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- Item nº: 2020
- Marca: partworks
Engrenagem do velocímetro 20x30 para reparo do odômetro do conjunto de instrumentos...Mais
Engrenagem do velocímetro 20x30 para reparo do odômetro do conjunto de instrumentos
Descrição:
Engrenagem dupla para velocímetros digitais VDO de vários fabricantes de veículos
A marcha oferecida é uma das 6 marchas duplas diferentes para velocímetros digitais VDO.
Eles diferem no número de dentes na engrenagem menor. O número de dentes na engrenagem maior é basicamente 20.
As engrenagens bege-marrons originais desmoronam com o passar dos anos e precisam ser substituídas.
Após a remoção, conte os dentes da engrenagem menor e encomende a engrenagem correspondente na loja. Fornecemos ofertas separadas apenas para atribuições claramente conhecidas (modelo do veículo até variante de marcha).
Existem as seguintes variantes da engrenagem dupla:
20x21
20x22
20x23
20x29
20x30
20x32
Você encontrará o nome no respectivo título da oferta.
Vantagens:
Nossas engrenagens são moldadas por injeção em termoplástico de alta qualidade. Isto permite uma precisão dimensional muito boa e uma forma evolvente dos dentes, que deslizam particularmente suavemente na engrenagem parceira.
Temos todas as engrenagens para VDO e outros velocímetros em nossa linha e podemos, portanto, fornecer suprimentos adicionais, se necessário, ou trocar engrenagens encomendadas incorretamente.
Notas:
Digital = o sinal do velocímetro chega eletronicamente (o painel de instrumentos)
Mecânico = O sinal do tacômetro chega analógico através de um cabo do tacômetro
Comprar um velocímetro usado pode evitar que você precise consertá-lo, mas traz o risco de a engrenagem quebrar em um futuro próximo. Os tempos de armazenamento e as temperaturas frias, em particular, causam danos adicionais às engrenagens.
Se você desmontou o velocímetro, recomendamos também a troca das lâmpadas. Estes perdem visivelmente o desempenho ao longo dos anos. Eles estão disponíveis em todas as concessionárias e lojas de acessórios.
Se você desmontar o velocímetro com antecedência, observe que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Pegue a agulha do velocímetro no meio e gire-a no sentido anti-horário. Puxe levemente. O atrito é tudo o que mantém a agulha no eixo.
partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia reversa e distribuição de peças de reposição para Porsche. É dada especial ênfase à alta qualidade e excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de reposição para automóveis clássicos, estamos cientes dos requisitos de qualidade dos nossos clientes. Portanto, quando se trata de desenvolvimentos subsequentes, você pode ter certeza de que os requisitos estão muito próximos dos originais e, em alguns casos, até os excedem. Com nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a confiabilidade de nossos produtos. Por último, mas não menos importante, a nossa gestão de qualidade certificada pela DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se você vir as peças com informações do fabricante, isso significa um desenvolvimento interno ou um item do fabricante original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são aqueles fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem exercer atividades de comércio livre sob a sua própria marca.
Escopo de entrega:
veja ilustração
Adequado para:
Geralmente
Descrição:
Engrenagem dupla para velocímetros digitais VDO de vários fabricantes de veículos
A marcha oferecida é uma das 6 marchas duplas diferentes para velocímetros digitais VDO.
Eles diferem no número de dentes na engrenagem menor. O número de dentes na engrenagem maior é basicamente 20.
As engrenagens bege-marrons originais desmoronam com o passar dos anos e precisam ser substituídas.
Após a remoção, conte os dentes da engrenagem menor e encomende a engrenagem correspondente na loja. Fornecemos ofertas separadas apenas para atribuições claramente conhecidas (modelo do veículo até variante de marcha).
Existem as seguintes variantes da engrenagem dupla:
20x21
20x22
20x23
20x29
20x30
20x32
Você encontrará o nome no respectivo título da oferta.
Vantagens:
Nossas engrenagens são moldadas por injeção em termoplástico de alta qualidade. Isto permite uma precisão dimensional muito boa e uma forma evolvente dos dentes, que deslizam particularmente suavemente na engrenagem parceira.
Temos todas as engrenagens para VDO e outros velocímetros em nossa linha e podemos, portanto, fornecer suprimentos adicionais, se necessário, ou trocar engrenagens encomendadas incorretamente.
Notas:
Digital = o sinal do velocímetro chega eletronicamente (o painel de instrumentos)
Mecânico = O sinal do tacômetro chega analógico através de um cabo do tacômetro
Comprar um velocímetro usado pode evitar que você precise consertá-lo, mas traz o risco de a engrenagem quebrar em um futuro próximo. Os tempos de armazenamento e as temperaturas frias, em particular, causam danos adicionais às engrenagens.
Se você desmontou o velocímetro, recomendamos também a troca das lâmpadas. Estes perdem visivelmente o desempenho ao longo dos anos. Eles estão disponíveis em todas as concessionárias e lojas de acessórios.
