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- Nº de artículo: 2009
- Marca: partworks
Engranaje M16 para reparación de odómetro velocímetro VDO Descripción: En los odómetros de...Más
Engranaje M16 para reparación de odómetro velocímetro VDO
Descripción:
En los odómetros de los velocímetros mecánicos, este engranaje a menudo se rompe radialmente con una fina grieta. Entonces ya no se asienta firmemente sobre el eje y se desplaza hacia un lado.
Cuente el número de dientes antes de comprar.
Lamentablemente no se puede dar información sobre el número de dientes en todos los modelos. Puede estar entre 10 y 25 (excepto 16,20,22,24).
Disponemos de todas las variantes en nuestro programa y normalmente también online.
Los engranajes son adecuados para todos.mecánico Velocímetros VDO de varias marcas de vehículos.
Una noticia:
Recomendamos encarecidamente reemplazar la rueda giratoria en el mismo eje si ya ha desmontado y abierto el velocímetro. Ambas marchas son los típicos puntos débiles. Si la rueda puede girar sobre el eje, ya está dañada.
Hay 3 versiones de espesores diferentes (4,5 mm; 5,4 mm; 6,0 mm). Simplemente mida el grosor total del engranaje y solicite el correcto en la tienda.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Agarre el centro de la aguja del velocímetro y gírelo en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.
Alcance de la entrega:
según la ilustración
Adecuado para:
Generalmente
Descripción:
En los odómetros de los velocímetros mecánicos, este engranaje a menudo se rompe radialmente con una fina grieta. Entonces ya no se asienta firmemente sobre el eje y se desplaza hacia un lado.
Cuente el número de dientes antes de comprar.
Lamentablemente no se puede dar información sobre el número de dientes en todos los modelos. Puede estar entre 10 y 25 (excepto 16,20,22,24).
Disponemos de todas las variantes en nuestro programa y normalmente también online.
Los engranajes son adecuados para todos.mecánico Velocímetros VDO de varias marcas de vehículos.
Una noticia:
Recomendamos encarecidamente reemplazar la rueda giratoria en el mismo eje si ya ha desmontado y abierto el velocímetro. Ambas marchas son los típicos puntos débiles. Si la rueda puede girar sobre el eje, ya está dañada.
Hay 3 versiones de espesores diferentes (4,5 mm; 5,4 mm; 6,0 mm). Simplemente mida el grosor total del engranaje y solicite el correcto en la tienda.
Si desmonta el velocímetro con antelación, tenga en cuenta que el eje de la aguja del velocímetro es muy sensible. Agarre el centro de la aguja del velocímetro y gírelo en sentido antihorario. Tira ligeramente. La fricción es todo lo que mantiene la aguja en el eje.
partworks GmbH es una empresa alemana especializada en ingeniería inversa y distribución de repuestos para Porsche. Se pone especial énfasis en la alta calidad y el excelente servicio. Más de 130.000 aficionados a los automóviles en todo el mundo son ya clientes satisfechos de la empresa de Paderborn. Como empresa especialista en recambios para coches clásicos, somos conscientes de las exigencias de calidad de nuestros clientes. Por lo tanto, cuando se trata de desarrollos posteriores, puede estar seguro de que los requisitos se acercan mucho a los originales y en algunos casos incluso los superan. Con nuestro propio departamento de ingeniería y pruebas internas, podemos garantizar la confiabilidad de nuestros productos. Por último, pero no menos importante, nuestra gestión de calidad certificada DIN ISO 9001 confirma la minuciosidad de nuestro trabajo. Si ve la información del fabricante sobre piezas, significa que es un desarrollo interno o un artículo del fabricante original (calidad OE). Los fabricantes de equipos originales son aquellos fabricantes que han suministrado el producto original al fabricante del vehículo pero que no pueden participar en el libre comercio con su propia marca.
Alcance de la entrega:
según la ilustración
Adecuado para:
Generalmente
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Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Año de construcción | Motor | Limitaciones |
BMW | 5er | 528 | E12 | 1975/01-1977/08 | 2788 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 5er | 518 | E12 | 1974/07-1981/05 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 5er | 518i | E12 | 1977/08-1979/09 | 1990 ccm, 92 KW, 125 PS | |
BMW | 5er | 528i | E12 | 1977/04-1981/05 | 2788 ccm, 130 KW, 177 PS | |
BMW | 5er | 520 | E12 | 1972/08-1977/08 | 1990 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 5er | 518i | E12 | 1979/06-1981/06 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 5er | 528i | E12 | 1977/04-1981/05 | 2788 ccm, 135 KW, 184 PS | |
BMW | 5er | 520/6 | E12 | 1977/09-1981/05 | 1990 ccm, 90 KW, 122 PS | |
BMW | 5er | 520i | E12 | 1972/08-1975/10 | 1990 ccm, 96 KW, 131 PS | |
BMW | 5er | 525 | E12 | 1973/06-1981/06 | 2494 ccm, 107 KW, 146 PS | |
BMW | 5er | 520i | E12 | 1972/03-1979/07 | 1990 ccm, 92 KW, 125 PS | |
BMW | 5er | 525 | E12 | 1976/08-1981/05 | 2494 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 5er | M 3.4 | E12 | 1980/06-1981/08 | 3453 ccm, 160 KW, 218 PS | |
BMW | 5er | 528 | E12 | 1975/01-1977/08 | 2788 ccm, 121 KW, 165 PS | |
BMW | 5er | 520 | E12 | 1975/12-1977/08 | 1990 ccm, 80 KW, 109 PS | |
BMW | 3er | 320i | E21 | 1975/06-1982/08 | 1990 ccm, 92 KW, 125 PS | |
BMW | 3er | 318i | E21 | 1979/11-1982/08 | 1766 ccm, 77 KW, 105 PS | |
BMW | 3er | 323i | E21 | 1978/01-1982/08 | 2316 ccm, 105 KW, 143 PS | |
BMW | 3er | 320 | E21 | 1975/08-1977/08 | 1990 ccm, 80 KW, 109 PS | |
BMW | 3er | 315 | E21 | 1981/03-1984/03 | 1573 ccm, 55 KW, 75 PS | |
BMW | 3er | 316 | E21 | 1975/08-1980/08 | 1573 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | 316 | E21 | 1980/09-1982/08 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | 320/6 | E21 | 1977/09-1982/08 | 1990 ccm, 90 KW, 122 PS | |
BMW | 3er | 318 | E21 | 1975/08-1980/08 | 1766 ccm, 72 KW, 98 PS |
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