Guardabarros estancia placas para PORSCHE 911 F G SC 930 placa final pilar de la puerta L + R
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Descripción: Esta placa final del guardabarros se asienta a la altura del montante A de la carrocería. La placa de pie se llama una placa de conexión de ala en Porsche y se suministra incluyendo las tuercas de chapa. Las aletas delanteras se atornillan a éstas. La placa estacionaria propiamente dicha es una placa soldada para reparaciones de la carrocería. Tenga en cuenta que las carrocerías de los primeros 911 todavía se construían a mano. En consecuencia, no hay dos vehículos iguales y es posible realizar pequeñas correcciones en la chapa para conseguir unas dimensiones perfectas de los huecos. Los 911 con batalla corta tienen un panel de pie ligeramente diferente en el lado derecho, incluidos los pasos para los conductos de aceite. En los primeros 911 SWB existían originalmente dos variantes de la chapa de refuerzo de la aleta derecha. Ambas proceden de la misma herramienta de prensado. Tienen una forma ligeramente diferente en comparación con los últimos modelos F y sólo se diferencian entre sí por los orificios pasantes para los conductos de aceite.
JP Group es una mediana empresa familiar danesa de segunda generación que se ha hecho un nombre con la reproducción de piezas de Porsche. Su gama incluye una gran selección de piezas de recambio de todos los grupos de productos posibles, incluso grandes piezas de carrocería. Gracias a sus socios fabricantes en todo el mundo y a su buen acceso al mercado, JP Dansk puede suministrar muchos artículos que no están disponibles en ningún otro lugar. En particular, JP es mundialmente conocida por su amplio programa de sistemas de escape Porsche, que se fabrican en Dinamarca.