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Kombiinstrument Zahnrad für BMW 3er E21 5er E12 VDO Tacho Cockpit Reparatur

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Kombiinstrument Zahnrad für BMW 3er E21 5er E12 VDO Tacho Cockpit Reparatur

exzellente Verarbeitungsqualität

Beschreibung:
Wenn an Ihrem Fahrzeug der Kilometerzähler/Tageskilometerzähler ausgefallen ist, dann ist in der Regel das abgebildete Zahnrad die Ursache. Um doppelte Montagearbeiten zu vermeiden, empfehlen wir das Walzenzahnrad gleich mit zu tauschen. Dieses ist die zweithäufigste Fehlerquelle und versagt oft kurze Zeit später. Entsprechende Reparatursets finden Sie in unserem Shop.

Hinweis:
Die Zuordnung zwischen Motortyp/Getriebetyp/Baujahr/Modell/Ländertyp zum Zahnradtyp ist leider so komplex, dass nur das Zählen der Zähne 100% Gewissheit liefert.
Wir empfehlen dringend den Tacho vor dem Kauf zu zerlegen und uns die Zähnezahl als Kommentar beim Kauf mitzuteilen. So beugen Sie einem Umtausch vor. Ohne den Hinweis erhalten Sie das meistverbaute Zahnrad für diesen Fahrzeugtyp.

Service:
Wir haben über 100 Zahnradvarianten im Sortiment und können bei Bedarf die passenden Zahnräder nachliefern!

+ alle Ausweichgrößen ständig lagerhaltig
+ schneller Umtauschservice bei Größenabweichung


Für die Reparatur senden wir Ihnen per Email eine bebilderte Reparaturanleitung (Deutsch/Englisch) zu.

Qualität:
Unsere Zahnräder sind aufwändig und originalgetreu im Spritzgussverfahren hergestellt und keine 3D-Druck-Eigenbauten. Wir arbeiten mit einem Hersteller zusammen, der sich auf die Produktion von Kunststoffzahnrädern spezialisiert hat und mit seinen Reparaturlösungen weltweit Marktführer ist.
Die sogenannte Evolventen-Zahngeometrie wird beibehalten, nur so ist ein reibungsarmes Abgleiten der Zahnflanken zwischen den Zahnradpaaren gewährleistet.
Als Werkstoff verwenden wir den thermoplastischen Kunststoff Celron mit graphit-Additiven. Diese sorgen für eine geringe Reibung und den verschleißfreien Betrieb.

Falls Sie den Tacho vorab zerlegen, beachten Sie bitte, dass die Welle der Tachonadel sehr empfindlich ist. Greifen Sie die Tachonadel in der Mitte und drehen sie gegen den Uhrzeigersinn. Dabei leicht ziehen. Reibung ist alles, was die Nadel auf der Welle hält.

Die partworks GmbH ist ein deutsches Unternehmen, das sich auf das Reverse Engineering und den Vertrieb von Ersatzteilen für Porsche spezialisiert hat. Dabei wird besonderer Wert auf hohe Qualität und exzellenten Service gelegt. Weltweit sind bereits mehr als 130.000 Auto-Fans zufriedene Kunden bei dem Unternehmen aus Paderborn. Als Fachbetrieb für Oldtimer-Ersatzteile sind wir uns den Qualitätsansprüchen unserer Kunden bewusst. Daher können Sie bei Nachentwicklungen sicher sein, dass sich die Anforderungen sehr genau am Original orientieren und sie teilweise sogar übertreffen. Mit eigener Ingenieursabteilung und interner Erprobung können wir die Zuverlässigkeit unserer Produkte sicherstellen. Nicht zuletzt bestätigt unser DIN-ISO-9001-zertifiziertes Qualitätsmanagement die Gründlichkeit unserer Arbeit. Wenn Sie die Herstellerangabe partworks sehen, so verbirgt sich dorthinter entweder eine Eigenentwicklung oder aber ein Artikel vom Erstausrüster (OE-Qualität). Erstausrüster sind jene Hersteller, die das Originalprodukt an den Fahrzeughersteller geliefert haben, aber nicht unter der eigenen Marke im freien Handel aktiv sein können.

Referenznummern:
62121367878,   621.213.678.78,   621 213 678 78
62121354931,   621.213.549.31,   621 213 549 31
62121365263,   621.213.652.63,   621 213 652 63
62121368798,   621.213.687.98,   621 213 687 98
62121365301,   621.213.653.01,   621 213 653 01
62121365303,   621.213.653.03,   621 213 653 03
62121366330,   621.213.663.30,   621 213 663 30
62121365304,   621.213.653.04,   621 213 653 04
62121365305,   621.213.653.05,   621 213 653 05


Lieferumfang:
wie abgebildet

Passend für:
BMW 5er E12 3er E21
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Marke Modell Typ Plattform Baujahr Motor Einschränkungen
BMW 5er 518 E12 1974/07-1981/05 1766 ccm, 66 KW, 90 PS
BMW 5er 518i E12 1977/08-1979/09 1990 ccm, 92 KW, 125 PS
BMW 5er 528i E12 1977/04-1981/05 2788 ccm, 130 KW, 177 PS
BMW 5er 520 E12 1972/08-1977/08 1990 ccm, 85 KW, 115 PS
BMW 5er 518i E12 1979/06-1981/06 1766 ccm, 75 KW, 102 PS
BMW 5er 528i E12 1977/04-1981/05 2788 ccm, 135 KW, 184 PS
BMW 5er 520/6 E12 1977/09-1981/05 1990 ccm, 90 KW, 122 PS
BMW 5er 520i E12 1972/08-1975/10 1990 ccm, 96 KW, 131 PS
BMW 5er 525 E12 1973/06-1981/06 2494 ccm, 107 KW, 146 PS
BMW 5er 520i E12 1972/03-1979/07 1990 ccm, 92 KW, 125 PS
BMW 5er 525 E12 1976/08-1981/05 2494 ccm, 110 KW, 150 PS
BMW 5er M 3.4 E12 1980/06-1981/08 3453 ccm, 160 KW, 218 PS
BMW 5er 528 E12 1975/01-1977/08 2788 ccm, 121 KW, 165 PS
BMW 5er 520 E12 1975/12-1977/08 1990 ccm, 80 KW, 109 PS
BMW 5er 528 E12 1975/01-1977/08 2788 ccm, 125 KW, 170 PS
BMW 3er 318i E21 1979/11-1982/08 1766 ccm, 77 KW, 105 PS
BMW 3er 320 E21 1975/08-1977/08 1990 ccm, 80 KW, 109 PS
BMW 3er 320/6 E21 1977/09-1982/08 1990 ccm, 90 KW, 122 PS
BMW 3er 315 E21 1981/03-1984/03 1573 ccm, 55 KW, 75 PS
BMW 3er 320i E21 1975/06-1982/08 1990 ccm, 92 KW, 125 PS
BMW 3er 316 E21 1975/08-1980/08 1573 ccm, 66 KW, 90 PS
BMW 3er 323i E21 1978/01-1982/08 2316 ccm, 105 KW, 143 PS
BMW 3er 316 E21 1980/09-1982/08 1766 ccm, 66 KW, 90 PS
BMW 3er 318 E21 1975/08-1980/08 1766 ccm, 72 KW, 98 PS
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