Coppie di serraggio e angoli di rotazione per Porsche 944
| Motore - Albero motore, Carter | Filettatura | Coppia di serraggio Nm | Nota |
|---|---|---|---|
| Bulloni parte superiore e inferiore carter (prigionieri) | M 12 x 1,5 | 1° stadio 30 | - |
| 2° stadio 60° | - | ||
| M 10 | 1° stadio 20 | - | |
| 2° stadio 50 | - | ||
| M 8 | 20 | - | |
| M 6 | 10 | - | |
| Corpo rotante sull'albero di bilanciamento | M 6 | 10 | con Loctite 270 protetto |
| Anno modello '82 - '85 | |||
| Coperchio per alloggiamento albero di bilanciamento sulla parte superiore del basamento | Bullone esagonale M 8 | 1° stadio 15 | - |
| 2° stadio 20 | - | ||
| Prigioniero
M 8 |
1° Fase 15 | - | |
| Fase 2 30 | - | ||
| dal modello anno '86 (alberi di bilanciamento con ponti cuscinetti separati) | |||
| Ponti cuscinetti albero di bilanciamento sul carter superiore | M 8 | Fase 1 15 | - |
| 2° stadio 33 | - | ||
| Coperchio per alloggiamento albero di bilanciamento sulla parte superiore del basamento | M 6 | 10 | - |
| M 8 x 55 | 1° stadio 15 | - | |
| 2° stadio 20 | - | ||
| dall'anno modello '86 (alberi di bilanciamento con ponti cuscinetti separati) | |||
| Ponte cuscinetti per alberi di bilanciamento sul carter superiore | M 8 x 58 | 1° stadio 15 | - |
| 2° stadio 33 | - | ||
| Alloggiamento cuscinetti sinistro e destro sulla parte superiore del carter | M8 | 20 | - |
| Testata del cilindro sulla parte superiore del basamento | Filettatura | Coppia di serraggio Nm | Nota |
|
Sequenza di serraggio |
|||
| Tipo di motore M 44. 01 - 04 | 1° stadio 20 | ||
| 2° stadio 50 | |||
| 3° stadio 90 | |||
| Tipo di motore M 44. 05 - 08 | 1° stadio 20 | ||
| 2° stadio 50 | |||
| 3° stadio 90 | |||
| Tipo di motore M 44. 05 - 10 | 1° stadio 20 | ||
| 2° stadio 90° | |||
| 3° stadio 90° | |||
| Tipo di motore M 44. 11/12 (2.7l) | 1° stadio 20 | ||
| 2° stadio 60° | |||
| 3° stadio 60° | |||
|
Sequenza di serraggio per 16 valvole (S e S2) |
|||
| Tipo di motore M 44. 40 | 1° stadio 20 | ||
| 2° stadio 90° | |||
| 3° stadio 90° | |||
| Tipo di motore M 44. 41 | 1° stadio 20 | ||
| 2a fase 60° | |||
| 3a fase 90° | |||
| Testata cilindro Generale | Filettatura | Coppia di serraggio Nm | Osservazione |
| Collettore di aspirazione alla testata cilindro | M 8 | 20 | - |
| Spina di collegamento per ingresso riscaldatore a testata cilindro | M 8 | 20 | - |
| Raccordo per tubo refrigerante | M 8 | 20 | - |
| Alloggiamento albero a camme a testata cilindro | M 8 | 20 | - |
| Bulloni di collegamento all'alloggiamento dell'albero a camme | M 8 x 1,5 | 40 | - |
| Cuscinetto dell'albero a camme all'alloggiamento dell'albero a camme | M 6 | 8 | - |
| Pignone dell'albero a camme all'albero a camme Vite a brugola | M 10 | 45 | - |
| Pignone albero a camme su vite scanalata interna albero a camme | M 10 | 65 - 70 | - |
| Staffa su cuscinetto albero a camme | M 6 | 8 | - |
| Pezzo di collegamento alla trasmissione | M 5 | 5 | fissato con Loctite 221 |
| Rotore del distributore sul pezzo di collegamento | M 4 | 4 | autobloccante |
| Staffa di trasporto sulla testata del cilindro | M 6 | 8 | - |
| Candele | M 14 x 1,25 | 25 - 30 | - |
| Sistema di alimentazione | Filettatura | Coppia di serraggio Nm | Nota |
| Smorzatore a membrana e regolatore di pressione sul collettore del carburante | M 16 x 1,5 | 30 | - |
| Dado cieco sul collettore del carburante | M 12 x 1,5 | 12 | - |
| Sistema di scarico | Filettatura | Coppia di serraggio Nm | Nota |
| Dado di tenuta sul catalizzatore | M 14 x 1,5 | 30 | - |
| tutte le altre viti e dadi | M 6 | 8 + 2 | - |
| M 8 | 20 + 2 | - | |
| M 10 | 40 + 5 | - | |
| Motore generale | Filettatura | Coppia di serraggio Nm | Nota |
| Cuscinetto albero a camme sulla testata 16V | M 8 | 20 | - |
| Viti a brugola per tendicatena 16 V | M 6 | 10 | - |
