados e adjacentes. Outro risco que pode levar a danos ao motor O que pode levar a. um distribuidor de ignição duplo é o rolamento do eixo principal. Em contraste com os rolamentos principais de dimensões generosas, o rolamento axial e especialmente o rolamento de pressão é um ponto sensível. Rolamentos axiais/rolamentos axiais que não são pressionados corretamente levam ao encaixe do eixo, o que resulta em abrasão fina de metal duro. Como este rolamento do eixo principal é lubrificado pelo óleo do motor, lascas e abrasão entram no circuito de óleo.
Tais danos podem ser observados até mesmo em novos distribuidores de ignição dupla se os rolamentos axiais e axiais (uma unidade) estiverem minimamente desalinhados.
No caso de distribuidores de ignição dupla em que apenas a correia ou o rolamento já foram substituídos, o índice desses danos é ainda maior, pois muitas vezes o eixo principal não é corrigido e a abrasão ocorre após apenas alguns milhares de km.
Aqui você receberá um kit de reparo para o distribuidor de ignição dupla.
Este conjunto inclui:
3x armazém especial
1x rolamento de impulso axial
3x parafuso M4
5x parafuso M6
1x pino de entalhe
1x anel de travamento
1x correia dentada
1x tampa secundária
Em nossa loja você também encontrará em troca distribuidores de ignição revisados profissionalmente.
partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia reversa e distribuição de peças de reposição para Porsche. É dada especial ênfase à alta qualidade e excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de reposição para automóveis clássicos, estamos cientes dos requisitos de qualidade dos nossos clientes. Portanto, quando se trata de desenvolvimentos subsequentes, você pode ter certeza de que os requisitos estão muito próximos dos originais e, em alguns casos, até os excedem. Com nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a confiabilidade de nossos produtos. Por último, mas não menos importante, a nossa gestão de qualidade certificada pela DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se você vir as peças com informações do fabricante, isso significa um desenvolvimento interno ou um item do fabricante original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são aqueles fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem exercer atividades de comércio livre sob a sua própria marca.
Números de referência:
93060201501, 930.602.015.01, 930 602 015 01
930602015AX, 930.602.015.AX, 930 602 015 AX
Escopo de entrega:
De acordo com a ilustração
Adequado para:
964 (não para Turbo)
993 (não para Turbo)
O kit de reparação certo para o seu Porsche
Descrição:
Um distribuidor de ignição dupla danificado ou desgastado pode rapidamente ter consequências fatais de danos ao motor. O primeiro risco está na correia antiga instalada, que aciona o circuito de ignição secundário. Esta correia é exposta ao calor, umidade e possivelmente a rolamentos desgastados e ozônio ao longo dos anos, portanto, esse desgaste e envelhecimento podem causar rachaduras.
Nesta situação, o circuito secundário, que não é mais acionado, dispara a cada 6 ignições em um cilindro, causando sérios danos por superaquecimento aos cilindros e cabeçotes afetados e adjacentes. Outro risco que pode levar a danos ao motor O que pode levar a. um distribuidor de ignição duplo é o rolamento do eixo principal. Em contraste com os rolamentos principais de dimensões generosas, o rolamento axial e especialmente o rolamento de pressão é um ponto sensível. Rolamentos axiais/rolamentos axiais que não são pressionados corretamente levam ao encaixe do eixo, o que resulta em abrasão fina de metal duro. Como este rolamento do eixo principal é lubrificado pelo óleo do motor, lascas e abrasão entram no circuito de óleo.
Tais danos podem ser observados até mesmo em novos distribuidores de ignição dupla se os rolamentos axiais e axiais (uma unidade) estiverem minimamente desalinhados.
No caso de distribuidores de ignição dupla em que apenas a correia ou o rolamento já foram substituídos, o índice desses danos é ainda maior, pois muitas vezes o eixo principal não é corrigido e a abrasão ocorre após apenas alguns milhares de km.
Aqui você receberá um kit de reparo para o distribuidor de ignição dupla.
