Ingranaggio E1 per riparazione contachilometri quadro strumenti VDO

Ingranaggio E1 per riparazione contachilometri quadro strumenti VDO

Numero dell'articolo: 2022

Codice di riferimento OE: nichtzutreffend

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Ingranaggio E1 per riparazione contachilometri quadro strumenti VDO

Descrizione:
1 di 3 ingranaggi per contachilometri VDO di vari produttori di veicoli

Negli strumenti VDO, il contachilometri (non il tachimetro) viene ridotto in 2 fasi, il che significa che ogni trasmissione è composta da 3 ingranaggi: E1, E2 ed E3.

- L'ingranaggio di trasmissioneE1è identico in tutti i casi e ha 12 denti.
- L'ingranaggioE2(doppio ingranaggio) è anch'esso identico in tutti i casi, piatto sul retro (senza collare) e ha 48x12 denti.
- L'ingranaggioE3(doppio ingranaggio) ha un collare sul retro ed esiste in 9 varianti con un numero diverso di denti.

Per le riparazioni, consigliamo di sostituire tutti e 3 gli ingranaggi:
Dopo la rimozione, contare i denti dell'ingranaggio E3 e ordinare la versione corrispondente dal negozio. Abbiamo creato kit separati solo per combinazioni di varianti di modello di veicolo e ingranaggi note con certezza.

Esistono le seguenti varianti dell'ingranaggio doppioE3:
48x12
48x13
48x14
48x15
48x16
48x17
48x18
48x19
48x21

Troverete il nome esatto nel titolo dell'offerta corrispondente. Utilizzate la funzione di ricerca nel negozio e assicuratevi che il termine di ricerca sia inserito senza spazi.

Vantaggi:
I nostri ingranaggi sono stampati a iniezione in materiale termoplastico di alta qualità: questo garantisce un'eccellente precisione dimensionale e una forma dei denti a evolvente che scorre particolarmente fluidamente contro l'ingranaggio di accoppiamento.
Abbiamo a magazzino tutti gli ingranaggi per VDO e altri produttori di strumenti e possiamo quindi fornire ricambi o sostituire gli ingranaggi ordinati erroneamente, se necessario.

Note:
L'acquisto di un tachimetro usato potrebbe far risparmiare sui costi di riparazione, ma comporta anche il rischio che l'ingranaggio si rompa presto. Lo stoccaggio e le basse temperature, in particolare, danneggiano ulteriormente gli ingranaggi.
Se avete già smontato il tachimetro, è consigliabile sostituire anche le lampadine. Queste perdono notevolmente luminosità nel corso degli anni. Sono disponibili presso qualsiasi concessionaria auto o negozio di ricambi auto.

Se smontate il tachimetro in anticipo, tenete presente che l'albero dell'ago del tachimetro è molto delicato. Afferrate l'ago del tachimetro al centro e ruotatelo in senso antiorario, tirando delicatamente. L'attrito è tutto ciò che mantiene l'ago sull'albero.

Partworks GmbH è un'azienda tedesca specializzata nel reverse engineering e nella distribuzione di ricambi per Porsche. Particolare attenzione è rivolta all'alta qualità e all'eccellente servizio. Oltre 130.000 appassionati di auto in tutto il mondo sono già clienti soddisfatti dell'azienda di Paderborn. In qualità di specialisti in ricambi per auto d'epoca, conosciamo i requisiti di qualità dei nostri clienti. Pertanto, potete essere certi che i nostri ricambi riprogettati soddisfano esattamente le specifiche dell'originale e, in alcuni casi, addirittura le superano. Grazie al nostro reparto di progettazione e ai test interni, possiamo garantire l'affidabilità dei nostri prodotti. Infine, ma non meno importante, il nostro sistema di gestione della qualità certificato DIN ISO 9001 conferma la completezza del nostro lavoro. Se vedete il nome del produttore, Partworks è un'azienda di sviluppo interno o un produttore di componenti originali (OE). I produttori di componenti originali (OEM) sono quei produttori che hanno fornito il prodotto originale al costruttore del veicolo ma non possono venderlo con il proprio marchio sul mercato libero. Contenuto della confezione: vedi illustrazione. Adatto per: ingranaggio tachimetro generico, ingranaggio, ingranaggio a disco, ingranaggio a rulli, ingranaggio doppio.>