Se você desmontar o velocímetro com antecedência, observe que o eixo da agulha do velocímetro é muito sensível. Pegue a agulha do velocímetro no meio e gire-a no sentido anti-horário. Puxe levemente. O atrito é tudo o que mantém a agulha no eixo.
partworks GmbH é uma empresa alemã especializada em engenharia reversa e distribuição de peças de reposição para Porsche. É dada especial ênfase à alta qualidade e excelente serviço. Mais de 130.000 fãs de automóveis em todo o mundo já são clientes satisfeitos da empresa sediada em Paderborn. Como empresa especializada em peças de reposição para automóveis clássicos, estamos cientes dos requisitos de qualidade dos nossos clientes. Portanto, quando se trata de desenvolvimentos subsequentes, você pode ter certeza de que os requisitos estão muito próximos dos originais e, em alguns casos, até os excedem. Com nosso próprio departamento de engenharia e testes internos, podemos garantir a confiabilidade de nossos produtos. Por último, mas não menos importante, a nossa gestão de qualidade certificada pela DIN ISO 9001 confirma o rigor do nosso trabalho. Se você vir as peças com informações do fabricante, isso significa um desenvolvimento interno ou um item do fabricante original (qualidade OE). Os fabricantes de equipamento original são aqueles fabricantes que forneceram o produto original ao fabricante do veículo, mas não podem exercer atividades de comércio livre sob a sua própria marca.
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Geralmente
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Marca | Modelo | Tipo | Plataforma | Ano de construção | Motor | Limitações |
Maserati | Quattroporte III | 4,7 | -- | 1979/06-1985/10 | 4710 ccm, 188 KW, 255 PS | |
Maserati | Quattroporte III | 4,9 | -- | 1979/08-1989/12 | 4930 ccm, 206 KW, 280 PS | |
Porsche | 911 | 2.7 SC Carrera RS | 911 F | 1972/08-1979/01 | 2687 ccm, 154 KW, 209 PS | |
Porsche | 911 | 2.7 S Carrera | 911 F | 1973/08-1976/01 | 2687 ccm, 129 KW, 175 PS | |
Porsche | 911 | 3.2 | 911 G | 1986/08-1989/08 | 3164 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2993 ccm, 147 KW, 200 PS | |
Porsche | 911 | 3.2 Carrera | 911 G | 1983/08-1989/08 | 3164 ccm, 170 KW, 231 PS | |
Porsche | 911 | 2.7 | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2687 ccm, 121 KW, 165 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1980/08-1983/07 | 2993 ccm, 150 KW, 204 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1974/03-1983/10 | 2993 ccm, 154 KW, 209 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1977/07-1980/06 | 2993 ccm, 132 KW, 180 PS | |
Porsche | 911 | 3.2 Carrera | 911 G | 1984/02-1987/06 | 3164 ccm, 152 KW, 207 PS | |
Porsche | 911 | 3.0 SC | 911 G | 1979/09-1980/06 | 2993 ccm, 138 KW, 188 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/09-1990/11 | 3299 ccm, 243 KW, 330 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1977/09-1987/06 | 3299 ccm, 221 KW, 301 PS | |
Porsche | 911 | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/06-1989/08 | 3299 ccm, 221 KW, 300 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.7 SC Carrera RS | 911 F | 1972/08-1979/01 | 2687 ccm, 154 KW, 209 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1979/09-1980/06 | 2993 ccm, 138 KW, 188 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.7 | 911 G | 1973/09-1975/08 | 2687 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.7 | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2687 ccm, 121 KW, 165 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1975/09-1977/06 | 2993 ccm, 147 KW, 200 PS | |
Porsche | 911 Targa | 2.7 S | 911 G | 1973/08-1976/01 | 2687 ccm, 129 KW, 175 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.0 SC | 911 G | 1977/07-1980/06 | 2993 ccm, 132 KW, 180 PS | |
Porsche | 911 Targa | 3.3 Turbo | 930 Turbo | 1986/09-1990/11 | 3299 ccm, 221 KW, 301 PS | |
Porsche | 944 | 2.7 | -- | 1988/11-1989/08 | 2681 ccm, 121 KW, 165 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1987/08-1990/12 | 2479 ccm, 118 KW, 160 PS | |
Porsche | 944 | 3.0 S2 | -- | 1988/12-1991/07 | 2990 ccm, 155 KW, 211 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1981/06-1987/07 | 2479 ccm, 120 KW, 163 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 S | -- | 1986/08-1988/07 | 2479 ccm, 140 KW, 190 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 Turbo | -- | 1985/08-1988/07 | 2479 ccm, 162 KW, 220 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 Turbo | -- | 1987/09-1991/07 | 2479 ccm, 184 KW, 250 PS | |
Porsche | 944 | 2.5 | -- | 1985/01-1987/07 | 2479 ccm, 110 KW, 150 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera Speedster | 911 G | 1986/08-1989/08 | 3164 ccm, 160 KW, 218 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera | 911 G | 1983/08-1984/08 | 3164 ccm, 170 KW, 231 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.0 SC | 911 G | 1982/08-1983/07 | 2993 ccm, 150 KW, 204 PS | |
Porsche | 911 Cabriolet | 3.2 Carrera | 911 G | 1984/10-1989/08 | 3164 ccm, 152 KW, 207 PS | |
Porsche | 944 Cabriolet | 3.0 S2 | -- | 1988/12-1991/07 | 2990 ccm, 155 KW, 211 PS | |
Porsche | 944 Cabriolet | 2.5 Turbo | -- | 1990/11-1991/07 | 2479 ccm, 184 KW, 250 PS |
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