| Vite cava / tendicatena 16 V | M 8 x 1 | 10 | - |
| Coperchio per testata 16 V | M 6 | 10 | - |
| Bullone biella Dado Verbusrip | M 10 x 1,25 | 75+5 | - |
| Bullone di biella con superficie di appoggio liscia | M 10 x 1,25 | 57+5 | - |
| Tappo di scarico dell'acqua nel carter superiore | M 8 | 20 | - |
| Coppa dell'olio sul carter | M 6 | 1° stadio serrato a mano | - |
| 2° stadio 4 | - | ||
| 3a fase 10 | - | ||
| Inserto coppa olio su coppa olio | M 5 | 6 | fissato con Loctite 270 |
| Tappo di scarico olio | M 20 x 1,5 | 50 | - |
| Supporto motore sinistro e destro sul basamento | M 10 | 48 | - |
| Volano sull'albero motore | M 10 x 1,25 | 90 | - |
| Staffa del sensore sul carter | M 8 | 20 | - |
| Ingranaggio sull'albero motore | M 16 x 1,5 | 210 | - |
| Sensore sul supporto | M 6 | 8 | - |
| Puleggia sull'ingranaggio | M 6 x 25 | 13 | - |
| Pezzo di collegamento alla trasmissione | M 5 | 5 | - |
| Dito del distributore al pezzo di collegamento | M 4 | 4 | - |
| Staffa di trasporto alla testata del cilindro | M 6 | 8 | - |
| Ingranaggio all'albero di bilanciamento | M 10 | 45 | - |
| Puleggia di tensione sull'alloggiamento del cuscinetto | M 10 | 45 | - |
| Pompa dell'acqua sul basamento | M 6 | 8 | fissato con Loctite 270 |
| Rullo di scorrimento sull'alloggiamento della pompa dell'acqua | M 10 | 45 | - |
| Coperchio della cinghia di distribuzione sulla testata del cilindro | M 6 | 8 | - |
| Sensore di battito 16 V | M 8 | 20 | Vite originale senza rondella |
| Sensore Hall 16 V | M 6 | 8 | - |
| Puleggia tenditrice su corpo pompa olio | M 10 | 45 | - |
| Pompa dell'olio sul carter | M 6 | 8 | - |
| M 10 | 45 | - | |
| Tendicinghia di distribuzione sul carter | M 8 | 20 | - |
| Puleggia tenditrice sul tenditore della cinghia di distribuzione | M 10 | 45 | - |
| Coperchio cinghia | M 6 | 8 | - |
| Candele | M 14 x 1,25 | 25-30 | - |
| Console per generatore sul basamento | M 10 | 45 | - |
| Sensore termometro remoto | M 10 x 1 | 35 | - |
| Sensore temperatura (NTC II) | M 12 x 1,5 | 15 | - |
| Trasmettitore pressione olio | M 18 x 1,5 | 35 | - |
| Smorzatore a membrana e regolatore di pressione sul collettore del carburante | M 16 x 1,5 | 30 | - |
| Dado cieco sul collettore del carburante | M 12 x 1,5 | 22 | - |
| Dado di bloccaggio sul catalizzatore | M 14 x 1,5 | 30 | - |
| Inserto alloggiamento nell'alloggiamento della pompa dell'olio | M 6 | 8 | Superficie di separazione sigillata con Loctite 574 |
| Alloggiamento del radiatore/alloggiamento del termostato sul basamento | M 8 | 20 | - |
| Vite di fissaggio sull'alloggiamento del radiatore olio-acqua | M 18 x 1,5 | 35 | - |
| Vite di spurgo del liquido di raffreddamento | M 8 x 1 | 12+3 | - |
| Valvola di sicurezza | M 20 x 1,5 | 45 | - |
| Filtro dell'olio | - | 20 | - |
| Separatore dell'olio sul basamento | M 8 | 20 | - |
| Tutte le altre viti e dadi M 6 | - | 8+2 | - |
| Tutte le altre viti e dadi M 8 | - | 20+2 | - |
| Tutte le altre viti e dadi M 10 | - | 40+5 | - |
| Cambio manuale | Filettatura | Coppia di serraggio Nm | Nota |
| Vite di riempimento dell'olio sulla scatola del cambio | M 24 | 24 | - |
| Tappo di scarico dell'olio sulla scatola del cambio | M 24 | 24 | - |
| Coperchio per albero di trasmissione sulla scatola del cambio | M 6 | 8 | - |
| Piastra di supporto sulla scatola del cambio | M 8 | 24 | - |
| Cuscinetto a sfere sull'albero motore | M 10 | 70 | rinnovare |
| Cuscinetto a sfere sull'albero motore (turbo) | M 17 | 150 | - |
| Coperchio sulla protezione del cuscinetto | M 8 | 24 | - |
| 5a marcia sull'albero motore | M 10 | 70 | rinnovare |
| Fermo di cambio su piastra cuscinetto e scatola cambio | M 18 | 30 | Boccola filettata |
| Limitatore di corsa del cambio su piastra cuscinetto | M 14 | 30 | - |
| Leva di deflessione sulla piastra di supporto | M 10 | 35 | - |
