Pièces détachées pour Porsche 928

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Numéro d'article: 5511
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  • Diamètre du piston : 28 mm
Numéro d'article: 5511
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  • Diamètre du piston : 28 mm
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Numéro d'article: 5994
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Numéro d'article: 7713
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  • Diamètre intérieur : 13 mm
Numéro d'article: 7713
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  • Diamètre intérieur : 13 mm
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Numéro d'article: 14605
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Numéro d'article: 7674
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Numéro d'article: 7995
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Numéro d'article: 6915
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Numéro d'article: 3249
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Numéro d'article: 5050
marque:partworks
Numéro d'article: 5050
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Numéro d'article: 5073
marque:Stabilus

  • Force d'extension : 150 N
  • Longueur : 435,5 mm
  • Course : 172 mm
Numéro d'article: 5073
marque:Stabilus

  • Force d'extension : 150 N
  • Longueur : 435,5 mm
  • Course : 172 mm
55,63 $ *
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Numéro d'article: 7526
marque:partworks

  • Breite: 60mm
  • Höhe: 96mm
  • Länge: 112mm
Numéro d'article: 7526
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  • Breite: 60mm
  • Höhe: 96mm
  • Länge: 112mm
483,14 $ *
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Numéro d'article: 5122
marque:Osram
7,00 $ *
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Numéro d'article: 2416
marque:Osram
11,85 $ *
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  • Délai de livraison: 2 - 3 jours ouvrables  (DE - différent pour les autres pays)
Numéro d'article: 5125
marque:Osram
11,85 $ *
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Numéro d'article: 5119
marque:Osram
11,85 $ *
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Pièces détachées Porsche 928

Vous recherchez des pièces détachées pour votre Porsche 928? La 928 est un modèle Gran Turismo emblématique, avec son moteur V8 avant et sa transmission transaxle. Chez nous, vous trouverez des pièces d'origine, des pièces OEM et des reproductions de haute qualité conformes aux spécifications du constructeur d'origine pour tous les millésimes (1977-1995).

Nous proposons une large gamme de pièces pour tous les ensembles, y compris l'unique moteur V8, la transmission transaxle , l'innovant essieu Weissach et des pièces de carrosserie. Profitez d'une livraison rapide et de la confiance de plus de 160 000 clients satisfaits. Commandez dès maintenant les pièces détachées Porsche 928 qu'il vous faut !

Spécifications techniques et vision de la Porsche 928

La Porsche 928 a été produite de 1977 à 1995 et a été initialement conçue comme le modèle phare destiné à remplacer la 911. Elle se caractérisait par la combinaison d'un moteur avant refroidi par eau et du concept de transmission transaxle , déjà utilisé sur les 924 et 944.

Innovation et châssis

  • Moteur V8 : Le moteur huit cylindres (angle de banc de cylindres de 90°) était un développement entièrement nouveau, fabriqué en alliage léger d'aluminium-silicium. Les pistons coulissaient directement dans l'alésage du cylindre sans chemises.
  • Concept de transmission : Le moteur et la transmission étaient reliés par un tube rigide doté d'un arbre interne, ce qui améliorait le confort de conduite.
  • Essieu Weissach : Cette conception révolutionnaire d'essieu arrière augmentait la stabilité de conduite et rendait la maniabilité plus prévisible lors des variations de charge.

Design et modernité intemporelle

Le design, co-créé par Harm Lagaay, était résolument moderne lors de sa présentation et a été considéré comme intemporel tout au long de sa production jusqu'en 1995 :

  • Parmi ses caractéristiques, on retrouve les phares escamotables ronds et aérodynamiques et l'arrière fortement arrondi et élastique en cas de collision.
  • Des caractéristiques particulières, telles que le montant C arrière encastré et les vitres arrière incurvées, ont d'abord suscité des avis partagés, mais ont par la suite inspiré d'autres constructeurs automobiles.

En tant que Gran Turismo haut de gamme, la 928 jouit aujourd'hui d'une grande valeur de collection. Chez nous, vous trouverez les pièces détachées de qualité adaptées à vos besoins d'entretien et de préservation de la valeur de votre 928.