|
4WD / 4 /AWD
|
Four Wheel Drive
|
Allradantrieb
|
|
CS
|
ClubSport
|
z.B. Version des Porsche 968 ohne Fensterheber, Rückbank oder Klimaanlage
|
|
DFI
|
Direct fuel injection
|
Direkteinspritzung zur präzisien Dosierung des Benzin-Sauerstoff-Gemischs
|
|
GT2
|
Grand Tourismo 2
|
Sportliche Modelle mit Turbolader und heckantrieb
|
|
GT3
|
Grand Tourismo 3
|
Extrem sportlich ausgelegte Modelle mit Hochdrehzahlmotoren
|
|
GTS
|
Grand Tourismo Sport
|
Homologationsbezeichnung aus dem Motorsport
|
|
L
|
Luxus
|
Der Porsche 911 war ab 1967 in der Luxusvariante erhältlich
|
|
LHD
|
Left Hand Drive
|
Linkslenker
|
|
LSDL
|
Limited Slip Differential Locking
|
Mechanisch verperrendes Differential
|
|
LWB
|
Long Wheel Base
|
Analog zu SWB bezeichnet LWB im englischsprachigen Raum 911 Modelle mit großem Radstand
|
|
MFI
|
Mechanical fuel injection
|
Mechanische Einspritzanlage von Bosch
|
|
MOST
|
Media Oriented Systems Transport Bus
|
Schnittstelle zum Datenaustausch von Audio- und Kommunikationssystemen
|
|
NOS
|
New Old Stock
|
Originale Neuware, die jahrelang auf Lager lag. Sehr beliebt in der Branche, da Originalteile
|
|
PAA
|
Porsche Active Aerodynamics
|
Active Spoilerverstellung zur Verbesserung der Aerodynamik und Fahrdynamik/-stabilität
|
|
PADM
|
Porsche Active Drivetrain Mount
|
Ausstattung mit dynamischer Motorlagerung
|
|
PASM
|
Porsche Active Suspension Management
|
Ausstattung mit variablem Luftfederungs- bzw. Dämpfungssystem
|
|
PCCB
|
Porsche Ceramic Composite Brake
|
Ausstattung mit Keramik Bremssystem (besonders langlebig)
|
|
PCCC
|
Porsche Ceramic Composite Clutch
|
Ausstattung mit Keramik Kupplung
|
|
PCM
|
Porsche Communication Management
|
Ausstattung mit Porsche Multimedia und Navigationssystem
|
|
PDAS
|
Porsche dynamic all-wheel-drive system
|
Porsche Dynamische Allrad Steuerung
|
|
PDCC
|
Porsche Dynamic Chassis Control
|
Aktives Anti-Wank-System erhältlich in Panamera und Cayenne Modellen zur Reduktion der Wankbewegung in Kurvenfahrten
|
|
PDK
|
Porsche Doppelkupplung
|
Getriebe mit Doppelkupplung zur Reduktion des Schaltvorgangs
|
|
PDLS
|
Porsche Dynamic Light System
|
Dynamische Steuerung der Frontscheinwerfer inklusive Kurvenlicht und Abblendautomatik
|
|
POSIP
|
Porsche Side Impact Protection System
|
Zusätzliche Airbags für den Seitencrash
|
|
Pre-A
|
Porsche 356 Pre-A
|
Ursprungsmodell des Porsche 356. Produziert von 1948 bis 1955
|
|
PSE
|
Porsche Sport Exhaust
|
Porsche Sportauspuff
|
|
PSM
|
Porsche Stability Management
|
Porsche spezifische Bezeichnung für ESC
|
|
PTM
|
Porsche Traction Management
|
Elektronisch geregeltes Allradsystem
|
|
PTV
|
Porsche Torque Vectoring
|
Aktives System zur Steigerung der Fahrdynamik und -stabilität durch dynamische Geschwindigketsregelung der kurveninneren und -äußeren Räder
|
|
RdW
|
Rest der Welt
|
Porsche-Wording für die Verwendung von Teilen in bestimmten Ländern; analog zu US-Version usw.
|
|
RHD
|
Right Hand Drive
|
Rechtslenker
|
|
RS
|
RennSport
|
Bezeichnet Porsche-Modelle mit Straßenzulassung, die für den Rennsport entwickelt wurden
|
|
RSR
|
RennSport Rennwagen
|
Analog zum RS, bezeichnet RSR Porsche Modelle, die für den Rennsport gebaut wurden. Allerdings besitzen RSR Fahrzeuge keine Straßenzulassung
|
|
S
|
Sport
|
Sportlichere Version, meist stärker motorisiert mit sportlicherem Triebwerk und verbesserter Ausstattung
|
|
SC
|
Super C / Super Carerra
|
Super C war die Bezeichnung des letzten Porsche 356. Die Porsche 911 SC Modelle waren ursprünglich als Homage an dieses Modell gedacht. SC steht in 911er Bezeichnungen für "Super Carerra"
|
|
SWB
|
Short Wheel Base
|
Bezeichnung im englischsprachigen Raum zur Abgrenzung der 911 F Modelle bis 1968 mit kurzem Radstand. Spätere Modelle hatten einen längeren Radstand.
|
|
T
|
Touring
|
Niedriger motorisierte, günstigere Variante des 911. Der 911 T wurde ab 1967 produziert
|
|
Targa
|
Targa
|
Offene Version des Porsche 911 mit charakteristischem Überrollbügel
|
|
VarioCam
|
VarioCam
|
Variable Ventilsteuerung
|
|
VarioCam Plus
|
VarioCam Plus
|
Weiterentwicklung der variablen Ventilsteuerung VarioCam
|
|
VTG
|
Variable Turbine Geometry
|
Turbilader mit variabler Turbinengeometrie zur Performancesteigerung
|
|
WLS
|
WerksLeistungsSteigerung
|
Porsche bietet für einzelne Modelle, deren Motorisierung etwas schwach auf der Brust daher kommt, eine Leistungssteigerung ab Werk an
|
|
WTL
|
Werks-Turbo-Look
|
Turbo-Look für Nicht-Turbos mit breiteren Kotflügeln ab Werk
|