Anzugsdrehmomente und Drehwinkel für Porsche 944
| Motor - Kurbelwelle, Kurbelgehäuse | Gewinde | Anzugsdrehmoment Nm | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Verschraubung Kurbelgehäuse Ober- und Unterteil(Stiftschrauben) | M 12 x 1,5 | 1. Stufe 30 | - |
| 2. Stufe 60° | - | ||
| M 10 | 1. Stufe 20 | - | |
| 2. Stufe 50 | - | ||
| M 8 | 20 | - | |
| M 6 | 10 | - | |
| Rotationskörper auf Ausgleichswelle | M 6 | 10 | mit Loctite 270 gesichert |
| Modelljahr '82 - '85 | |||
| Deckel für Ausgleichswellengehäuse an Kurbelgehäuseoberteil | Sechskantschraube M 8 | 1. Stufe 15 | - |
| 2. Stufe 20 | - | ||
|
Stiftschraube M 8 |
1. Stufe 15 | - | |
| 2. Stufe 30 | - | ||
| ab Modelljahr '86 (Ausgleichswellen mit separaten Lagerbrücken) | |||
| Lagerbrücken der Ausgleichswellen an Kurbelgehäuseoberteil | M 8 | 1. Stufe 15 | - |
| 2. Stufe 33 | - | ||
| Deckel für Ausgleichswellengehäuse an Kurbelgehäuseoberteil | M 6 | 10 | - |
| M 8 x 55 | 1. Stufe 15 | - | |
| 2. Stufe 20 | - | ||
| ab Modelljahr '86 (Ausgleichswellen mit separaten Lagerbrücken) | |||
| Lagerbrücke für Ausgleichswellen an Kurbelgehäuseoberteil | M 8 x 58 | 1. Stufe 15 | - |
| 2. Stufe 33 | - | ||
| Lagergehäuse links und rechts an Kurbelgehäuseoberteil | M8 | 20 | - |
| Zylinderkopf an Kurbelgehäuseoberteil | Gewinde | Anzugsdrehmoment Nm | Bemerkung |
|
Anzugsreihenfolge |
|||
| Motortyp M 44. 01 - 04 | 1.Stufe 20 | ||
| 2.Stufe 50 | |||
| 3.Stufe 90 | |||
| Motortyp M 44. 05 - 08 | 1.Stufe 20 | ||
| 2.Stufe 50 | |||
| 3.Stufe 90 | |||
| Motortyp M 44. 05 - 10 | 1.Stufe 20 | ||
| 2.Stufe 90° | |||
| 3.Stufe 90° | |||
| Motortyp M 44. 11/12 (2,7l) | 1.Stufe 20 | ||
| 2.Stufe 60° | |||
| 3.Stufe 60° | |||
|
Anzugsreihenfolge für 16 Ventiler (S und S2) |
|||
| Motortyp M 44. 40 | 1.Stufe 20 | ||
| 2.Stufe 90° | |||
| 3.Stufe 90° | |||
| Motortyp M 44. 41 | 1.Stufe 20 | ||
| 2.Stufe 60° | |||
| 3.Stufe 90° | |||
| Zylinderkopf allgemein | Gewinde | Anzugsdrehmoment Nm | Bemerkung |
| Saugrohr an Zylinderkopf | M 8 | 20 | - |
| Anschlußstopfen Zulauf Heizung an Zylinderkopf | M 8 | 20 | - |
| Stutzen für Kühlwasserrohr | M 8 | 20 | - |
| Nockenwellengehäuse an Zylinderkopf | M 8 | 20 | - |
| Anschlußschrauben an Nockenwellengehäuse | M 8 x 1,5 | 40 | - |
| Nockenwellenlager an Nockenwellengehäuse | M 6 | 8 | - |
| Nockenwellenrad an Nockenwelle Innensechskantschraube | M 10 | 45 | - |
| Nockenwellenrad an Nockenwelle Innenvielzahnschraube | M 10 | 65 - 70 | - |
