Pares de apriete y ángulos de giro para Porsche 944
| Motor - Cigüeñal, Cárter | Rosca | Par de apriete Nm | Observación |
|---|---|---|---|
| Pernos de la parte superior e inferior del cárter (tornillos prisioneros) | M 12 x 1.5 | 1.ª etapa 30° | - |
| 2.ª etapa 60° | - | ||
| M 10 | 1.ª etapa 20 | - | |
| 2.ª etapa 50 | - | ||
| M 8 | 20 | - | |
| M 6 | 10 | - | |
| Cuerpo giratorio sobre eje de equilibrado | M 6 | 10 | con Loctite 270 asegurado |
| Año del modelo '82 - '85 | |||
| Tapa para la carcasa del eje de equilibrado en la parte superior del cárter | Tornillo hexagonal M 8 | 1.ª etapa 15 | - |
| 2.ª etapa 20 | - | ||
| Perno prisionero
M 8 |
1.ª etapa 15 | - | |
| Etapa 2 30 | - | ||
| del modelo del año 86 (ejes de equilibrado con puentes de cojinetes separados) | |||
| Puentes de cojinetes del eje de equilibrado en el cárter superior | M 8 | Etapa 1 15 | - |
| 2.ª etapa 33 | - | ||
| Tapa de la carcasa del eje de equilibrado en la parte superior del cárter | M 6 | 10 | - |
| M 8 x 55 | 1.ª etapa 15 | - | |
| 2.ª etapa 20 | - | ||
| del año modelo '86 (Ejes de equilibrado con puentes de cojinetes separados) | |||
| Puente de cojinetes para ejes de equilibrado en la parte superior del cárter | M 8 x 58 | 1.ª etapa 15 | - |
| 2.ª etapa 33 | - | ||
| Alojamiento de cojinetes izquierdo y derecho en la parte superior del cárter | M8 | 20 | - |
| Culata en la parte superior del cárter | Rosca | Par de apriete Nm | Observación |
|
Secuencia de apriete |
|||
| Tipo de motor M 44. 01 - 04 | 1.ª etapa 20 | ||
| 2.ª etapa 50 | |||
| 3.ª etapa 90 | |||
| Tipo de motor M 44. 05 - 08 | 1.ª etapa 20 | ||
| 2.ª etapa 50 | |||
| 3.ª etapa 90 | |||
| Tipo de motor M 44. 05 - 10 | 1.ª etapa 20 | ||
| 2.ª etapa 90° | |||
| 3.ª etapa 90° | |||
| Tipo de motor M 44. 11/12 (2,7 l) | 1.ª etapa 20° | ||
| 2.ª etapa 60° | |||
| 3.ª etapa 60° | |||
|
Secuencia de apriete para 16 válvulas (S y S2) |
|||
| Tipo de motor M 44.40 | 1.ª etapa 20 | ||
| 2.ª etapa 90° | |||
| 3.ª etapa 90° | |||
| Tipo de motor M 44.41 | 1.ª etapa 20 | ||
| 2.ª etapa 60° | |||
| 3.ª etapa 90° | |||
| General de la culata | Rosca | Par de apriete Nm | Observación |
| Colector de admisión a la culata | M 8 | 20 | - |
| Tapón de conexión para la entrada del calentador a la culata | M 8 | 20 | - |
| Racor para el tubo de refrigerante | M 8 | 20 | - |
| Carcasa del árbol de levas a la culata | M 8 | 20 | - |
| Pernos de fijación a la carcasa del árbol de levas | M 8 x 1.5 | 40 | - |
| Cojinete del árbol de levas a la carcasa del árbol de levas | M 6 | 8 | - |
| Piñón del árbol de levas al árbol de levas Tornillo de cabeza hexagonal | M 10 | 45 | - |
| Piñón del árbol de levas al tornillo estriado interno del árbol de levas | M 10 | 65 - 70 | - |
| Soporte al cojinete del árbol de levas | M 6 | 8 | - |
| Pieza de conexión al accionamiento | M 5 | 5 | fijado con Loctite 221 |
| Rotor del distribuidor en la pieza de conexión | M 4 | 4 | autoblocante |
| Soporte de transporte en la culata | M 6 | 8 | - |
| Bujías | M 14 x 1.25 | 25 - 30 | - |
| Sistema de combustible | Rosca | Par de apriete Nm | Observación |
| Amortiguador de diafragma y regulador de presión en el colector de combustible | M 16 x 1.5 | 30 | - |
| Tuerca de tapón en el colector de combustible | M 12 x 1.5 | 12 | - |
| Sistema de escape | Rosca | Par de apriete Nm | Observación |
| Tuerca de sellado del convertidor catalítico | M 14 x 1.5 | 30 | - |
| todos los demás tornillos y tuercas | M 6 | 8 + 2 | - |
| M 8 | 20 + 2 | - | |
| M 10 | 40 + 5 | - | |
| Motor general | Hilo | Par de apriete Nm | Observación |
| Cojinete del árbol de levas en la culata 16V | M 8 | 20 | - |
| Tornillos de cabeza hexagonal para el tensor de la cadena 16 V | M 6 | 10 | - |
| Tornillo hueco / cadena Tensor 16 V | M 8 x 1 | 10 | - |
| Tapa de culata 16 V | M 6 | 10 | - |
