Números VIN / Chassis Porsche

* Os dígitos de preenchimento (Z) tornaram-se necessários porque, a partir de 1981, os números de identificação dos veículos foram definidos em todo o mundo com um comprimento padrão uniforme. Aqui encontram-se, por exemplo, regulamentos específicos de cada país relativos às emissões de gases (por exemplo, AC2 para os EUA).

Desde 1981, todos os números de chassis, também chamados de números de identificação do veículo (VIN), têm um código mundial do fabricante, vários caracteres de preenchimento, códigos para o local de fabrico, tipo de carroçaria e versões do motor. Além disso, os números de chassis foram diferenciados entre os EUA e o «resto do mundo» (row). Os veículos Porsche fabricados antes de 1981 têm apenas um número de chassis de dez dígitos

WPO OU WP0?

Estritamente falando, o código mundial do fabricante Porsche é WP0 com um zero. No entanto, isso se deve apenas ao facto de caracteres como O, I, Q, etc. terem sido proibidos devido ao risco de confusão.

O QUE É UM NÚMERO DE CHASSIS?

Um número de identificação do veículo (FIN) é um número de série de 17 dígitos com o qual um veículo motorizado pode ser identificado de forma inequívoca. Existe uma norma para estes números de chassis desde 1981. Anteriormente, os números de chassis eram determinados pelos próprios fabricantes. Existem basicamente uma norma FIN europeia e uma americana.

ONDE SE ENCONTRA O NÚMERO DO CHASSIS?

O número de chassis pode ser encontrado tanto na carta de matrícula como em vários locais no próprio veículo. A colocação em vários locais tem como objetivo aumentar a segurança contra manipulações. Por este motivo, desde outubro de 1969, o número de chassis é frequentemente gravado no chassis.

De acordo com o Ministério Federal da Justiça e da Proteção do Consumidor da Alemanha, é obrigatória a colocação de uma placa de fábrica com o número de identificação do veículo.

QUAL É A FUNÇÃO DO VIN?

O número do chassis fornece várias informações, como o modelo, o ano do modelo e a fábrica. Informações mais detalhadas podem ser encontradas na tabela.

Com base no VIN, é possível obter informações valiosas sobre um veículo, especialmente na compra de um veículo usado:

• O veículo corresponde aos documentos do veículo?

• O equipamento existente corresponde ao equipamento do modelo?

• Existem defeitos específicos do modelo no veículo aos quais se deve prestar especial atenção?

Isto oferece ao potencial comprador a possibilidade de fazer uma avaliação realista do preço de compra num curto espaço de tempo.

O que há de especial nos números de chassis da Porsche?

Como os veículos Porsche são produzidos na Europa, estão sujeitos à norma FIN europeia.

Como os números de identificação dos veículos Porsche também estão sujeitos à norma, existem apenas pequenas diferenças entre os números de identificação dos veículos Porsche e os FINs de outros fabricantes.

Antes de 1980, os números de chassis da Porsche tinham apenas 10 dígitos. A partir de 1980, passaram a ser utilizados números de identificação do veículo com 17 dígitos.

Cada fabricante tem uma identificação individual no início dos números de chassis. Como os modelos Porsche são compostos por dígitos, o modelo pode ser lido diretamente no FIN. Para isso, é necessário ler os 7.º, 8.º e 12.º dígitos.

Enquanto o FIN da Volkswagen começa com WVW, por exemplo, o número de identificação do veículo da Porsche começa com WP0. Devido ao risco de confusão entre WP0 e WPO, os especialistas conhecem tanto a expressão WP0 como WPO.