Llanta de aleación 9x16 ET15 para PORSCHE 911 G 930 turbo Estilo Fuchs NEGRO/PLATA

Número de artículo: 18248

N.º de referencia OE: 91136211903, 91136211900

733,85 $

incluido. 19% TINA ,

PVP: 756,55 $

Recibirás con la compra 1250 Puntos de bonificación

Disponible de inmediato
Haga su pedido ahora y se enviará el siguiente día laborable.

El tiempo de entrega: 1 - 2 días laborables (DE)

Disponible de inmediato
Haga su pedido ahora y se enviará el siguiente día laborable.

El tiempo de entrega: 1 - 2 días laborables (DE)

Llanta de aleación 9x16 ET15 para PORSCHE 911 G 930 turbo Estilo Fuchs NEGRO/PLATA

Diseño Fuchs de 5 radios

Descripción:
10 razones por las que deberías instalar llantas nuevas en tu coche clásico:

1. Seguridad:Las llantas viejas pueden perder resistencia con el tiempo y, por lo tanto, suponen un riesgo para la seguridad. Las llantas de magnesio, en particular, se vuelven quebradizas y nunca deben calentarse durante la restauración.
2. Historial:Con llantas usadas, a menudo es imposible rastrear a qué tensiones se sometieron anteriormente, como el uso en pista de carreras, accidentes o restauración mediante calentamiento.
3. Disponibilidad de neumáticos:Una ligera desviación del tamaño de la llanta original permite el uso de neumáticos modernos, más baratos y más fácilmente disponibles, ya que los neumáticos adecuados para las llantas originales a menudo son difíciles de encontrar o muy caros.
4. Costo de los originales:Los rines originales suelen ser difíciles de encontrar y muy caros a pesar de su mal estado.
5. Costos de restauración:En la mayoría de los casos, restaurar un rine original es más caro que comprar uno nuevo.
6. Calidad de la restauración:Por lo general, es difícil lograr la misma calidad de superficie en un rine restaurado que en uno nuevo.
7. Más grande es mejor:Los rines originales suelen ser muy pequeños y ya no se adaptan a los gustos modernos ni a las condiciones de conducción actuales. Los rines más grandes (1-2 pulgadas más) ofrecen ventajas en muchos casos, tanto visualmente como en términos de dinámica de conducción.
8. Diseño clásico:Los rines Maxilite combinan el diseño clásico con una construcción moderna y avanzada.
9. Mayor valor del vehículo:Al restaurar un coche clásico, las llantas modernas aumentan tanto el valor del vehículo como su seguridad y rendimiento.
10. Artículos de colección:Algunas llantas originales son ahora artículos de colección muy buscados y están aumentando de valor. Por lo tanto, vale la pena conservarlas y usar llantas nuevas más asequibles y seguras para el uso diario.

Certificado de piezas TÜV para Porsche:911 G, 911 3.0 3.3 turbo (930)

Información de la marca:
Maxilite es líder del mercado en llantas y accesorios para coches clásicos. Nuestras llantas capturan el espíritu auténtico y la belleza de los diseños de los años 50 a los 2000, a la vez que se fabrican con los modernos estándares de calidad europeos a precios asequibles. Todos nuestros productos cuentan con la certificación TÜV y están totalmente homologados para su uso en uno de los mercados más exigentes del mundo: Alemania. Nuestras llantas retro de alta calidad se fabrican en fábricas consolidadas y con certificación TÜV, que también producen para los principales fabricantes de equipos originales.

Información adicional:

● Ancho de la llanta: 9 pulgadas
● Tamaño en pulgadas: 16 pulgadas
● Desplazamiento (ET): 15 mm
● Patrón de pernos: 5x130 mm
● Diámetro del orificio: 71,6 mm

Números de referencia:
911.362.119.03
911.362.119.00

Alcance de la entrega:
como se muestra en la imagen

Adecuado para:
911 G
911 turbo (930)
solo se ajusta al eje trasero

Seguridad del producto:

Información del fabricante:

Nombre:Maxilite AG

Calle:St.-Oswalds- Gasse 13

Ciudad:6300 Zug

País:Schweiz

Correo electrónico:info@maxilite.ch

Sitio web:https://maxilite-wheels.com/

Marca	Modelo	tipo	Año de construcción	Motor
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera Speedster	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.2 Carrera Speedster	1986/8 - 1989/8	170 KW / 231 PS
Porsche	911 Cabriolet	3.2 SC Carrera	1984/10 - 1989/8	152 KW / 207 PS
Porsche	911 G	2.7	1973/9 - 1975/8	110 KW / 150 PS
Porsche	911 G	2.7	1975/9 - 1977/6	121 KW / 165 PS
Porsche	911 G	3.0 SC	1980/8 - 1983/7	150 KW / 204 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1977/7 - 1980/6	132 KW / 180 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1979/9 - 1980/6	138 KW / 188 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1975/9 - 1977/6	147 KW / 200 PS
Porsche	911 G	3.0 SC Carrera	1974/3 - 1983/10	154 KW / 209 PS
Porsche	911 G	3.2	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS
Porsche	911 G	3.2 SC Carrera	1984/2 - 1987/6	152 KW / 207 PS
Porsche	911 G	3.2 SC Carrera	1983/8 - 1989/8	170 KW / 231 PS
Porsche	911 G Cabriolet	3.0 SC	1982/8 - 1983/7	150 KW / 204 PS
Porsche	911 G Cabriolet	3.2 SC Carrera	1983/8 - 1984/8	170 KW / 231 PS
Porsche	911 G Targa	2.7	1973/9 - 1975/8	110 KW / 150 PS
Porsche	911 G Targa	2.7	1975/9 - 1977/6	121 KW / 165 PS
Porsche	911 G Targa	2.7 S	1973/8 - 1976/1	129 KW / 175 PS
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1977/7 - 1980/6	132 KW / 180 PS
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1979/9 - 1980/6	138 KW / 188 PS
Porsche	911 G Targa	3.0 SC Carrera	1975/9 - 1977/6	147 KW / 200 PS
Porsche	911 G Targa	3.2 Carrera	1984/1 - 1987/12	152 KW / 207 PS
Porsche	911 G Targa	3.2 Carrera	1986/8 - 1989/8	160 KW / 218 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.0 turbo	1975/9 - 1977/12	174 KW / 237 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.0 turbo	1975/1 - 1977/12	191 KW / 260 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 SC turbo	1977/9 - 1987/6	221 KW / 301 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 turbo	1986/6 - 1989/8	221 KW / 300 PS
Porsche	911 G turbo (930)	3.3 turbo	1986/9 - 1990/11	243 KW / 330 PS
Porsche	911 G turbo (930) Cabriolet	3.3 turbo	1986/9 - 1989/8	221 KW / 301 PS
Porsche	911 G turbo (930) Targa	3.3 turbo	1986/9 - 1990/11	221 KW / 301 PS