Porsche 968 Ersatzteile

Technische Daten

Der Porsche 968 wurde von 1991 bis 1995 produziert. Insgesamt verließen 11 241 Fahrzeuge das Band. Der Nachfolger des Porsche 944 war das letzte Modell mit dem Transaxle-Antrieb. Der Porsche 944 war in den 1980er Jahren die wirtschaftliche Grundlage des Fahrzeugherstellers, sodass die rückläufigen Absatzzahlen des Modells der Grund für die Entwicklung eines neuen Sportwagens mit neuem Design waren und als Resultat der Porsche 968 entwickelt wurde.

Zur Reduzierung von Entwicklungskosten orientierte sich Porsche stark an der Karosserie des Porsche 944, veränderte aber Front- und Heckpartie. Die Proportionen blieben bestehen, sodass nur die Frontansicht Änderungen offenbarte. Die neuere, strömungstechnisch bessere Karosserie ähnelte zusätzlich der des Porsche 928. Vor allem die Scheinwerfer, die keine Abdeckung mehr hatten, und der Bug mit integrierter Stoßstange erinnerten sehr an den 928. Weiterhin wurden die Heckleuchten runder und durch Optiksätze und Farbfilter so gestaltet, dass die entsprechenden Bereiche der Leuchte beim Blinken und Rückwärtsgang entsprechend leuchten. Im Vergleich zum 944 war die Karosserie des 968 deutlich runder und damit auch strömungsgünstiger, der Innenraum blieb allerdings nahezu unverändert und glich dementsprechend dem Porsche 944 S2, der bis 1991 produziert wurde.

Motor und Preise

Ebenfalls wurde das Antriebskonzept der Transaxle-Modelle übernommen. Der vorn eingebaute Motor war der gleiche 3-Liter-Reihenvierzylindermotor wie beim 944 S2, der allerdings eine erhöhte Verdichtung und eine leichtere Kurbelwelle, Stahlpleuel und Kolben bekam. Weiterhin konnte durch Erweiterung der Kühlwasserkanäle im Zylinderkopf eine bessere Motorkühlung erreicht werden. Porsche setzte beim 968 erstmalig die patentierte hydraulische „VarioCam“ ein. Diese Nockenwellenverstellung leistete selbst bei niedrigen Drehzahlen einen gleichmäßigen Drehmomentverlauf. Der 240 PS-starke Motor war mit einem Drehmoment von 305 Nm der stärkste Vierzylindermotor, der zu der Zeit in einem Serienfahrzeug verbaut wurde. Das Fahrwerk des 944 S2 wurde zugunsten der höheren Motorleistung des 968 straffer ausgelegt und die Bremsscheiben und –sättel innenbelüftet. Der Porsche 968 war mit Sechsgang-Schaltgetriebe und mit einem Vierstufen-Automatikgetriebe, das schon im Porsche 964 eingesetzt wurde, erhältlich.

Der Porsche 968 wurde in seiner Produktionszeit, in den Versionen 968, 968 CS, 968 Turbo S und 968 Turbo RS angeboten. Der Turbo RS war mit einer Leistung von 350 PS jedoch nur für den Motorsport vorgesehen, die restlichen Modelle waren Serienmodelle. Die Preisentwicklung für den 968 ist steigend, weshalb aktuell eine Kaufberatung nahegelegt wird.

Porsche 968 Ersatzteile

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Cilindro mestre da embraiagem para PORSCHE 944 S2 Turbo de '90-968
  • 5653
  • Valeo
145,82 €* 151,90 €*

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Engrenagem de rolamento de rolos cônicos ORIGINAL PORSCHE 964 993 968 986 996 G86 G96/97
  • 3404
  • Porsche

  • Innendurchmesser: 50mm
  • Aussendurchmesser: 80mm
142,33 €* 162,56 €*

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Interruptor do espelho externo ORIGINAL PORSCHE 911 G '87- 964 944 '89- 968 928 '87-
  • 14791
  • Porsche
113,31 €* 130,64 €*

