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Pièces détachées Porsche Boxster 986

Données techniques

Le Porsche Boxster est un roadster qui a été présenté pour la première fois en 1993 au salon de l'automobile de Detroit et produit depuis 1996. Comme Porsche a connu une crise financière au début des années 1990 et qu'un véritable boom des roadsters a éclaté à cette époque avec la Mazda MX-5, il a été décidé de développer un roadster à moteur central. Le roadster équipé d'un moteur boxer reçut donc le nom de Boxster, une combinaison des mots Boxer et Roadster.

Moteur et prix

Le premier Porsche Boxster, dont la désignation interne était Porsche 986, était équipé d'un moteur six cylindres de 2,5 litres refroidi par eau et avait une puissance de 204 ch. Le Boxster contenait de nombreux composants de la Porsche 996, développée au même moment et sortie un an plus tard, si bien que Porsche s'est attiré de nombreuses critiques par manque de différenciation. Malgré tout, de nouveaux clients ont pu être gagnés grâce au prix d'entrée de 76 500 DM et des années de succès ont commencé pour le constructeur automobile.

Malgré le concept d'un roadster, la Porsche Boxster offrait un espace relativement grand, ce qui la distinguait considérablement de la concurrence. Le moteur central permettait de réaliser des coffres avant et arrière et la capote trouvait sa place dans un coffre à capote au-dessus du moteur.

Depuis 1997, les modèles Boxster étaient en partie produits en Finlande par Valmet Automotive, qui a finalement produit en 2001 près de 23 000 modèles sur un total de 28 000. Sur l'ensemble des années 1997 à 2004, 110 000 Boxster 986 ont été produits dans l'usine finlandaise. Le numéro de châssis permet aujourd'hui encore de savoir dans quelle ville le véhicule a été fabriqué : Un U pour Uusikaupunki (lieu de production finlandais) ou un S pour Stuttgart devant le numéro à six chiffres indique le lieu de production.

Au tournant du millénaire, la première génération du Boxster a été dotée d'un moteur agrandi qui, à partir de cette date, avait une cylindrée de 2,7 litres et une puissance de 220 ch. La gamme a été complétée par le Boxster S avec un moteur de 3,2 litres et 252 ch. Avant le passage à la 987, les deux modèles 986 ont subi un autre lifting et ont vu leurs performances augmenter grâce à la Motronic et à la VarioCam. La puissance du Boxster est passée à 228 ch et celle du Boxster S à 260 ch.

Pièces détachées Porsche Boxster 986

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