| Tuerca Verbusrip del tornillo de biela | M 10 x 1.25 | 75+5 | - |
| Tornillo de biela con superficie de apoyo lisa | M 10 x 1.25 | 57+5 | - |
| Tapón de drenaje de agua en el cárter superior | M 8 | 20 | - |
| Cárter de aceite al cárter | M 6 | 1.ª etapa apretada a mano | - |
| 2.ª etapa 4 | - | ||
| 3.ª etapa 10 | - | ||
| Inserto del cárter de aceite al cárter de aceite | M 5 | 6 | fijado con Loctite 270 |
| Tapón de drenaje de aceite | M 20 x 1,5 | 50 | - |
| Soporte del motor izquierdo y derecho en el cárter | M 10 | 48 | - |
| Volante en el cigüeñal | M 10 x 1.25 | 90 | - |
| Soporte del sensor en el cárter | M 8 | 20 | - |
| Engranaje en el cigüeñal | M 16 x 1.5 | 210 | - |
| Sensor en soporte | M 6 | 8 | - |
| Polea en engranaje | M 6 x 25 | 13 | - |
| Pieza de conexión al accionamiento | M 5 | 5 | - |
| Dedo del distribuidor a la pieza de conexión | M 4 | 4 | - |
| Soporte de transporte a la culata | M 6 | 8 | - |
| Engranaje al eje de equilibrado | M 10 | 45 | - |
| Polea tensora en la carcasa del cojinete | M 10 | 45 | - |
| Bomba de agua en el cárter | M 6 | 8 | fijada con Loctite 270 |
| Rodillo de apoyo en la carcasa de la bomba de agua | M 10 | 45 | - |
| Tapa de la correa de distribución en la culata | M 6 | 8 | - |
| Sensor de detonación 16 V | M 8 | 20 | Tornillo original sin arandela |
| Sensor Hall 16 V | M 6 | 8 | - |
| Polea tensora en la carcasa de la bomba de aceite | M 10 | 45 | - |
| Bomba de aceite en el cárter | M 6 | 8 | - |
| M 10 | 45 | - | |
| Tensor de la correa de distribución en el cárter | M 8 | 20 | - |
| Polea tensora del tensor de la correa de distribución | M 10 | 45 | - |
| Cubierta de la correa | M 6 | 8 | - |
| Bujías | M 14 x 1.25 | 25-30 | - |
| Consola para el generador en el cárter | M 10 | 45 | - |
| Sensor de termómetro remoto | M 10 x 1 | 35 | - |
| Sensor de temperatura (NTC II) | M 12 x 1.5 | 15 | - |
| Transmisor de presión de aceite | M 18 x 1.5 | 35 | - |
| Amortiguador de diafragma y regulador de presión en el colector de combustible | M 16 x 1.5 | 30 | - |
| Tuerca de tapón en el colector de combustible | M 12 x 1.5 | 22 | - |
| Tuerca de bloqueo del convertidor catalítico | M 14 x 1.5 | 30 | - |
| Inserto de la carcasa en la carcasa de la bomba de aceite | M 6 | 8 | Superficie de separación sellada con Loctite 574 |
| Carcasa del radiador/carcasa del termostato en el cárter | M 8 | 20 | - |
| Tornillo de tapón en la carcasa del enfriador de aceite y agua | M 18 x 1.5 | 35 | - |
| Tornillo de purga del refrigerante | M 8 x 1 | 12+3 | - |
| Válvula de alivio de presión | M 20 x 1.5 | 45 | - |
| Filtro de aceite | - | 20 | - |
| Separador de aceite en el cárter | M 8 | 20 | - |
| Todos los demás tornillos y tuercas M 6 | - | 8+2 | - |
| Todos los demás tornillos y tuercas M 8 | - | 20+2 | - |
| Todos los demás tornillos y tuercas M 10 | - | 40+5 | - |
| Transmisión manual | Rosca | Par de apriete Nm | Observación |
| Tornillo de llenado de aceite en la carcasa de la transmisión | M 24 | 24 | - |
| Tapón de drenaje de aceite en la carcasa de la caja de cambios | M 24 | 24 | - |
| Tapa del eje de cambio en la carcasa de la caja de cambios | M 6 | 8 | - |
| Placa de apoyo en la carcasa de la caja de cambios | M 8 | 24 | - |
| Rodamiento de bolas en el eje de transmisión | M 10 | 70 | renovar |
| Rodamiento de bolas en el eje de transmisión (turbo) | M 17 | 150 | - |
| Tapa del protector del rodamiento | M 8 | 24 | - |
| 5.ª marcha en el eje de transmisión | M 10 | 70 | renovar |
| Retén de cambio en la placa de apoyo y la carcasa de la caja de cambios | M 18 | 30 | Casquillo roscado |
| Limitador de recorrido de cambio en la placa de apoyo | M 14 | 30 | - |
| Palanca de deflexión en la placa de apoyo | M 10 | 35 | - |
| Perno del engranaje de marcha atrás en la placa de apoyo | M 8 | 24 | - |