Marca	Modello	tipo	Anno di costruzione	Motore
Alpina	B3 (E30)	2.7	1987/9 - 1992/6	150 KW / 204 PS
Alpina	B3 (E30)	2.7 AWD	1987/9 - 1992/6	150 KW / 204 PS
Alpina	B3 Cabriolet (E30)	2.7	1987/9 - 1992/6	150 KW / 204 PS
Alpina	B3 Kombi (E30)	2.7	1987/9 - 1992/6	150 KW / 204 PS
Alpina	B6 (E30)	2.8	1983/11 - 1986/7	154 KW / 209 PS
Alpina	B6 (E30)	3.4	1986/8 - 1990/12	187 KW / 254 PS
Alpina	B6 (E30)	3.4	1984/8 - 1987/7	192 KW / 261 PS
Alpina	C1 (E30)	2.3	1983/8 - 1985/11	125 KW / 170 PS
Alpina	C1 (E30)	2.5	1986/10 - 1988/6	140 KW / 190 PS
Alpina	C2 (E30)	2.5	1985/7 - 1988/3	136 KW / 185 PS
Alpina	C2 (E30)	2.7	1987/3 - 1987/8	150 KW / 204 PS
Alpina	C2 (E30)	2.7	1986/2 - 1987/7	154 KW / 209 PS
Alpina	C2 (E30)	2.7 AWD	1986/2 - 1987/7	154 KW / 209 PS
Alpina	C2 Cabriolet (E30)	2.7	1986/2 - 1987/7	154 KW / 209 PS
BMW	3er (E30)	315	1982/9 - 1991/12	55 KW / 75 PS
BMW	3er (E30)	316	1983/9 - 1988/6	66 KW / 90 PS
BMW	3er (E30)	316	1983/9 - 1988/6	66 KW / 90 PS
BMW	3er (E30)	316i	1987/9 - 1991/6	73 KW / 100 PS
BMW	3er (E30)	316i	1987/8 - 1988/8	75 KW / 102 PS
BMW	3er (E30)	316i	1988/7 - 1991/6	75 KW / 102 PS
BMW	3er (E30)	318i	1984/12 - 1988/8	75 KW / 102 PS
BMW	3er (E30)	318i	1982/9 - 1987/8	77 KW / 105 PS
BMW	3er (E30)	318i	1987/6 - 1991/12	83 KW / 113 PS
BMW	3er (E30)	318i	1987/9 - 1991/6	85 KW / 115 PS
BMW	3er (E30)	318is	1989/9 - 1991/8	100 KW / 136 PS
BMW	3er (E30)	320i	1982/9 - 1991/12	92 KW / 125 PS
BMW	3er (E30)	320i	1986/10 - 1991/4	95 KW / 129 PS
BMW	3er (E30)	320is	1988/5 - 1990/12	141 KW / 192 PS
BMW	3er (E30)	323i	1982/9 - 1983/8	102 KW / 139 PS
BMW	3er (E30)	323i	1983/9 - 1986/9	110 KW / 150 PS
BMW	3er (E30)	324d	1985/9 - 1990/12	63 KW / 86 PS
BMW	3er (E30)	324td	1987/9 - 1991/8	85 KW / 115 PS
BMW	3er (E30)	325e 2.7	1983/10 - 1988/12	90 KW / 122 PS
BMW	3er (E30)	325e 2.7	1985/1 - 1987/8	95 KW / 129 PS
BMW	3er (E30)	325i	1986/12 - 1991/6	125 KW / 170 PS
BMW	3er (E30)	325i	1983/9 - 1989/11	126 KW / 171 PS
BMW	3er (E30)	325i X	1986/9 - 1991/8	125 KW / 170 PS
BMW	3er (E30)	325i X	1986/3 - 1987/12	126 KW / 171 PS
BMW	3er (E30)	M3 2.3	1986/7 - 1991/6	143 KW / 195 PS
BMW	3er (E30)	M3 2.3	1987/2 - 1989/5	147 KW / 200 PS
BMW	3er (E30)	M3 2.3	1986/1 - 1990/12	158 KW / 215 PS
BMW	3er (E30)	M3 EVO I 2.3	1988/10 - 1990/10	162 KW / 220 PS
BMW	3er (E30)	M3 EVO II 2.5	1990/1 - 1992/1	175 KW / 238 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	318i	1990/9 - 1993/10	83 KW / 113 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	320i	1987/7 - 1993/10	93 KW / 126 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	320i	1986/5 - 1993/11	95 KW / 129 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	325i	1987/8 - 1993/11	125 KW / 170 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	325i	1985/12 - 1987/12	126 KW / 171 PS
BMW	3er Cabriolet (E30)	M3 2.3	1988/6 - 1991/6	143 KW / 195 PS
BMW	3er Touring (E30)	316i	1991/9 - 1994/6	73 KW / 100 PS
BMW	3er Touring (E30)	316i	1991/9 - 1994/6	75 KW / 102 PS
BMW	3er Touring (E30)	318i	1989/4 - 1994/6	83 KW / 113 PS
BMW	3er Touring (E30)	318i	1987/9 - 1991/6	85 KW / 115 PS
BMW	3er Touring (E30)	320i	1988/1 - 1991/12	95 KW / 129 PS
BMW	3er Touring (E30)	324td	1988/1 - 1993/6	85 KW / 115 PS
BMW	3er Touring (E30)	325i	1987/7 - 1993/3	125 KW / 170 PS
BMW	3er Touring (E30)	325i X	1988/6 - 1993/10	125 KW / 170 PS

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