Numeri di telaio Porsche

* Le cifre di riempimento (Z) sono diventate necessarie poiché dal 1981 i numeri di identificazione dei veicoli sono stati standardizzati a livello mondiale con una lunghezza uniforme. Qui si trovano, ad esempio, le norme sulle emissioni specifiche per ciascun paese (ad es. AC2 per gli Stati Uniti).

Dal 1981 tutti i numeri di telaio, noti anche come numeri di identificazione del veicolo (VIN), hanno un cosiddetto codice mondiale del costruttore, diversi caratteri di riempimento, codici per il luogo di produzione, il tipo di carrozzeria e le versioni del motore. Inoltre, i numeri di telaio sono stati ulteriormente suddivisi tra USA e “resto del mondo” (row). Le vetture Porsche costruite prima del 1981 hanno solo un numero di telaio a dieci cifre

WPO O WP0?

A rigor di termini, il codice mondiale del costruttore Porsche è WP0 con uno zero. Questo però solo perché caratteri come O, I, Q ecc. sono stati vietati a causa del rischio di confusione.

COS'È UN NUMERO DI TELAIO?

Un numero di identificazione del veicolo (FIN) è un numero di serie a 17 cifre che consente di identificare in modo univoco un veicolo a motore. Uno standard per questi numeri di telaio esiste dal 1981. In precedenza, i numeri di telaio erano determinati dai produttori stessi. Esiste fondamentalmente uno standard FIN europeo e uno americano.

DOVE SI TROVA IL NUMERO DI TELAIO?

Il numero di telaio si trova sia nella carta di circolazione che in più punti sul veicolo stesso. La presenza di più numeri è motivata da una maggiore sicurezza contro le manomissioni. Per questo motivo, dal 10/1969 il numero di telaio viene spesso inciso anche sul telaio.

Una targhetta di fabbrica con il numero di identificazione del veicolo è obbligatoria secondo il Ministero federale della Giustizia e della Protezione dei consumatori in Germania.

A COSA SERVE IL VIN?

Dal numero di telaio è possibile ricavare diverse informazioni, come ad esempio il modello, l'anno di produzione e la casa costruttrice. Informazioni più dettagliate sono riportate nella tabella.

Grazie al VIN è possibile ottenere preziose informazioni su un veicolo, soprattutto in caso di acquisto di un'auto usata:

• Il veicolo corrisponde ai documenti del veicolo?

• L'equipaggiamento presente corrisponde a quello del modello?

• Il veicolo presenta difetti specifici del modello a cui prestare particolare attenzione?

Ciò offre al potenziale acquirente la possibilità di effettuare una valutazione realistica del prezzo di acquisto in brevissimo tempo.

Cosa rende speciali i numeri di telaio Porsche?

Poiché le Porsche sono prodotte in Europa, sono soggette alla norma FIN europea.

Poiché anche i numeri di identificazione dei veicoli Porsche sono soggetti a tale norma, esistono solo lievi differenze tra i numeri di identificazione dei veicoli Porsche e i FIN di altri produttori.

Prima del 1980, i numeri di telaio Porsche erano composti solo da 10 cifre. A partire dal 1980 sono stati introdotti i numeri di identificazione del veicolo a 17 cifre.

Ogni produttore ha un codice identificativo individuale all'inizio del numero di telaio. Poiché i modelli Porsche sono composti da cifre, il modello può essere letto direttamente dal FIN. A tal fine è necessario leggere la 7ª, l'8ª e la 12ª cifra.

Mentre il FIN della Volkswagen inizia ad esempio con WVW, il numero di identificazione del veicolo Porsche inizia con WP0. A causa del rischio di confusione tra WP0 e WPO, gli esperti conoscono sia la sigla WP0 che WPO.