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Fechadura de porta com microinterruptor ORIGINAL PORSCHE 911 G '84- 964 993 944 07/'85- 968
  • 14775
  • Porsche
105,24 €* 121,76 €*

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Inserção para console central de armazenamento ORIGINAL PORSCHE 944 de '86-968
  • 1206
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Correias de travamento de porta ORIGINAL PORSCHE 924 944 968 batentes de porta L+R
  • 3316
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Motor regulador de janela para PORSCHE 924 944 968 motor regulador de janela ESQUERDO
  • 5134
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1x tampa do cubo da roda PORSCHE 911 964 993 944 968 928 METAL PRATA BRASÃO COLORIDA
  • 14694
  • Porsche

  • Material: Metall
  • Aussendurchmesser: 76mm
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Correia dentada ORIGINAL PORSCHE 944 S S2 968 árvore de cames
  • 14685
  • Porsche

  • Largura: 25,0 mm
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Plugue relé ORIGINAL PORSCHE 91 F G 964 914 924S 944 968
  • 15337
  • Porsche
58,97 €* 70,87 €*

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2x porcas de fixação do cubo da roda para PORSCHE 911 F G '70 -'89 924S 944 968 928 FRONT
  • 7721
  • partworks
56,25 €* 62,25 €*

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2x rolamento estabilizador 30mm para PORSCHE 968 com buchas de rolamento M030 PU FRENTE DENTRO
  • 6967
  • SuperPro

  • Länge: 36mm
  • Innendurchmesser: 30mm
  • Aussendurchmesser: 40mm
51,80 €* 57,80 €*

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Caixa do conector 12 pinos ORIGINAL PORSCHE 911 F G 964 914 944 914 924 968
  • 14835
  • Porsche
36,02 €* 45,62 €*

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2x rolamento estabilizador 26mm para PORSCHE 944 S2 Turbo 968 PU buchas FRENTE
  • 6966
  • SuperPro

  • Länge: 37mm
  • Innendurchmesser: 26mm
  • Aussendurchmesser: 40mm
35,87 €* 41,87 €*

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Adesivo de montagem UHU Poly Max transparente
  • 2178
  • Markenhersteller

  • Temperaturbeständigkeit: -40 bis +100 Grad Celcius
16,22 €* 22,22 €*

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Suporte de placa para PORSCHE 996 Boxster 986 924 944 968 suporte de placa
  • 3319
  • partworks
14,93 €* 20,93 €*

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Silenciador traseiro com anel de vedação para silenciador de escape PORSCHE 964 968
  • 4347
  • partworks
12,90 €* 18,90 €*

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Puxador da porta traseira para PORSCHE 911 F G 914 964 968 destravamento do capô
  • 15410
  • partworks
9,90 €* 15,90 €*

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Rádio Navi PORSCHE 911 DIN-1 Gerenciamento de Comunicação Plus PCCM
  • 14907
  • Porsche

  • Abmessungen: 187,5 x 129 x 160 mm (B x H x T)
1462,81 €* 1615,09 €*

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Eixo de transmissão PORSCHE 968 tubo central automático em troca
  • 2151
  • Porsche
1108,73 €* 1154,93 €*

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2x rolamentos de cúpula para PORSCHE 944 de '87 - 968 FRONT
  • 2435
  • partworks
735,77 €* 766,43 €*

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Braço de controle do eixo traseiro PORSCHE 944 de '87 968 com braço de controle do eixo ABS L+R em troca
  • 3348
  • Porsche
584,57 €* 608,93 €*

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2x braço da suspensão do bloco de rolamento para PORSCHE 944 968 buchas de rolamento de borracha FRONT SET
  • 6709
  • partworks
479,93 €* 499,93 €*

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Conjunto de molas de válvula 16x para saída de entrada PORSCHE 944 S2 968 3.0 16V
  • 15267
  • partworks
412,70 €* 429,90 €*

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