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- Item nº: 2022
- Marca: partworks
Velocímetro de engrenagem E1 para reparo de odômetro de painel de instrumentos VDO...Mais
Velocímetro de engrenagem E1 para reparo de odômetro de painel de instrumentos VDO
Descrição:
1 de 3 marchas para odômetros VDO de vários fabricantes de veículos
Nos instrumentos VDO, o hodômetro (não o velocímetro) é reduzido em 2 estágios, ou seja, h. Cada acionamento consiste em 3 marchas: E1, E2 e E3.
- A engrenagem motriz E1 é idêntico em todos eles e possui 12 dentes.
- A engrenagem E2 (Engrenagem dupla) também é idêntica em todas elas, plana na parte traseira (sem gola) e possui dentes 48x12.
- A engrenagem E3 (engrenagem dupla) possui gola nas costas e existe em 9 variantes com diferentes números de dentes.
Para um reparo, recomenda-se substituir todas as 3 marchas:
Após a remoção, conte os dentes da engrenagem E3 e encomende a variante correspondente na loja. Fornecemos ofertas de conjuntos separados apenas para atribuições claramente conhecidas (modelo de veículo para variante de marcha).
As seguintes variantes da engrenagem dupla E3 existe:
48x12
48x13
48x14
48x15
48x16
48x17
48x18
48x19
48x21
Você encontrará a descrição exata no respectivo título da oferta. Use a função de busca na loja e preste atenção na ortografia sem espaços.
Vantagens:
Nossas engrenagens são moldadas por injeção em termoplástico de alta qualidade: isso permite uma precisão dimensional muito boa e um formato evolvente dos dentes, que giram de maneira particularmente suave na engrenagem parceira.
Temos todas as engrenagens para VDO e outros fabricantes de instrumentos em nossa linha e podemos, portanto, fornecer suprimentos adicionais ou trocar engrenagens encomendadas incorretamente, se necessário.
Notas:
Comprar um velocímetro usado pode evitar que você precise consertá-lo, mas traz o risco de a engrenagem quebrar em um futuro próximo. Os tempos de armazenamento e as temperaturas frias, em particular, causam danos adicionais às engrenagens.
Se você desmontou o velocímetro, recomendamos também a troca das lâmpadas. Estes perdem visivelmente o desempenho ao longo dos anos. Eles estão disponíveis em todas as concessionárias e lojas de acessórios.
Se você desmontar o velocímetro com antecedência, observe que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Pegue a agulha do velocímetro no meio e gire-a no sentido anti-horário. Puxe levemente. O atrito é tudo o que mantém a agulha no eixo.
partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia reversa e distribuição de peças de reposição para Porsche. É dada especial ênfase à alta qualidade e excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de reposição para automóveis clássicos, estamos cientes dos requisitos de qualidade dos nossos clientes. Portanto, quando se trata de desenvolvimentos subsequentes, você pode ter certeza de que os requisitos estão muito próximos dos originais e, em alguns casos, até os excedem. Com nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a confiabilidade de nossos produtos. Por último, mas não menos importante, a nossa gestão de qualidade certificada pela DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se você vir as peças com informações do fabricante, isso significa um desenvolvimento interno ou um item do fabricante original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são aqueles fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem exercer atividades de comércio livre sob a sua própria marca.
Escopo de entrega:
veja ilustração
Adequado para:
Geralmente
Descrição:
1 de 3 marchas para odômetros VDO de vários fabricantes de veículos
Nos instrumentos VDO, o hodômetro (não o velocímetro) é reduzido em 2 estágios, ou seja, h. Cada acionamento consiste em 3 marchas: E1, E2 e E3.
- A engrenagem motriz E1 é idêntico em todos eles e possui 12 dentes.
- A engrenagem E2 (Engrenagem dupla) também é idêntica em todas elas, plana na parte traseira (sem gola) e possui dentes 48x12.
- A engrenagem E3 (engrenagem dupla) possui gola nas costas e existe em 9 variantes com diferentes números de dentes.
Para um reparo, recomenda-se substituir todas as 3 marchas:
Após a remoção, conte os dentes da engrenagem E3 e encomende a variante correspondente na loja. Fornecemos ofertas de conjuntos separados apenas para atribuições claramente conhecidas (modelo de veículo para variante de marcha).
As seguintes variantes da engrenagem dupla E3 existe:
48x12
48x13
48x14
48x15
48x16
48x17
48x18
48x19
48x21
Você encontrará a descrição exata no respectivo título da oferta. Use a função de busca na loja e preste atenção na ortografia sem espaços.
Vantagens:
Nossas engrenagens são moldadas por injeção em termoplástico de alta qualidade: isso permite uma precisão dimensional muito boa e um formato evolvente dos dentes, que giram de maneira particularmente suave na engrenagem parceira.
Temos todas as engrenagens para VDO e outros fabricantes de instrumentos em nossa linha e podemos, portanto, fornecer suprimentos adicionais ou trocar engrenagens encomendadas incorretamente, se necessário.
