Repuestos para Porsche 928

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Número de artículo: 11866
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  • Diámetro interior: 10mm
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Número de artículo: 6516
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  • Longitud: 45,0 mm
  • Longitud de la rosca: 35,0 mm
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  • Longitud: 45,0 mm
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Número de artículo: 2584
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  • Länge: 40,0 mm
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  • Länge: 40,0 mm
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Número de artículo: 6662
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  • Longitud: 72,0 mm
  • Longitud de la rosca: 72,0 mm
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  • Longitud: 72,0 mm
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Número de artículo: 5058
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Número de artículo: 4470
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  • Gewindemaß: M12x1,5
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Número de artículo: 4014
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Número de artículo: 3208
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  • El tiempo de entrega: 2 - 3 días laborables  (DE - diferente para otros países)
Número de artículo: 3207
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  • Tamaño de rosca: M10x50mm
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  • Tamaño de rosca: M10x50mm
24,90 € *
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Número de artículo: 7974
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Número de artículo: 8459
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  • Altura: 11,3 mm
  • Diámetro exterior: 16,0 mm
  • Diámetro interior: 12,9 mm
  • Diámetro del vástago de la válvula: 9,0 mm
Número de artículo: 8459
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  • Altura: 11,3 mm
  • Diámetro exterior: 16,0 mm
  • Diámetro interior: 12,9 mm
  • Diámetro del vástago de la válvula: 9,0 mm
22,90 € *
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Número de artículo: 2682
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61,90 € *
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Número de artículo: 10169
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Número de artículo: 7892
marca:ZF - TRW
17,90 € *
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Número de artículo: 7391
marca:DANA - Reinz
13,99 € *
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Número de artículo: 11683
marca:JP - Dansk
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Número de artículo: 9482
marca:Porsche

  • Diámetro exterior: 27,5 mm
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Número de artículo: 4756
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Repuestos Porsche 928

¿Estás mirando? Repuestos para el tuyo Porsche 928? El 928 es el hito tecnológico del Gran Turismo motor delantero V8 y Transmisión por eje. Con nosotros encontrarás Piezas originales, piezas originales y alta calidad Reproducciones En calidad de fabricante original para todos los años de modelo (1977-1995).

Disponemos de una amplia gama para todos los montajes, incluido el único. motor V8, que Transmisión transeje, el innovador Eje Weissach y partes del cuerpo. Benefíciese de envío rápido y la confianza desde arriba Más de 160.000 clientes satisfechos. Ordene los correctos ahora Repuestos Porsche 928!

Datos técnicos y la visión del Porsche 928

el Porsche 928 fue producido de 1977 a 1995 y originalmente fue como modelo superior diseñado para reemplazar al 911. Se caracterizaba por una combinación motor delantero refrigerado por agua y eso Concepto de transmisión transaxle que ya estaba instalado en el 924 y 944.

Innovación y chasis

  • Motor V8: El motor de ocho cilindros (ángulo de bancada de 90°) fue un desarrollo completamente nuevo, fabricado a partir de un peso ligero. Aleación de aluminio y silicio. Los pistones corrían directamente sobre la superficie del cilindro sin camisas.
  • Concepto de engranaje: El motor y la transmisión estaban rotos. tubo rígido conectado a un eje interior, lo que mejoró el confort de conducción.
  • Eje Weissach: Este innovador diseño del eje trasero aumentó la estabilidad de conducción e hizo que el comportamiento de conducción fuera más predecible durante los cambios de carga.

Diseño y modernidad atemporal

El diseño, co-creado por Harm Lagaay, era extremadamente moderno en el momento de su presentación y fue considerado atemporal durante todo su período de producción hasta 1995:

  • Son característicos los redondos y aerodinámicos. faros emergentes y la parte trasera fuertemente redondeada y elástica a prueba de colisiones.
  • Características especiales como el pilar C retraído y las ventanillas traseras curvadas inicialmente polarizaron, pero luego sirvieron de inspiración de diseño para otros fabricantes de vehículos.

Como Gran Turismo de primera clase, el 928 goza hoy de un alto valor de colección. Con nosotros encontrarás los adecuados. Repuestos en la calidad que necesitas para cuidar y mantener el valor de tu 928.