| Bullone della retromarcia sulla piastra di supporto | M 8 | 24 | - |
| Albero flangiato sul differenziale | M 8 | 24 | - |
| Coperchio laterale del cambio sulla scatola del cambio | M 8 | 24 | - |
| Corona dentata sulla scatola del differenziale | M 10 | 90 | - |
| Interruttore luce di retromarcia sulla scatola del cambio | M 18 | 42 | - |
| Presa tachimetro su scatola cambio | M 18 | 42 | - |
| Albero di trasmissione su flangia di giunzione | M 8 | 42 | - |
| Supporto trasmissione su carrozzeria | M 10 | 46 | - |
| Cuscinetto di trasmissione al supporto di trasmissione | M 8 | 23 | - |
| Staffa al cuscinetto di trasmissione | M 8 | 23 | - |
| Supporto sul cambio | M 8 | 23 | - |
| Supporto del cambio sulla carrozzeria | M 10 | 46 | - |
| Supporto sulla staffa di sospensione | M 8 | 25 | - |
| Staffa di montaggio sul cambio | M 8 | 25 | - |
| Cambio automatico | Filettatura | Coppia di serraggio Nm | Nota |
| Cuscinetto convertitore di coppia su campana posteriore | M 8 x 25 | 21 | - |
| Albero centrale con albero flangiato | M 10 x 46 | 80 | - |
| Flangia del tubo centrale sulla campana di accoppiamento | M 10 x 35 | 42 | - |
| Alloggiamento del tubo centrale sulla scatola del cambio | M 12 x 80 | 85 | - |
| M 10 x 50 | 42 | - | |
| Convertitore per piastra di trasmissione | M 8 x 11 | 40 | - |
| Albero centrale con smorzatore | M 10 x 46 | 80 | - |
| Smorzatore sul volano | M 8 x 40 | 21 | - |
| Piastra protettiva sulla campana della frizione | M 10 x 25 | 42 | - |
| Giunto | Filettatura | Coppia di serraggio Nm | Nota |
| Manicotto di guida sulla scatola del giunto | M 7 | 15 | - |
| Supporto frizione su corona dentata | M 8 | 25 | - |
| Volano su albero motore | M 10 | 90 | - |
| Campana frizione su motore | M 12 | 75 | con grasso Optimoly TA |
| Piastra di protezione e supporto su frizione e carter | M 10 | 42 | - |
| Albero leva di rilascio con alloggiamento frizione | M 6 x 35 | 9,5 | - |
| M 6 | 7,5 | Dado | |
| Staffa per riferimento, sensore velocità e PMS sul carter | M 8 | 20 | - |
| Segno di riferimento e sensore di velocità sulla staffa | M 6 | 8 | - |
| Cilindro secondario sulla campana della frizione | M 8 x 28 | 21 | - |
| Cilindro principale sulla parete anteriore | M 8 | 21 | Dado |
| Tubo sul tubo della frizione o sul cilindro principale/secondario | M 12 | 16 | - |
| Albero centrale sull'albero di ingresso della trasmissione | M 10 x 46 | 80 | Vite di serraggio |
| Flangia del tubo centrale sulla scatola della frizione | M 10 x 35 | 42 | - |
| Alloggiamento del tubo centrale per alloggiamento del cambio | M 12 x 75 | 85 | - |
| M 12 x 80 | 85 | - | |
| M 10 x 60 | 42 | - | |
| Motorino di avviamento su carter frizione | M 12 | 65 | - |
| Tiranteria cambio | Filettatura | Coppia di serraggio Nm | Nota |
| Tirante di collegamento alla scatola del cambio | M 8 | 14 | Perno sferico |
| Tirante di collegamento alla leva del cambio intermedio | M 8 | 21 | Dado |
| Montaggio tirante del cambio | M 8 | 21 | - |
| Piastra leva cambio su tubo centrale | M 8 x 12 | 21 | - |
| Leva cambio intermedia su albero cambio | M 8 | 22,5 | - |
| Assale anteriore | Filettatura | Coppia di serraggio Nm | Nota |
| Braccio di controllo su traversa | M 12 x 1,5 | 65 | Dado autobloccante |
| Braccio di controllo su carrozzeria | M 10 | 46 | - |
| Cuscinetto del braccio di controllo su braccio di controllo in alluminio (eccentrico del caster) | M 12 x 1,5 | 85 | Dado autobloccante |
| Braccio di controllo su fuso a snodo | M 10 | 50 | Dado autobloccante |
| Traversa sulla carrozzeria | M 12 | 85 | - |
| Scudo termico per supporto idraulico su traversa | M 6 | 10 | - |
| Tirante su fuso a snodo | M 12 x 1,5 | 30+20 | Dado a corona |
| M 12 x 1,5 | 50 | Dado autobloccante | |
| Collegamento stabilizzatore alla carrozzeria | M 8 | 23 | - |