Notas:
Comprar um velocímetro usado pode evitar que você precise consertá-lo, mas traz o risco de a engrenagem quebrar em um futuro próximo. Os tempos de armazenamento e as temperaturas frias, em particular, causam danos adicionais às engrenagens.
Se você desmontou o velocímetro, recomendamos também a troca das lâmpadas. Estes perdem visivelmente o desempenho ao longo dos anos. Eles estão disponíveis em todas as concessionárias e lojas de acessórios.
Se você desmontar o velocímetro com antecedência, observe que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Pegue a agulha do velocímetro no meio e gire-a no sentido anti-horário. Puxe levemente. O atrito é tudo o que mantém a agulha no eixo.
partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia reversa e distribuição de peças de reposição para Porsche. É dada especial ênfase à alta qualidade e excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de reposição para automóveis clássicos, estamos cientes dos requisitos de qualidade dos nossos clientes. Portanto, quando se trata de desenvolvimentos subsequentes, você pode ter certeza de que os requisitos estão muito próximos dos originais e, em alguns casos, até os excedem. Com nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a confiabilidade de nossos produtos. Por último, mas não menos importante, a nossa gestão de qualidade certificada pela DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se você vir as peças com informações do fabricante, isso significa um desenvolvimento interno ou um item do fabricante original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são aqueles fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem exercer atividades de comércio livre sob a sua própria marca.
Escopo de entrega:
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Adequado para:
Geralmente
Outros links para "Velocímetro de engrenagem E1 para reparo de odômetro de painel de instrumentos VDO"
Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Ano de construção | Motor | Limitações |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1982/09-1983/08 | 2316 ccm, 102 KW, 139 PS | |
BMW | 3er | M3 EVO II 2.5 | E30 | 1990/01-1992/01 | 2467 ccm, 175 KW, 238 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1983/10-1988/12 | 2693 ccm, 90 KW, 122 PS | |
BMW | 3er | 323i | E30 | 1983/09-1986/08 | 2316 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 3er | M3 EVO I 2.3 | E30 | 1988/10-1990/10 | 2302 ccm, 162 KW, 220 PS | |
BMW | 3er | 318is | E30 | 1989/09-1991/08 | 1796 ccm, 100 KW, 136 PS | |
BMW | 3er | 325e 2.7 | E30 | 1985/01-1987/08 | 2693 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1983/09-1990/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | 320is | E30 | 1988/05-1990/12 | 1990 ccm, 141 KW, 192 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1985/07-1991/06 | 2303 ccm, 158 KW, 215 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1990/06 | 1990 ccm, 110 KW, 150 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1985/12-1991/06 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er | 324d | E30 | 1985/09-1991/08 | 2443 ccm, 63 KW, 86 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1988/07-1991/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/12-1991/08 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er | 320i | E30 | 1982/09-1991/12 | 1990 ccm, 92 KW, 125 PS | |
BMW | 3er | 316 | E30 | 1982/09-1987/12 | 1766 ccm, 66 KW, 90 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1984/12-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1986/12-1991/06 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1986/07-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | |
BMW | 3er | 324td | E30 | 1987/09-1991/08 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er | 315 | E30 | 1982/09-1991/12 | 1573 ccm, 55 KW, 75 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1982/09-1987/08 | 1766 ccm, 77 KW, 105 PS | |
BMW | 3er | 325i X | E30 | 1986/03-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er | M3 2.3 | E30 | 1987/02-1989/05 | 2303 ccm, 147 KW, 200 PS | |
BMW | 3er | 316i | E30 | 1987/08-1988/08 | 1766 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er | 325i | E30 | 1983/09-1989/11 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1987/09-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 325i | E30 | 1985/12-1987/12 | 2494 ccm, 126 KW, 171 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 93 KW, 126 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | M3 2.3 | E30 | 1988/06-1991/06 | 2303 ccm, 143 KW, 195 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 318i | E30 | 1990/09-1993/10 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS | |
BMW | 3er Cabriolet | 320i | E30 | 1986/04-1993/10 | 1990 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er Touring | 320i | E30 | 1988/01-1991/12 | 1991 ccm, 95 KW, 129 PS | |
BMW | 3er Touring | 325i | E30 | 1987/07-1993/03 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Touring | 325i X | E30 | 1988/06-1993/10 | 2494 ccm, 125 KW, 170 PS | |
BMW | 3er Touring | 324td | E30 | 1988/01-1993/06 | 2443 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 73 KW, 100 PS | |
BMW | 3er Touring | 316i | E30 | 1991/09-1994/06 | 1596 ccm, 75 KW, 102 PS | |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1987/09-1991/06 | 1796 ccm, 85 KW, 115 PS | |
BMW | 3er Touring | 318i | E30 | 1989/04-1994/06 | 1796 ccm, 83 KW, 113 PS |
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Avaliações de clientes para "Velocímetro de engrenagem E1 para reparo de odômetro de painel de instrumentos VDO"
De: Sobre: 14/09/2017
wie immer alles super gelaufen
De: Sobre: 13/09/2017
Tout OK, comme d’habitude .
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