Este conjunto inclui:
3x armazém especial
1x rolamento de impulso axial
3x parafuso M4
5x parafuso M6
1x pino de entalhe
1x anel de travamento
1x correia dentada
1x tampa secundária
Em nossa loja você também encontrará em troca distribuidores de ignição revisados profissionalmente.
partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia reversa e distribuição de peças de reposição para Porsche. É dada especial ênfase à alta qualidade e excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de reposição para automóveis clássicos, estamos cientes dos requisitos de qualidade dos nossos clientes. Portanto, quando se trata de desenvolvimentos subsequentes, você pode ter certeza de que os requisitos estão muito próximos dos originais e, em alguns casos, até os excedem. Com nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a confiabilidade de nossos produtos. Por último, mas não menos importante, a nossa gestão de qualidade certificada pela DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se você vir as peças com informações do fabricante, isso significa um desenvolvimento interno ou um item do fabricante original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são aqueles fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem exercer atividades de comércio livre sob a sua própria marca.
Números de referência:
93060201501, 930.602.015.01, 930 602 015 01
930602015AX, 930.602.015.AX, 930 602 015 AX
Escopo de entrega:
De acordo com a ilustração
Adequado para:
964 (não para Turbo)
993 (não para Turbo)
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Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Ano de construção | Motor | Limitações |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera | 964 | 1989/07-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1988/12-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera RS | 964 | 1991/06-1993/09 | 3600 ccm, 191 KW, 260 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera | 993 | 1993/10-1995/08 | 3600 ccm, 200 KW, 272 PS | |
Porsche | 911 | 3.8 Carrera | 993 | 1995/06-1997/09 | 3746 ccm, 210 KW, 286 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera | 993 | 1995/08-1997/09 | 3600 ccm, 210 KW, 286 PS | |
Porsche | 911 | 3.8 Carrera 4 | 993 | 1995/06-1997/09 | 3746 ccm, 210 KW, 286 PS | |
Porsche | 911 | 3.8 Carrera 4 | 993 | 1995/08-1997/09 | 3800 ccm, 221 KW, 300 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera 4 | 993 | 1995/08-1997/09 | 3600 ccm, 210 KW, 286 PS | |
Porsche | 911 | 3.8 Carrera | 993 | 1995/08-1997/09 | 3800 ccm, 221 KW, 301 PS | |
Porsche | 911 | 3.8 Carrera RS | 993 | 1995/06-1997/09 | 3746 ccm, 221 KW, 300 PS | |
Porsche | 911 | 3.6 Carrera 4 | 993 | 1994/07-1995/08 | 3600 ccm, 200 KW, 272 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.6 Carrera | 964 | 1988/12-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1988/12-1993/09 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.8 Carrera | 993 | 1996/05-1997/09 | 3800 ccm, 221 KW, 301 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.6 Carrera | 993 | 1995/08-1997/09 | 3600 ccm, 210 KW, 286 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera | 964 | 1989/07-1994/05 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera 4 | 964 | 1989/05-1994/05 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera 4 | 993 | 1995/08-1997/09 | 3600 ccm, 210 KW, 286 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera | 993 | 1994/07-1995/08 | 3600 ccm, 200 KW, 272 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.8 Carrera 4 | 993 | 1995/08-1997/09 | 3800 ccm, 221 KW, 301 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera 4 | 993 | 1994/07-1995/08 | 3600 ccm, 200 KW, 272 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.8 Carrera 4 | 993 | 1995/06-1997/09 | 3746 ccm, 210 KW, 286 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.8 Carrera | 993 | 1995/08-1997/09 | 3800 ccm, 221 KW, 301 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.8 Carrera | 993 | 1995/06-1997/09 | 3746 ccm, 210 KW, 286 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.6 Carrera | 993 | 1995/08-1997/09 | 3600 ccm, 210 KW, 286 PS | |
Porsche | 911 Speedster | 3.6 Carrera | 964 | 1992/08-1994/06 | 3600 ccm, 184 KW, 250 PS |
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