Engrenages de compteur de vitesse pour MERCEDES Unimog SET de compteur kilométrique
Attention, il existe plusieurs variantes d'équipement, merci de lire attentivement la description !
Description: Si le compteur kilométrique/heures de votre véhicule est en panne, les rapports affichés en sont généralement la cause. La plupart du temps, l’un des engrenages casse et l’entraînement cale. Nous conseillons notamment aux clients professionnels de changer directement ces trois vitesses. Souvent, après avoir remplacé un engrenage endommagé, l'engrenage partenaire tombe en panne peu de temps après. Le remplacement des trois garantit que le lecteur fonctionnera pendant longtemps.
Un avis: Nous avons également un matériel de réparation en magasin pour les anciens modèles à entraînement mécanique !
Important: Le nombre de dents sur le petit pignon de type E3 varie de 12 à 18 dents selon le modèle. Cela dépend de nombreux facteurs (taille des roues, type de boîte de vitesses, type de moteur, année de fabrication et bien plus encore). Une affectation sécurisée n’est pas possible. Nous vous demandons donc de nous indiquer le nombre de dents de votre engrenage E3 dans le champ commentaires lors de l'achat. Sans ces informations, nous vous enverrons le type d’engrenage le plus couramment installé.
Service: Nous avons plus de 100 variantes de vitesses dans notre gamme et pouvons fournir les vitesses adaptées si nécessaire !
+ toutes les tailles alternatives toujours en stock + service d'échange rapide en cas de différence de taille
Pour la réparation, nous vous enverrons par e-mail des instructions de réparation illustrées (allemand/anglais).
Qualité: Nos engrenages sont fabriqués de manière minutieuse et fidèle par moulage par injection et ne sont pas des produits imprimés en 3D fabriqués par nos soins. Nous travaillons avec un fabricant spécialisé dans la production d'engrenages en plastique et leader mondial du marché avec ses solutions de réparation. La géométrie dite des dents en développante est conservée ; c'est la seule manière de garantir un glissement sans frottement des flancs de dents entre les paires d'engrenages. Le matériau que nous utilisons est le thermoplastique Celron avec des additifs graphite. Ceux-ci garantissent un fonctionnement sans friction et sans usure.
Si vous démontez le compteur de vitesse au préalable, veuillez noter que la tige de l'aiguille du compteur de vitesse est très sensible. Saisissez le centre de l'aiguille du compteur de vitesse et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tirez légèrement. La friction est tout ce qui maintient l’aiguille sur la tige.
gearworks est une marque de partworks GmbH. Il s'agit de pièces de rechange de haute qualité provenant du secteur de l'électronique automobile. partworks est spécialisé dans la rétro-ingénierie et la distribution de pièces détachées pour Porsche. Un accent particulier est mis sur la haute qualité et l'excellent service. Plus de 130 000 passionnés d'automobiles dans le monde sont déjà des clients satisfaits de l'entreprise de Paderborn. En tant qu'entreprise spécialisée dans les pièces détachées pour voitures anciennes, nous sommes conscients des exigences de qualité de nos clients. Par conséquent, lorsqu’il s’agit de développements ultérieurs, vous pouvez être sûr que les exigences sont très proches de l’original et, dans certains cas, les dépassent même. Avec notre propre service d’ingénierie et nos tests internes, nous pouvons garantir la fiabilité de nos produits. Enfin, notre gestion de la qualité certifiée DIN ISO 9001 confirme la rigueur de notre travail. Si vous voyez les informations du fabricant sur les pièces détachées, cela signifie soit un développement interne, soit un article du fabricant d'origine (qualité OE). Les fabricants d'équipement d'origine sont les fabricants qui ont fourni le produit d'origine au constructeur automobile mais qui ne peuvent pas être actifs dans le libre-échange sous leur propre marque.
Numéros de référence: 6680123057855
Contenu de la livraison : voir l'illustration
Convient à: tous les Unimogs avec signalisation électronique = PAS de "câble de compteur de vitesse" mécanique (des milliers 1200 années 1300 années 1500) Nous avons également un kit de réparation en boutique pour les anciens modèles à entraînements mécaniques !
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