| Konsole an Nockenwellenlager | M 6 | 8 | - |
| Verbindungsstück an Mitnehmer | M 5 | 5 | mit Loctite 221 gesichert |
| Verteilerfinger an Verbindungsstück | M 4 | 4 | selbstsichernd |
| Transportbügel an Zylinderkopf | M 6 | 8 | - |
| Zündkerzen | M 14 x 1,25 | 25 - 30 | - |
| Kraftstoffanlage | Gewinde | Anzugsdrehmoment Nm | Bemerkung |
| Membrandämpfer und Druckregler an Kraftstoffsammelrohr | M 16 x 1,5 | 30 | - |
| Hutmutter an Kraftstoffsammelrohr | M 12 x 1,5 | 12 | - |
| Abgasanlage | Gewinde | Anzugsdrehmoment Nm | Bemerkung |
| Verschlußmutter an Katalysator | M 14 x 1,5 | 30 | - |
| alle anderen Schrauben und Muttern | M 6 | 8 + 2 | - |
| M 8 | 20 + 2 | - | |
| M 10 | 40 + 5 | - | |
| Motor allgemein | Gewinde | Anzugsdrehmoment Nm | Bemerkung |
| Nockenwellenlagerung an Zylinderkopf 16V | M 8 | 20 | - |
| Innensechskantschrauben f.Kettenspanner 16 V | M 6 | 10 | - |
| Hohlschraube / Kettenspanner 16 V | M 8 x 1 | 10 | - |
| Deckel f.Zylinderkopf 16 V | M 6 | 10 | - |
| Pleuelverschraubung Verbusrip-Mutter | M 10 x 1,25 | 75+5 | - |
| Pleuelverschraubung mit glatter Auflagefläche | M 10 x 1,25 | 57+5 | - |
| Wasserablaßschraube in Kurbelgehäuse-Oberteil | M 8 | 20 | - |
| Ölwanne an Kurbelgehäuse | M 6 | 1.Stufe handfest | - |
| 2.Stufe 4 | - | ||
| 3.Stufe 10 | - | ||
| Ölwanneneinsatz an Ölwanne | M 5 | 6 | mit Loctite 270 gesichert |
| Ölablaßschraube | M 20 x 1,5 | 50 | - |
| Motorstütze links und rechts an Kurbelgehäuse | M 10 | 48 | - |
| Schwungrad an Kurbelwelle | M 10 x 1,25 | 90 | - |
| Halter für Sensoren an Kurbelgehäuse | M 8 | 20 | - |
| Zahnrad an Kurbelwelle | M 16 x 1,5 | 210 | - |
| Sensor an Halter | M 6 | 8 | - |
| Riemenscheibe an Zahnrad | M 6 x 25 | 13 | - |
| Verbindungsstück an Mitnehmer | M 5 | 5 | - |
| Verteilerfinger an Verbindungsstück | M 4 | 4 | - |
| Transportbügel an Zylinderkopf | M 6 | 8 | - |
| Zahnrad an Ausgleichswelle | M 10 | 45 | - |
| Spannrolle an Lagergehäuse | M 10 | 45 | - |
| Wasserpumpe an Kurbelgehäuse | M 6 | 8 | mit Loctite 270 gesichert |
| Laufrolle an Wasserpumpengehäuse | M 10 | 45 | - |
| Zahnriemenabdeckung an Zylinderkopf | M 6 | 8 | - |
| Klopfsensor 16 V | M 8 | 20 | Originalschraube o. Unterlegscheibe |
| Hallgeber 16V | M 6 | 8 | - |
| Spannrolle an Ölpumpengehäuse | M 10 | 45 | - |
| Ölpumpe an Kurbelgehäuse | M 6 | 8 | - |
| M 10 | 45 | - | |
| Zahnriemenspanner an Kurbelgehäuse | M 8 | 20 | - |
| Spannrolle an Zahnriemenspanner | M 10 | 45 | - |
| Riemenabdeckung | M 6 | 8 | - |