| Eje de brida en el diferencial | M 8 | 24 | - |
| Tapa lateral de la caja de cambios en la carcasa de la caja de cambios | M 8 | 24 | - |
| Corona dentada en la carcasa del diferencial | M 10 | 90 | - |
| Interruptor de la luz de marcha atrás en la carcasa de la caja de cambios | M 18 | 42 | - |
| Conector del velocímetro en la carcasa de la caja de cambios | M 18 | 42 | - |
| Árbol de transmisión en la brida de la junta | M 8 | 42 | - |
| Soporte de la transmisión a la carrocería | M 10 | 46 | - |
| Cojinete de transmisión al soporte de la transmisión | M 8 | 23 | - |
| Soporte al cojinete de transmisión | M 8 | 23 | - |
| Montaje en la caja de cambios | M 8 | 23 | - |
| Soporte de la caja de cambios en la carrocería | M 10 | 46 | - |
| Soporte en el soporte de la suspensión | M 8 | 25 | - |
| Soporte de montaje en la caja de cambios | M 8 | 25 | - |
| Caja de cambios automática | Rosca | Par de apriete Nm | Observación |
| Cojinete del convertidor de par en la campana trasera | M 8 x 25 | 21 | - |
| Eje central con brida | M 10 x 46 | 80 | - |
| Brida del tubo central en la campana de acoplamiento | M 10 x 35 | 42 | - |
| Carcasa del tubo central a la carcasa de la caja de cambios | M 12 x 80 | 85 | - |
| M 10 x 50 | 42 | - | |
| Convertidor a placa motriz | M 8 x 11 | 40 | - |
| Eje central con amortiguador | M 10 x 46 | 80 | - |
| Amortiguador del volante | M 8 x 40 | 21 | - |
| Placa protectora de la campana del embrague | M 10 x 25 | 42 | - |
| Acoplamiento | Rosca | Par de apriete Nm | Observación |
| Manguito guía en la carcasa del acoplamiento | M 7 | 15 | - |
| Montaje del embrague en la corona dentada | M 8 | 25 | - |
| Volante al cigüeñal | M 10 | 90 | - |
| Carcasa del embrague al motor | M 12 | 75 | con grasa Optimoly TA |
| Placa protectora y de soporte en el embrague y el cárter | M 10 | 42 | - |
| Eje de la palanca de desembrague con carcasa del embrague | M 6 x 35 | 9.5 | - |
| M 6 | 7.5 | Tuerca | |
| Soporte para la marca de referencia, velocidad y sensor de PMS en el cárter | M 8 | 20 | - |
| Marca de referencia y sensor de velocidad en el soporte | M 6 | 8 | - |
| Cilindro esclavo en la carcasa del embrague | M 8 x 28 | 21 | - |
| Cilindro maestro en la pared frontal | M 8 | 21 | Tuerca |
| Tubo en la manguera del embrague o en el cilindro maestro/esclavo | M 12 | 16 | - |
| Eje central en el eje de entrada de la transmisión | M 10 x 46 | 80 | Tornillo de sujeción |
| Brida del tubo central a la carcasa del embrague | M 10 x 35 | 42 | - |
| Carcasa del tubo central a la carcasa de la caja de cambios | M 12 x 75 | 85 | - |
| M 12 x 80 | 85 | - | |
| M 10 x 60 | 42 | - | |
| Arrancador en la carcasa del embrague | M 12 | 65 | - |
| Varillaje de engranajes | Rosca | Par de apriete Nm | Observación |
| Varilla de conexión a la carcasa de la caja de cambios | M 8 | 14 | Rótula |
| Varilla de conexión a la palanca de cambios intermedia | M 8 | 21 | Tuerca |
| Montaje de la varilla de cambios | M 8 | 21 | - |
| Placa de la palanca de cambios en el tubo central | M 8 x 12 | 21 | - |
| Palanca de cambios intermedia en el eje de cambios | M 8 | 22.5 | - |
| Eje delantero | Rosca | Par de apriete Nm | Observación |
| Brazo de control a travesaño | M 12 x 1.5 | 65 | Tuerca autoblocante |
| Brazo de control a carrocería | M 10 | 46 | - |
| Cojinete del brazo de control al brazo de control de aluminio (excéntrica de avance) | M 12 x 1.5 | 85 | Tuerca autoblocante |
| Brazo de control a mangueta de dirección | M 10 | 50 | Tuerca autoblocante |
| Travesaño en la carrocería | M 12 | 85 | - |
| Protector térmico para el soporte hidráulico en el travesaño | M 6 | 10 | - |
| Barra de acoplamiento en la mangueta de dirección | M 12 x 1.5 | 30+20 | Tuerca de corona |
| M 12 x 1.5 | 50 | Tuerca autoblocante | |
| Bieleta estabilizadora a la carrocería | M 8 | 23 | - |
