Porsche 968 Ersatzteile

Technische Daten

Der Porsche 968 wurde von 1991 bis 1995 produziert. Insgesamt verließen 11 241 Fahrzeuge das Band. Der Nachfolger des Porsche 944 war das letzte Modell mit dem Transaxle-Antrieb. Der Porsche 944 war in den 1980er Jahren die wirtschaftliche Grundlage des Fahrzeugherstellers, sodass die rückläufigen Absatzzahlen des Modells der Grund für die Entwicklung eines neuen Sportwagens mit neuem Design waren und als Resultat der Porsche 968 entwickelt wurde.

Zur Reduzierung von Entwicklungskosten orientierte sich Porsche stark an der Karosserie des Porsche 944, veränderte aber Front- und Heckpartie. Die Proportionen blieben bestehen, sodass nur die Frontansicht Änderungen offenbarte. Die neuere, strömungstechnisch bessere Karosserie ähnelte zusätzlich der des Porsche 928. Vor allem die Scheinwerfer, die keine Abdeckung mehr hatten, und der Bug mit integrierter Stoßstange erinnerten sehr an den 928. Weiterhin wurden die Heckleuchten runder und durch Optiksätze und Farbfilter so gestaltet, dass die entsprechenden Bereiche der Leuchte beim Blinken und Rückwärtsgang entsprechend leuchten. Im Vergleich zum 944 war die Karosserie des 968 deutlich runder und damit auch strömungsgünstiger, der Innenraum blieb allerdings nahezu unverändert und glich dementsprechend dem Porsche 944 S2, der bis 1991 produziert wurde.

Motor und Preise

Ebenfalls wurde das Antriebskonzept der Transaxle-Modelle übernommen. Der vorn eingebaute Motor war der gleiche 3-Liter-Reihenvierzylindermotor wie beim 944 S2, der allerdings eine erhöhte Verdichtung und eine leichtere Kurbelwelle, Stahlpleuel und Kolben bekam. Weiterhin konnte durch Erweiterung der Kühlwasserkanäle im Zylinderkopf eine bessere Motorkühlung erreicht werden. Porsche setzte beim 968 erstmalig die patentierte hydraulische „VarioCam“ ein. Diese Nockenwellenverstellung leistete selbst bei niedrigen Drehzahlen einen gleichmäßigen Drehmomentverlauf. Der 240 PS-starke Motor war mit einem Drehmoment von 305 Nm der stärkste Vierzylindermotor, der zu der Zeit in einem Serienfahrzeug verbaut wurde. Das Fahrwerk des 944 S2 wurde zugunsten der höheren Motorleistung des 968 straffer ausgelegt und die Bremsscheiben und –sättel innenbelüftet. Der Porsche 968 war mit Sechsgang-Schaltgetriebe und mit einem Vierstufen-Automatikgetriebe, das schon im Porsche 964 eingesetzt wurde, erhältlich.

Der Porsche 968 wurde in seiner Produktionszeit, in den Versionen 968, 968 CS, 968 Turbo S und 968 Turbo RS angeboten. Der Turbo RS war mit einer Leistung von 350 PS jedoch nur für den Motorsport vorgesehen, die restlichen Modelle waren Serienmodelle. Die Preisentwicklung für den 968 ist steigend, weshalb aktuell eine Kaufberatung nahegelegt wird.

Porsche 968 Ersatzteile

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Botão interruptor do ar condicionado ORIGINAL PORSCHE 964 944 de 07/'85- 968
  • 14795
  • Porsche
328,63 €* 367,49 €*

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Braço de controle do eixo traseiro PORSCHE 944 de '87 968 com braço semi-reboque ABS ESQUERDO em troca
  • 3350
  • Porsche
302,33 €* 314,93 €*

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2x discos de freio para PORSCHE 964 Carrera 944 S2 951 de '87 - 968 REAR SPORT
  • 7143
  • Sebro
286,66 €* 298,60 €*

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Motor de capota para PORSCHE 911 G 964 Boxster 986 987 Cabrio Roof Drive
  • 7049
  • partworks
246,14 €* 256,40 €*

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Eixo intermediário de direção PORSCHE 924S 944 968 com servo RHD 480mm SET em troca
  • 4126
  • Porsche
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Interruptor de botão de ar condicionado para PORSCHE 964 944 968
  • 4671
  • partworks
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4x tampa da vela de ignição para PORSCHE 944 S S2 968
  • 2557
  • Beru
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Pastilhas de freio com mola de expansão ORIGINAL PORSCHE 911 G 944 S2 Turbo 964 993 968
  • 14847
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2x sensor de detonação para PORSCHE 944 S 944S2 951 Turbo 968
  • 7500
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10x parafusos de roda para PORSCHE 911 F G 964 993 924 944 968 45mm
  • 6516
  • partworks

  • Länge: 45,0 mm
  • Gewindelänge: 45,0 mm
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2x rolamento estabilizador 19mm para PORSCHE 964 C2 Tiptronic 968 montagem de borracha TRASEIRA
  • 4766
  • partworks

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Válvula de controle do aquecedor para PORSCHE 928 944 968 986 987 996 997 válvula de disco
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  • partworks
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1x porta-malas de mola de pressão de gás PORSCHE 944 968 amortecedor conversível TRASEIRO
  • 9179
  • Stabilus

  • Força: 220N
  • Comprimento: 371,5 mm
  • Curso: 133mm
22,90 €* 28,90 €*

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Caixa do conector 14 pinos ORIGINAL PORSCHE 911 F G 964 944 928 924 968
  • 14839
  • Porsche
15,12 €* 22,63 €*

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1x anel de vedação do coletor para PORSCHE 944 S S2 968 928 de '82 - S4
  • 9932
  • DANA - Reinz
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Veio de transmissão PORSCHE 968 tubo central de câmbio em troca
  • 2150
  • Porsche
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Motor limpador de para-brisa ORIGINAL PORSCHE 964 RHD 944 de 07/'85- 968 928 LHD
  • 14930
  • Porsche
659,22 €* 731,14 €*

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8 tuchos hidráulicos para PORSCHE 944 S 944S2 928 S4 GTS 968 tuchos de válvula
  • 5646
  • Schaeffler - Ina
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Disco de embraiagem para PORSCHE 930 944 Turbo PERFORMANCE
  • 3751
  • ZF - Sachs Performance

  • Diâmetro: 240,0 mm
  • Número de dentes: 23
  • Parâmetro: 240TD
  • Perfil do cubo: 23,3x26,3-23N
  • Torque máximo transmissível: 480Nm
537,50 €* 559,90 €*

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Bomba de água + correia dentada + roletes para PORSCHE 944 S2 968 SET LC
  • 8744
  • partworks Set
498,14 €* 518,90 €*

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Jogo de correias dentadas para PORSCHE 944 S S2 968 SET + rolos LC
  • 8746
  • partworks Set
364,70 €* 379,90 €*

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Tanque de expansão de água de refrigeração original PORSCHE 924 S 944 contentor
  • 1345
  • Porsche
303,26 €* 315,90 €*

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4x calotas de roda PORSCHE 911 964 944 968 928 924 METAL PRATA BRASÃO PRETA
  • 14713
  • Porsche

  • Material: Metall
  • Aussendurchmesser: 76mm
  • Klemmdurchmesser-Innen: 60mm
  • Höhe Wappen: 57mm
286,68 €* 321,35 €*

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Tampa caixa aquecedor ORIGINAL PORSCHE 944 968 caixa água
  • 14860
  • Porsche
175,81 €* 199,39 €*

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