| Zündkerzen | M 14 x 1,25 | 25-30 | - |
| Konsole für Generator an Kurbelgehäuse | M 10 | 45 | - |
| Fernthermometergeber | M 10 x 1 | 35 | - |
| Themperaturfühler (NTC II) | M 12 x 1,5 | 15 | - |
| Öldruckgeber | M 18 x 1,5 | 35 | - |
| Membrandämpfer und Druckregler an Kraftdtoffsammelrohr | M 16 x 1,5 | 30 | - |
| Hutmutter an Kraftstoffsammelrohr | M 12 x 1,5 | 22 | - |
| Verschlußmutter an Katalysator | M 14 x 1,5 | 30 | - |
| Gehäuse-Einsatz in Ölpumpengehäuse | M 6 | 8 | Trennfläche mit Loctite 574 abgedichtet |
| Kühlergehäuse/Thermostatgehäuse an Kurbelgehäuse | M 8 | 20 | - |
| Verschlußschraube an Öl-Wasser-Kühlergehäuse | M 18 x 1,5 | 35 | - |
| Kühlmittel-Entlüftungsschraube | M 8 x 1 | 12+3 | - |
| Oberdruckventil | M 20 x 1,5 | 45 | - |
| Ölfilter | - | 20 | - |
| Ölabscheider an Kurbelgehäuse | M 8 | 20 | - |
| Alle übrigen Schrauben und Muttern M 6 | - | 8+2 | - |
| Alle übrigen Schrauben und Muttern M 8 | - | 20+2 | - |
| Alle übrigen Schrauben und Muttern M 10 | - | 40+5 | - |
| Schaltgetriebe | Gewinde | Anzugsdrehmoment Nm | Bemerkung |
| Öleinfüllschraube an Getriebegehäuse | M 24 | 24 | - |
| Ölablaßschraube an Getriebegehäuse | M 24 | 24 | - |
| Deckel für Schaltwelle an Getriebegehäuse | M 6 | 8 | - |
| Lagerschild an Getriebegehäuse | M 8 | 24 | - |
| Kugellager an Antriebswelle | M 10 | 70 | erneuern |
| Kugellager an Antriebswelle(turbo) | M 17 | 150 | - |
| Deckel an Lagerschild | M 8 | 24 | - |
| 5.Gang-Zahnrad an Triebwelle | M 10 | 70 | erneuern |
| Schaltarretierung an Lagerschild und Gertiebegehäuse | M 18 | 30 | Gewindebuchse |
| Schaltwegbegrenzung an Lagerschild | M 14 | 30 | - |
| Umlenkhebel an Lagerschild | M 10 | 35 | - |
| Rückwärtsgangbolzen an Lagerschild | M 8 | 24 | - |
| Flanschwelle an Ausgleichgetriebe | M 8 | 24 | - |
| Seitlicher Getriebedeckel an Getriebegehäuse | M 8 | 24 | - |
| Tellerrad an Ausgleichgehäuse | M 10 | 90 | - |
| Rückfahrlichtschalter an Getriebegehäuse | M 18 | 42 | - |
| Tachobuchse an Getriebegehäuse | M 18 | 42 | - |
| Gelenkwelle an Gelenkflansch | M 8 | 42 | - |
| Getriebeträger an Karosserie | M 10 | 46 | - |
| Getriebelager an Getriebeträger | M 8 | 23 | - |
| Halter an Getriebelager | M 8 | 23 | - |
| Halter an Getriebe | M 8 | 23 | - |
| Getriebelager an Karosserie | M 10 | 46 | - |
| Lager an Aufhängebock | M 8 | 25 | - |
| Aufhängebock an Getriebe | M 8 | 25 | - |
| Automatikgetriebe | Gewinde | Anzugsdrehmoment Nm | Bemerkung |
