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Porsche Cayenne 957 pièces détachées
Données techniques
Les modèles Porsche Cayenne de type 957 ont été introduits avec l'année modèle 2008 et vendus jusqu'à l'année modèle 2010. La 957 est essentiellement une version remaniée de la 957, basée sur le même châssis et présentant quelques modifications mécaniques et esthétiques. Avec la 957, Porsche a introduit le système optionnel Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Le PDCC était disponible en option sur les modèles Cayenne des années 2008 à 2010 et dispose de barres stabilisatrices à commande hydraulique qui permettent de maintenir la voiture à plat dans les virages sur la route et de mieux la contrôler en tout-terrain. Les modèles de la 957 ont été conservés, mais d'autres modèles ont été introduits en plus. Ainsi, la gamme Cayenne comprenait désormais, outre les modèles Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo et Cayenne Turbo S, le Cayenne GTS et l'édition limitée du Cayenne S Transsyberia et GTS Porsche Design Edition 3 ainsi qu'un Cayenne Diesel.
Moteur et prix
La boîte Tiptronic S à 6 rapports était montée de série sur le Cayenne S et le Cayenne Turbo, tandis que les versions V6 disposaient d'une boîte manuelle à 6 rapports. La puissance était transmise aux quatre roues via le Porsche Traction Management (PTM) qui pouvait, si nécessaire, diriger toute la puissance vers l'avant ou l'arrière. Comme le Cayenne 957 n'est qu'un facelift du modèle 955, les moteurs n'ont pas été beaucoup modifiés par rapport à leur prédécesseur. Le Cayenne a reçu des chaînes cinématiques améliorées. Le moteur V-8 du Cayenne S a été agrandi à 4,8 litres et 385 ch, tandis que le turbo est passé à 500 ch. Le moteur V6 de base a vu sa cylindrée passer à 3,6 litres, ce qui représente une augmentation de 43 chevaux. Un nouveau Cayenne GTS disposait d'une version de 405 ch du V8 de 4,8 litres et était disponible avec une boîte manuelle. En 2009, Porsche a présenté le Cayenne Turbo S de 550 ch.
Porsche 957 pièces détachées
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