| Wandlerlagerung an hintere Glocke | M 8 x 25 | 21 | - |
| Zentralwelle mit Flanschwelle | M 10 x 46 | 80 | - |
| Zentralrohrflansch an Kupplungsglocke | M 10 x 35 | 42 | - |
| Zentralrohrgehäuse an Getriebegehäuse | M 12 x 80 | 85 | - |
| M 10 x 50 | 42 | - | |
| Wandler an Mitnehmerblech | M 8 x 11 | 40 | - |
| Zentralwelle mit Dämpfer | M 10 x 46 | 80 | - |
| Dämpfer an Schwungrad | M 8 x 40 | 21 | - |
| Schutzblech an Kupplungsglocke | M 10 x 25 | 42 | - |
| Kupplung | Gewinde | Anzugsdrehmoment Nm | Bemerkung |
| Führungshülse an Kupplungsgehäuse | M 7 | 15 | - |
| Kupplung an Zahnkranzbefestigung | M 8 | 25 | - |
| Schwungrad an Kurbelwelle | M 10 | 90 | - |
| Kupplungsgehäuse an Motor | M 12 | 75 | mit Optimoly TA fetten |
| Schutz- und Abstützblech an Kuppl- und Kurbelgehäuse | M 10 | 42 | - |
| Ausrückhebelwelle mit Kupplungsgehäuse | M 6 x 35 | 9,5 | - |
| M 6 | 7,5 | Mutter | |
| Halter für Bezugsmarken-,Drehzahl- und Totpunktgeber an Kurbelgehäuse | M 8 | 20 | - |
| Bezugsmarken- und Drehzahlgeber an Halter | M 6 | 8 | - |
| Nehmerzylinder an Kupplungsgehäuse | M 8 x 28 | 21 | - |
| Geberzylinder an Stirnwand | M 8 | 21 | Mutter |
| Rohr an Kupplungsschlauch bzw an Geber-/Nehmerzylinder | M 12 | 16 | - |
| Zentralwelle an Getriebe-Antriebswelle | M 10 x 46 | 80 | Klemmschraube |
| Zentralrohrflansch an Kupplungsgehäuse | M 10 x 35 | 42 | - |
| Zentralrohrgehäuse an Getriebegehäuse | M 12 x 75 | 85 | - |
| M 12 x 80 | 85 | - | |
| M 10 x 60 | 42 | - | |
| Anlasser an Kupplungsgehäuse | M 12 | 65 | - |
| Schaltgestänge | Gewinde | Anzugsdrehmoment Nm | Bemerkung |
| Gelenkstange an Getriebegehäuse | M 8 | 14 | Kugelbolzen |
| Gelenkstange an Zwischenschalthebel | M 8 | 21 | Mutter |
| Schaltstangenbefestigung | M 8 | 21 | - |
| Schalthebelplatte an Zentralrohr | M 8 x 12 | 21 | - |
| Zwischenschalthebel an Schaltwelle | M 8 | 22,5 | - |
| Vorderachse | Gewinde | Anzugsdrehmoment Nm | Bemerkung |
| Querlenker an Querträger | M 12 x 1,5 | 65 | selbstsichernde Mutter |
| Querlenker an Karosserie | M 10 | 46 | - |
| Querlenkerlager an Alu-Querlenker(Nachlaufexzenter) | M 12 x 1,5 | 85 | selbstsichernde Mutter |
| Querlenker an Achsschenkel | M 10 | 50 | selbstsichernde Mutter |
| Querträger an Karosserie | M 12 | 85 | - |
| Abstrahlblech für Hydrolager an Querträger | M 6 | 10 | - |
| Spurstange an Achsschenkel | M 12 x 1,5 | 30+20 | Kronenmutter |
| M 12 x 1,5 | 50 | selbstsichernde Mutter | |
| Stabilisatorgehänge an Karosserie | M 8 | 23 | - |
